Комментарии к Tatra KT4SU № 30

Наверное не нужно было маршрут указывать)

Идёт этим вагончикам зелёный цвет, и в целом такой дизайн. Ещё красивее будет смотреться на улочках, когда листва появится

Это единственный въезд во дворы домов ул. Киевской 50 и ул. Московской 15

А такое иногда бывает.

Цитата (zt_vlad, 22.06.2012):
> Наши "козлы" порезали кучу Т4 которые ,если бы их отКВРили,прослужили бы еще не один и не два года, даже не подумали с них сделать ни один технологический вагон, типа поливалки, вышки контактной сети и т.д и т.п.

У нас, ЯТП, отдают приоритет КВРу КТшек, потому что они пусть не намного, но новее, и главное - вместительнее. Как мне кажется, массовое списание Т4, как и списание ЗиУ в 2009-м - это "подарок" от Веры Тимофеевны. Хотя, если взглянуть на общую картину состояния Т4SU в других городах http://transphoto.ru/list.php?mid=332, то у нас всё не так ужасно, как кажется (но там большинство вагонов постарше, да и сравнивать с Таллином, возможно, некорректно).

А что касается возможной переделки Т4 - трамвай-поливалка нашему городу вряд ли нужен, а вот вышка не помешала бы как минимум на выделенках и кольцах. У нас стоят 3 нерабочих машины Т4, так что переделывать пока есть из чего, было бы желание...

И еще пару слов. В Европе полно городов с метровой колеей, (хуже с 1520 там нужно телеги переделывать)и в этих городах идет сейчас обновление подвижного состава. И можно элементарно просто, не выходя с кабинета (при желании конечно)найти нормальный вариант покупки БУ трамваев. Но конечно тут не канает вариант перерезания ленточек, всяких застольев и прочего дурного наследия прошлого, как это было с винницкими вагонами.
И кстати говоря если наши допустили "ошибку" с покупкой, то почему винницкие "спецы" не подсказали и не поправили ?

Цитата (nikooolay, 21.06.2012):
> Порой купить дешевле, чем отремонтировать
Смотря что ремонтировать и что покупать.Если это простой капремонт, то поверьте за 250 тыс.грн. на один вагон можно сделать с вагона лялечку, а у винницких вагонов в салоне обшивка нижних панелей сделана с дешевого ДВП которые уже протерлись до основания и требуют замены или же банальной покраски. И это после годовой работы на маршруте. Установка же зеркал и дополнительных поручней (как и замена остальных деталей)не стоит 250 тыс. гривень, и это точно. Наши "козлы" порезали кучу Т4 которые ,если бы их отКВРили,прослужили бы еще не один и не два года, даже не подумали с них сделать ни один технологический вагон, типа поливалки, вышки контактной сети и т.д и т.п.

Порой купить дешевле, чем отремонтировать

Цитата (zt_vlad, 21.06.2012):
> сегодня ехал в этом винницком вагоне, ничего особенного в нем нету

100% согласен! Ничего особенного.
Я бы даже сказал их хорошенько отмыли и покрасили, вот и весь КВР. А Житомир купил "із пустого порожнє". Житомиру своих вагонов хватает как для одного маршрута. Нужна их восстанавливать а не ждать и покупать в других городах, что кто спишет.
Цитата (zt_vlad, 21.06.2012):
> я Винницу не виню, ребята молодцы

Это точно! Умеют зарабатывать денежку. А нашим надо у них поучиться.

И еще, я Винницу не виню, ребята молодцы, я виню наших остолопов, которые дальше ворот депо ничего не видят и ничего не знают. Имея 38 вагонов на один маршрут, да проводя нормальный КВР, этого хватило бы еще минимум на 15 лет, покупая запчасти в виде металлолома к примеру в той же Виннице.

Житомир за них как раз и заплатил, а поскольку не были выдержаны все буквы закона, не был обьявлен тендер, то пришлось лохам с мерии как то выкручиваться, вот и придумали договор безплатной, безстроковой аренды. А Львову вагоны подарили, и не 3 а 2. Если бы я принимал решение, то точно не покупал бы, но я всего лишь простой житель Житомира. Кстати, сегодня ехал в этом винницком вагоне, ничего особенного в нем нету, кроме как сидения по схеме 1+1 и дополнительный ряд перил вверху.

Цитата (zt_vlad, 21.06.2012):
> Еще и по 250 тыс.грн. содрали с простых селян ?

Дык Житомир за них не заплатил, взял типа как в бесплатную аренду - бортномера остались винницкие.



> Если бы наше городское начальство было умное, то в Европе за такие деньги можно было бы купить в два раза больще вагонов и лучшего качества, чем это винницкое "фуфло", потому у вас никто кроме лохов из Житомира не хочет покупать.

Ну так нефиг парится, верните назад в Винницу, они там будут себе ходить, там линию по Келецкой продлевают, а значит вагоны згодятся. Купите себе новые и не забудте Виннице заплатить за аренду.
Та вон и Львов взял 3 вагона из Винницы. Они что, тоже лохи?

Цитата (denis96, 21.06.2012):
> Что ж вы так поступаете с 211, выгорел весь на солнце не хорошо...

А что же Винница его покрасила красками типа "известь подкрашенная", что через полгода все "ваши" вагоны выгорели? Еще и по 250 тыс.грн. содрали с простых селян ? Даже потоки белой краски на красном низу видны. Халтурщики вы, винничане.
Если бы наше городское начальство было умное, то в Европе за такие деньги можно было бы купить в два раза больще вагонов и лучшего качества, чем это винницкое "фуфло", потому у вас никто кроме лохов из Житомира не хочет покупать.

Цитата (denis96, 21.06.2012):
> Что ж вы так поступаете с 211, выгорел весь на солнце не хорошо...
Это 153 вагон, а не 211. А выгорел наверное и-за плохого качества покраски.

Что ж вы так поступаете с 211, выгорел весь на солнце не хорошо...

Узкая колея рулит!

Да,места мало надо,в любую узкую улочку старых городов может заехать, не страдая особо вместимостью вагона.

Кажется как мало места нужно таким трамвайчикам...

тут можна привязать и вагон №30.

Цитата (tavalex2007, 08.03.2012):
> Как по мне, то ухоженный ПС и в частности красивые МУ - немаловажный фактор привлечения платежеспособного пассажира в ОТ, тем самым отбивая его у маршрутчиков.

В Житомире новое руководство ТТУ вроде как стало наводить порядок с ПС.
Так держать!