Комментарии, написанные пользователем Максим Дорофеев ( ФанатВ )

Цитата (Parabamus, 23.05.2023):
> Сколько по примеркам уйдет времени на восстановление данного троллейбуса?

Не меньше чем полгода точно,и это при том условии что не будет проблем с другими машинами (417 и все остальные ходовые Вэшки).

Цитата (Parabamus, 23.05.2023):
> И есть ли шансы еще увидеть на линии троллейбус 090?

Конечно есть,раз ему раму переварили значит списывать точно не будут.Но когда он будет готов это большой вопрос.

Во первых сейчас время такое сложное что можно планировать максимум на месяц-два вперед.За два месяца 033 точно готов не будет.

Во вторых 398 прошел некий ремонт в октябре прошлого года,и по кузову до нового года этого ремонта точно хватит.А все остальные проблемы (электрика,механика,пневматика,салон) можно и без КР устранять на канавах ТО-1 и ТО-2.

Цитата (Alex_George, 12.02.2016):
> в 1992 году с МТРЗ она всё же пришла вот такая http://transphoto.ru/photo/12645/

Не совсем такой.Вот такой пришел : https://transphoto.org/photo/53329/ - только в салоне тоже темножелтый а не серый,и бампер не черный (на фото из Иванова троллейбус уже перекрашен в местном депо по мотивам окраски МТРЗ).

Цитата (tmdev, 10.05.2023):
> А зная Максима, он бы не стал красить во что не попадя, значит видимо Г в какое-то время где-то именно так красились.

Заводская окраска у этих машин с заводскими номерами 3** - 11** (91 год) была почти такая - не считая того что желтый был бледнее (светлее) и крыша не серая а светложелтая.Примерно так : https://transphoto.org/photo/380983/ - правда на этом фото цветопередача нарушена и желтый цвет на самом деле был темнее чем кажется.В кабине 035 есть места где этот цвет виден.Бампера у гэшек стали черные начиная примерно с заводских 7** - 8**.

Цитата (Ilya1496, 22.05.2023):
> Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 22.05.2023):
> > Догадайтесь,почему?
>
> Скажем так, 025 выбрали за "самые красивые глаза" :)

Как бы да.На текущий момент с точки зрения внешнего вида 025 самый лучший троллейбус в депо.А модель для них не имела значения.

Тем не менее для съемок он все равно готовился - машину загнали в малярку и я устранял мелкие дефекты окраски,в основном это касалось металлических реек пола салона (которые зачищались до металла и затем полностью заново красились).

Вчера снимался в кино - сериал "Емеля".Киношникам с "Мосфильма" предложили на выбор любую машину УКТ,в том числе самые хорошие белорусы.Но они однозначно выбрали 025.Догадайтесь,почему? Подсказка - кино не про 80-е и 90-е,это слвременный фильм.

Цитата (ЗИУ682b, 15.10.2022):
> Теперь бампер менять

Бампер заменили и сделали передок во время новогодних праздников (4-6 января).

Цитата (Kazak91, 20.04.2023):
> Коллеги из Твери, что скажете? )

Сказали что это 98.

Цитата (Hudson Hornet, 15.05.2023):
> в выпуске "Кукол"

4242 еще есть в начале ролика.

Цитата (Mitay, 16.05.2023):
> В "Куклах" был видимо этот https://transphoto.org/vehicle/367770/#n435191 .

Да,он и был.

Цитата (Murah, 05.05.2023):
> А с чем связано нехватка машин?

Это чисто случайно.Сразу много водителей вышли с больничных/отпусков,и кондукторов сейчас полно (без кондуктора водители не уходят).

Сегодня (4.05) вроде опять не взяли,хотя машин опять стало не хватать - в резерве были только 398 и 074 - 398 в итоге забрали на линию (10) а 074 когда я днем заехал (на 417) так и стоял в "собачнике".Очень привиредливые стали наши водители.

Цитата (tmdev, 30.04.2023):
> это 119, и то выедет лишь благодаря Максиму Дорофееву

Ну не только Максиму Дорофееву.Не надо здесь мой вклад переоценивать,машину весь цех делает а я там проводку только.

Цитата (Trolza108, 29.04.2023):
> Электрика.

Электроника.Машина не разгоняется больше 20 км/час,никак не могут наладить.

Цитата (Гриша, 13.12.2021):
> А гармошки разве КВРили? Или это его на запчасти пригнали на МТРЗ?

Для переделки в 00**.Довольно много списанных ЗиУ-10 с этой целью пригоняли.Выходили обычные "девятки".

Цитата (Snow Panther, 29.04.2023):
> Так троллейбус - это тоже электро_бус

Это уже казуистика примерно в том же духе что использует правительство Москвы.Мы с вами находимся в России,а не в ЕС или США.А в российских реалиях троллейбус понимается как отдельный вид транспорта так же как и трамвай,а электробус - это автобус с электродвигателем.Загляните в категории в ваших правах и убедитесь.

Цитата (Murah, 28.04.2023):
> Почему перестал выходит на линию?

Закрепленный водитель на больничном,и машину никто не берет.Исправен и числится в резерве,стоит в железном ряду.

Кстати недели две назад после написания каким-то водителем заявки "не регулируется сидение водителя" водительское сидение ему заменили на полностью новое (со склада,в целлофане).Но на работу машины это никак не повлияло.Теперь остается сделать на нем спидометр,чтобы и это не писали.

С задним мостом

Цитата (Чока, 19.04.2023):
> Слышал подобную идею, не помню от кого именно

Сходные взгляды высказывал Кудрин,но без конкретики про "лишних людей".Здесь Собянин всех превзошел.

Цитата (Чока, 19.04.2023):
> Очень странно безумная идея, учитывая огромные площади нашей страны.

Зато какой простор для стройкомплекса - интересы которого и выражает в данном случае московский мэр - при минимальных вложениях на коммуникации ввиду компактности крупных городов.

Цитата (Мистер Гуй, 16.04.2023):
> И да, маленькая заметка в МК от осени 2010 года с планом закрытия около 10 (не 1 и не 2) маршрутов как "малорентабельных", в моём бумажном архиве сохранена.

Конкретно это было реализовано в 2015 (маршруты типа 68,46 ; хочу заметить что аналогичные малорентабельные автобусные маршруты никто не закрывал,в дальнейшем в ликсутовской терминологии они получили название "социальные").В московских верхах в конце 2010 разговоры были немного другие - помасштабнее.Убрать троллейбус полностью из центра (реализовано в 2016).Псевдообоснование этой "идеи" давалось примерно такое - борьба с пробками (по типу изложенного здесь https://transphoto.org/photo/1266708/ "контактная сеть снижает скорость транспортного потока").Но в 2010-м Собянин еще не имел достаточного политического веса,и поскольку эта его идея встретила противодействие то от нее на время отказались.

Между прочим у собянина есть и другие,более серьезные "идеи",по сравнению с которыми закрытие троллейбуса по всей стране покажется детскими играми.Например,он хочет загнать все население в мегаполисы :
https://www.youtube.com/watch?v=CIhtHDbfmWY
https://www.rbc.ru/politics/25/11/2017/5...62c64fc
https://www.yaplakal.com/forum7/topic1698930.html (очень хороший ответ на мой взгляд,отражающий суть проблем - как говорится,не в бровь а в глаз)
Разумеется,в этих мегаполисах по-собянински малоэтажная застройка должна быть полностью уничтожена по программе "реновации".
Так что очень надеюсь на то что политическая карьера этого деятеля закончится в следущем году.

Цитата (Чока, 17.04.2023):
> В том же Белгороде уже столько лет говорили о возможном закрытии, что даже в Москве, наверное, позже начали.

В Белгороде я был летом 2010.Тогда о закрытии ничего не говорили.Очевидно не говорили и в 2011 и в 2013,когда приходили новые машины.Так что уж точно не раньше Москвы,если брать за отправную точку московского погрома 13 год - когда было принято решение о замене троллейбусов на автобусы.В Перми я был в 2010 и 2011,тогда закрывать там тоже не собирались (большая партия новых мегаполисов).

А вот в Липецке (в 2012) о закрытии говорили.Как мне сказали троллейбусники "нас хотят закрыть,потому что троллейбус мешает маршруткам; а вот трамвай закрывать не будут потому что его пути проложены так что маршруткам не мешают".

Цитата (Чока, 17.04.2023):
> Да, но потом, когда закупали большую партию Сябров и Мегаполисов, говорили, что отменяют только небольшое количество маршрутов.

На публику собянинцы вещали много чего.Например - летом 2016 года - что троллейбусы вернутся на Садовое кольцо.Или вот такое : https://transphoto.org/photo/1006350/ . Побаивались они поначалу открыто объявить о своих реальных планах.В кулуарах Мосгортранса (январь 2013) говорили совсем другое - что это последняя большая партия новых машин.