Комментарии к ЗиУ-682В № 2143

Цитата (BorisB, 27.01.2017):
> Именно у них были угловатые формы кромки крыльев с отделкой металлической полосой, а здесь имеем пластиковый полукруг.
> http://transphoto.ru/photo/964611/

Дата снимка - 1982 год, угловатые арки перестали ставить уже 7 лет как. Троллейбус с большой долей вероятности проходил ремонты и арки заменили (это место гниёт в троллейбусах особенно быстро).

Не пластиковый, а резиновый.

Цитата (Александр Житомирский, 02.06.2012):
> Я такое часто замечал на машинах раннего выпуска. И сам удивлялся.Видимо от завода такими шли.

У этого ЗиУ, как принято выражаться на сайте, самодельная бронезадница! И в процессе её бронирования могли произойти любые импровизации по размещению светотехники. Нет главного признака, что это Б ранних выпусков. Именно у них были угловатые формы кромки крыльев с отделкой металлической полосой, а здесь имеем пластиковый полукруг.
http://transphoto.ru/photo/964611/

Сильно похоже, что прошла КР на МТРЗ. На фото машина 79го года выглядит вполне прилично, молдинги все новые незакрашенные. Изменён выд лир (на другом фото этой машины в 82м году они были другой формы http://transphoto.ru/photo/502343/ - обратите внимание что при обычных капремонтах в депо ничего из вышеперечисленного не меняют).

В ЗИПе они были-и устанавливались уже по прибытию троллейбуса на место экслуатации-или не устанавливались и лежали на складе.Первые(с металлической окантовкой) были из стекла,и свет отражали хорошо.А эти -экономичный,дешёвый вариант

Интересно, почему их на заводе не устанавливали. Да и удивляет то, что они пластмассовые. Пластмасса ведь не очень хорошо отражает свет.

Цитата (Сергей_Мурманск, 02.06.2012):
> Цитата (Denat, 02.06.2012):
> > На некоторых фото это больше похоже на отражатели
>
> Это отражатели-они были оранжевые(боковые) и красные (задние). Двух видов-с металлической окантовкой(ранние) и просто пластмассовые.Позже стали круглые ставить

Нашёл у себя в закормах эти отражатели http://s53.radikal.ru/i141/1207/16/6bf24113a8a6.jpg
Упрощённые,начала 80 х

Цитата (Александр Житомирский, 06.06.2012):
> Да, был такой 2147 с данной задней стенкой. Так же в нем был плафон у средней двери, полуторные сидения и закрашенная зав. табличка.

Тоже странно - по имеющийся у меня информации сначала в ЗиУ-682 исчез плафон у средней двери, затем 4-й люк, а не наоборот.

Я думаю, что было правильно сделать фото 2018, на которых были бы хорошо видны первый люк, плафон у средней двери и задняя стенка, и вынести обсуждение на форум. Может, там подсказали бы, что и как на самом деле.

Цитата (Denat, 06.06.2012):
> Если это действительно "Б", то на уровне любителей ЭТ это настоящая сенсация, ведь другой линейный "Б" остался только в Запорожье.
>

Возможно так и есть?

Цитата (Denat, 06.06.2012):
> Если не ошибаюсь, это был 2147 -> 2175.)

Да, был такой 2147 с данной задней стенкой. Так же в нем был плафон у средней двери, полуторные сидения и закрашенная зав. табличка. А вот помню 2148 уже значительно отличался от 2147.
Возможно 2147 тоже перебивался ранее?
Цитата (Denat, 06.06.2012):
> Скорее всего, заднюю стенку "утолщили" после какого-то КВР. Ведь 4-й люк и плафон у средней двери добавлять после ремонта не было никакого смысла.

Наверное так и было.

Цитата (Александр Житомирский, 05.06.2012):
> Так, что возможно теперешний 2018 (2166), (21??), это и есть самый старый троллейбус в Житомире?

Если это действительно "Б", то на уровне любителей ЭТ это настоящая сенсация, ведь другой линейный "Б" остался только в Запорожье.

Вот только нужно разобраться с главным "но" - утолщённая задняя стенка появилась уже на "В" в 1979 году. (Такое изменение объясняется тем, что вместо механических штангоуловителей применили автоматические. В одном из троллейбусов ещё помню тонкую заднюю стенку. Если не ошибаюсь, это был 2147 -> 2175.) А "Б" с 4-мя люками выпускались до начала 1977 года, и в последних экземплярах модификации "Б" плафона у средней двери уже не было.

Скорее всего, заднюю стенку "утолщили" после какого-то КВР. Ведь 4-й люк и плафон у средней двери добавлять после ремонта не было никакого смысла.

Цитата (Denat, 05.06.2012):
> Однако, утолщённая задняя стенка и наличие на переднем левом куполе одинарных сидений вместо полуторных свидетельствуют в пользу "В" (хотя, сиденья могли поменять).

Да, именно сиденья заменили с полуторных на одинарные в начале марта 2011 г. Так само заменили и задние " лодочки ". Помню еще в 2007 году когда он был под бортовым номеров 2166 так зав. табличка была там закрашена. Эта машина существенно отличалась от своего побратима 2165. Возможно эта машина уже перебивалась неоднократно. Так, что возможно теперешний 2018 (2166), (21??), это и есть самый старый троллейбус в Житомире?

Цитата (Denat, 05.06.2012):
> Удивляет, что на большинстве фотографий "Б" их нет.

Они не устанавливались на заводе,а шли в комплекте ЗИП.Чаще всего их можно было увидеть на брызговиках легковых автомобилей(особенно те,которые с мет.окантовкой) как на http://transphoto.ru/photo/257067/

Цитата (Александр Житомирский, 01.06.2012):
> Цитата (Denat, 31.05.2012):
>> Хотя, помню у нас была машина с 4-мя люками 79-го года (номер не запомнил, может 2147 или 2148), когда выпускались уже "В".
>
> Это теперешний 2018.

Да, это он, ехал в нём сегодня. 4 люка и наличие плафона у средней двери говорит о том, что это должен быть "Б". Однако, утолщённая задняя стенка и наличие на переднем левом куполе одинарных сидений вместо полуторных свидетельствуют в пользу "В" (хотя, сиденья могли поменять). Что же это в реальности за модификация и какого года выпуска? Возможно ли такое, что номер был перебит в начале 2000-х или в конце 90-х, и это всё-таки "Б"?

P.S. Неплохо было бы сфотографировать его салон и выложить сюда.

Цитата (Сергей_Мурманск, 02.06.2012):
> Это отражатели-они были оранжевые(боковые) и красные (задние). Двух видов-с металлической окантовкой(ранние) и просто пластмассовые.Позже стали круглые ставить

Спасибо за информацию. Удивляет, что на большинстве фотографий "Б" их нет.

Цитата (Denat, 02.06.2012):
> На некоторых фото это больше похоже на отражатели

Это отражатели-они были оранжевые(боковые) и красные (задние). Двух видов-с металлической окантовкой(ранние) и просто пластмассовые.Позже стали круглые ставить

Не сказал бы, что часто. Я вообще раньше не замечал такого. Вот нашёл несколько фото:

Запорожье - http://transphoto.ru/photo/425159/
Йошкар-Ола - http://transphoto.ru/photo/242927/
Минск - http://transphoto.ru/photo/465608/
Хабаровск - http://transphoto.ru/photo/257067/

На некоторых фото это больше похоже на отражатели, чем на дополнительные световые сигналы.

Цитата (Denat, 02.06.2012):
> Ещё интересный момент - что это у левого ЗиУ слева от светотехники? Неужели дополнительная "лодочка"? Или может какой-то самодельный молдинг?

Я такое часто замечал на машинах раннего выпуска. И сам удивлялся.Видимо от завода такими шли.

Ещё интересный момент - что это у левого ЗиУ слева от светотехники? Неужели дополнительная "лодочка"? Или может какой-то самодельный молдинг?

Цитата (Denat, 31.05.2012):
Хотя, помню у нас была машина с 4-мя люками 79-го года (номер не запомнил, может 2147 или 2148), когда выпускались уже "В".

Это теперешний 2018.

Удивили держатели для маршрутоуказателей над задними колесами. Интересно, использовались ли они по назначению у нас в городе?