Комментарии, написанные пользователем stass

Интересно, дата действительно неизвестна? Из двух прошедших дней декабря

Цитата (Алексей Хорунжий, 02.12.2021):
> Ожидание исключения? Всё таки порежут?

Этот статус не предусматривает 100% списания, троллейбус просто выведен из эксплуатации.

Цитата (Миша из Киева, 01.12.2021):
> См. Херсон

Там даты довольно давние, ещё 2020 год, ну, посмотрим.


Цитата (Мухтар Абдуллаев, 01.12.2021):
> И собрать 822 из запасов запчастей с РКСУ под полом, 2018 за счёт 2045, доделать 2021 в любом виде, и поднять
> 617, 699, 807, 2009, 2015, 2025, 2027, 2028, 2040 и 2043, 3003 и 3008, 4024 заново тоже не мешало бы.

Звучит как сказка)

Цитата (Думская, 30.11.2021):
> десять новых сочлененных троллейбусов и пять троллейбусов с автономным ходом для замены морально устаревших и изношенных троллейбусов ЗиУ-9 и ЮМЗ Т1, Т2 на маршрутах №7, 9 и 10;

Надеюсь, все троллейбусы новьём не заменят. В Одессе и так есть что ещё совершенствовать, если уже говорить о внешнем состоянии ТТУ для туристов: электронная оплата проезда, ЭМУ, современные остановки, электронные проездные и прочее. А вот корчи по типу 2037 явно подустали.

Цитата (Vladlen99, 30.11.2021):
> БКМ-433 никто не отменял) А может вообще что-то эдакое будет. У Электрона или БАЗа наработок случайно нет?

Думаю, по политическим причинам БКМ точно не будет.

Цитата (Даня Фролов, 01.12.2021):
> Цитата (Андрей Харьковой, 01.12.2021):
> > Почему такое примечание?
>
> Потому, что на момент съёмки, 2034 был последним эксплуатируемым ЗиУ, который не проходил КВР.

А, я подумал, что вы о примечании "Резервный".

Редко выезжает: в октябре - 3 раза за весь месяц, после чего пометили резервным.
Жёлтый статус, так как не ездит довольно долго (с момента этого фото).

Цитата (Красный_билетик), 28.11.2021):
> Да и опять же, от ремонта ЗиУ пиара не будет.

Тем не менее, уже закончили бы начатое - 822 и 2018. Получается, деньги были потрачены зря на основную часть ремонта, к сожалению...

Интересно, а в Житомире такой рекламы нет)

Фото какое-то такое "живое", как будто момент остановился)
Фоновые персонажи попали в резкость и из-за этого такое впечатление сложилось

Цитата (AlexSan, 20.11.2021):
> А что здесь представляет собой одесский колорит?

С субъективной точки зрения, единственный ЗиУ без выноса ЭО на крышу в Одессе - изюминка города в транспортном мире, который напоминает об уже ушедшей эпохе оригинальных троллейбусов этой модели, ну, и, конечно, архитектурное сооружение "Микрон" и промышленное здание на заднем плане создают определенную атмосферу, также и обработка в тёплых жёлтых тонах.

Отличная фотография с одесским колоритом)
На конкурс!

Цитата (ObolonsSKY, 19.11.2021):
> Місцеві стверджують, що там був інвестор) Фізична особа.
>
> Якщо не так, то мене виправлять.

10+2 отКВРенных ЗиУ с "лодочками" сделаны почти полностью за счёт заинтересованности Максима Дорофеева, другие - с денег городского бюджета. Сейчас, к сожалению, такой КВР на вес золота: за 2020 год выпущено только 3 троллейбуса (и то, один из них не без участия водителя), за 2021 - 0.

Цитата (TransportnikZt, 18.11.2021):
> Но кстати надо отдать должное, что после мелких ремонтов, машины после КВР реально стали гораздо комфортнее. 2018 неплохо так гоняет теперь и, как для старого ЗиУ, тачка огонь получается)

Да и некоторые троллейбусы (пусть их и очень мало) выглядят так же, как только после КВР. Например, 1280 уже 4 года ездит на линии, а там никаких следов от этого высокого пробега нет. К сожалению, реклама может подпортить его состояние.

Цитата (Евгений Колисниченко, 17.11.2021):
> Думаю, что если вагон больше никогда не поедет, его в БД можно отметить серым цветом.

Думаю, по законсервированным вагонам (кроме 6 и 32) можно это сделать. По троллейбусам пока только 1226, 102 и 090.

Цитата (President07, 16.11.2021):
> Это результат применения "современных" и "европейских" технологий.

Наверное на ремонте только подкрашивали, потому что так если посмотреть на другие машины, то более менее выглядят.

Цитата (tavalex2007, 16.11.2021):
> в калашный ряд всунули

Некоторым повезло меньше https://transphoto.org/photo/1545676/?vid=82065

Грустный финал для №080 в Житомире, спустя 3 года консервации всё же она попала под списание. А жаль, ведь всё могло сложиться по-другому...

У нас ещё есть 11 ходовых Шкод, которые эксплуатируются. Правда, если Вы интересуетесь насчёт вильнюсских, то их эра закончилась год назад https://transphoto.org/photo/1423422/?vid=14958.

> На маршрутах с 1 февраля 2020 г. после ремонта

А выглядит жутковато...

Вполне себе за счёт 090 можно было бы спасти 080, кто знает, может когда-то им бы и заинтересовались. Но имеем то что имеем