Комментарии, написанные пользователем Шпекавыг

Цитата (Jokkinen, 28.02.2017):
> Какую угрозу представляют для вас цыгане я не понимаю

Странно, что приходится отвечать на такой вопрос. Как минимум, могут что-то украсть, особенно в больших скоплениях людей.

Цитата (Jokkinen, 28.02.2017):
> и где вы нашли "гопоту" тоже интересно.

В том же Нови Београде было довольно стремно ходить по дворам панелек из-за немалого количества гопоты. В центре я себя вполне спокойно чувствовал, в том числе и около вокзала.

Цитата (ВН Цокур, 25.02.2017):
> Пользовался переводчиком. Я не силён в английском.

В русском, я смотрю, вы тоже не особо сильны.

Эта сцена снималась в недавно снесенном советском военном городке Миловице под Прагой.

Цитата (Олег Довгалюк, 23.02.2017):
> Quote (SUBWAY34, 23.02.2017):
> > https://i.ytimg.com/vi/pTDJGU-Txgk/hqdefault.jpg
> >
> > https://www.graffiti.org/eyegasm/big/d/dims-special01.jpg
> >
> > Я вот нашёл фотографии з разграффичение поездками в метро Москви
>
> Исключение из правила.
> P.S. В свое время, преступность в Нью-Йорке искоренили начав бороться с граффити.

Не искоренили, но существенно сократили.

Поменял в фотографиях с Беовоза везде место съемки на вуковицу и добавил станицу. Надо бы сделать подписи на обеих графиках, но не знаю, получится ли это с нынешним движком.

Цитата (Артём Максименко, 23.02.2017):
> Где вы видели корабль, самолёт, автобус, дом, а тем более тараканов или окурки в виде городского электрического транспорта?

Видимо, в Киеве все совсем плохо с электрическим транспортом, раз на тараканах и окурках ездят :-)

Кстати, городской электрический корабль есть, и он есть на этом сайте:
http://transphoto.ru/photo/794097/

Не очень хорошо в Сербии с безопасностью - немало гопоты, цыган и прочих маргинальных личностей. В центре Белграда еще нормально, но на окраинах надо глядеть в оба, особенно с дорогой техникой в руках.

Токосъем там только верхний, как и на остальной сербской железке.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 22.02.2017):
> Экспортная ЭРка, только какая модель?

ЭР31.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%A031

Не в такой степени, но римские поезда метро также разграффичены почти все, о чем свидетельствуют в том числе и ваши фотографии:

http://transphoto.ru/photo/960594/
http://transphoto.ru/photo/956150/
http://transphoto.ru/photo/950504/
http://transphoto.ru/photo/947769/
http://transphoto.ru/photo/945338/

Нет.

В Германии такое ограждение не особо и требуется, так как там даже по трамвайным путям ходить не принято, не говоря о ж/д и метро.

А на линиях S-bahn'a (городской электрички) в Берлине, несмотря на питание от контактного рельса, есть и переезды, и пешеходные настилы через пути, а забора зачастую просто нет. Я в Потсдаме как-то отошел в кусты по малой нужде, за ними была ж/д линия. Прошел через кусты до путей и оказался в метре от контактного рельса, аккуратно сфотал так вовремя поехавшую электричку и ушел обратно.

Потому что тогда пострадало бы качество картинки. Да, оно и так не лучшее, но я выбрал из двух зол меньшее :-)

Мечтать не вредно :-)

Они идут дальше еще около ста метров, дальше линия разобрана до самого Саяногорска, но прекрасно читается - остались насыпи, мосты.

Да, время на фотоаппарате у меня московское летнее, соответственно, в Черемушках было 17:33. После этого рейса было еще два полных и один до депо.

Всем гордиться скотовозом!

Ко мне после этой фотографии - http://transphoto.ru/photo/727367/ - подошел то ли охранник, то ли полицейский, сказал, что фотографировать там нельзя, что это режимный объект, и что я должен удалиться на этом же трамвае. На том и разошлись.

Доехать до конечной на трамвае можно, можно даже выйти и прогуляться около трамвая, но лучше на нем же и уехать обратно, иначе можно заинтересовать охранников станции и полицию.

Что мешало дождаться, пока водитель уйдет из кадра?