Комментарии, написанные пользователем RISHI76

Автор -Шаповал и водитель-Шаповал .)))))

Там кран оборвал растяжку и контактный провод ушел в сторону второй пантограф не доставал к\с поэтому что бы произвести ремонт вагон отбуксировали в сторону.

Эта стрелка изготовлена на руднике Сухая Балка и предназначена для вагонеток в шахтах.СТ решил поэкспериментировать на трамваях за счет дешевой цены. Изначально ее поставили в депо скоростного трамвая первые испытатели сходили с рельс ,ее подпиливали,подрезали в итоге получилось полное дерьмо. перья гнулись ребордами в итоге сняли.И тут решили пропиариться типа на новом кольце.Она не автомат - обычного ручного типа , в коробке между рельс обычный пружинный механизм!

Что ж так поиздевались над историей болгаркой!?((((( Я так очистил. https://transphoto.org/photo/1300183/?aid=782

Если я не ошибаюсь был (не долго, пиковый) 19й маршрут,и для других целей если перекресток закрыт по причине ДТП ,Обрыва к\с трамвай мог бы спокойно развернуться и поехать назад! Зря убрали!

На всех оборотных кольцах (кроме где нет тупиков :Ато((Димитрова))ИСПОЛЬЗУЮТСЯ! для осмотра при не исправности на канаве буксировки и пересцепки вагона,что бы с кольца уже не толкать вагон а тянуть. Так как на ул.Героев Ато нет тупика пересцепка производится на треугольнике *СТРЕЛА*

Цитата (Павел В. Кашин, 30.05.2012):
> А по правилам кто кого пропустить должен?

При выезде скоростного трамвая срабатывает датчик , и СТ ждет на светофоре зеленый , через некоторое время всем загорается красный сигнал как машинам так и городскому трамваю, СТ выезжает на зеленый (только ему)!При не работающем светофоре СТ пропускает городской трамвай и автомобильный транспорт!Типа выезд с второстепенной ..

Цитата (Александр Конов, 26.03.2023):
> А в чём физический смысл такого асимметричного подвеса?

Изгиб криводержателя для того что бы в кривых при натяжении контактный провод оставался в горизонтальном положении. Если будет просто прямая арматура контактный провод и зажим будет чуть перекошен .

Думаю уж слишком перебор с светотехникой!

А обязательно снимать 2/3 неба?

Скорее всего бортовой номер 614 !

Кто прав,кто виноват!?))) И оба вагона предлагают такси))).

Каким же надо быть что бы глухое перо поставить правое а перо что переводится левое...?!?!Это то что бы обуть тапки на разные ноги!

Тут мне кажется две разные надписи на двух слоях краски,на серой большие буквы на белой маленькие!

Растормозил вагон на уклоне а потом пошел за башмаком!???)))) Как напишут ппц!)))

Веками стояла крепость и склон а сейчас все рушится!(((

ППЦ -просто ужас!

Не нравится ,ездите стоя! Вам кожаные кресла подавай!

А сцепные приборы на металл сдали?

Фу, уродские вышиванки на лобовом стекле, нелепый фанатизм!