Комментарии к фотографиям из города Ярославль (электробус)

Цитата (Макс И, 21.12.2023):
> В этот раз вроде Синару прочили

Цитата (Павел С, 21.12.2023):
> ТА тут никто не собирался брать

Извиняюсь, не разобрался как следует в вопросе. Помнил, что речь шла про "Синару" и неправильно сориентировался по предыдущим сообщениям.

Цитата (KronAV, 21.12.2023):
> Понять их тоже можно, хотя бы на примере предыдущего договора на поставку 4 "Авангардов", где Транс-Альфе ни копейки аванса от Ярославля не было перечислено, но зато судебные дела до сих пор продолжаются... Любой задумается, стоит ли давать в долг такому "партнёру по бизнесу", который прежде чем оплатить платёжку, бежит в суд или ещё куда-нибудь чтобы максимально отодвинуть сроки платежа

Вы вообще не в курсе происходящего, если такие странные вещи пишите?

1. В договоре не было аванса, вот ТА его и не получила.
2. А вы знаете суд то почему? Да потому что ТА должна была поставить 4 троллейбуса за несколько месяцев, а не поставила и за год. После этого город в суд и обратился. Какая отсрочка платежа? Город бы все оплатил, но ему нечего оплачивать.
3. Ненадежный партнер тут как раз ТА. Благодаря их деятельности город не успел вовремя купить троллейбусы. ТА сдемпинговала, выиграла конкурс, а потом заявила, что они не могут за такую сумму сделать троллейбусы. В итоге пока длилась канитель с ТА, цены выросли, и город уже не может за ту же сумму ничего купить. То есть ТА просто сорвала закупку, нехило так нагадила Ярославлю. Как говорится, ни себе, ни людям. Чистое вредительство.
4. Вы пишите, что лизингодателя понять можно. Нет, его понять нельзя. Даже если он чего-то боится, нужно было думать прежде, чем тендер выигрывать. Зачем выигрывать тендер, если договор не собираешься выполнять? Жаль, что за такую деятельность вносят в реестр недобросовестных поставщиков только в регионе. Лучше бы на всю страну вносили, чтобы неповадно было саботаж устраивать.

Цитата (Олег Бодня, 21.12.2023):
> Возможно, ТА дала понять лизингодателю, что в сроки не вписывается. Если компания "держит руку на пульсе", то видит, что ТА срывает сроки поставок всем и каждому и при этом собрала портфель заказов, значительно превышающий собственные возможности. Лизингодатель взвесил все свои риски и отказался участвовать в финансово невыгодном мероприятии, которое может перерасти в долгое судебное разбирательство

ТА тут никто не собирался брать, при чем тут она вообще? Но и вообще про риски. Лизингодатель должен был все взвешивать до участия в конкурсе. Если не уверен в себе, то нечего было конкурс выигрывать.

Цитата (Олег Бодня, 21.12.2023):
> Возможно, ТА дала понять лизингодателю, что в сроки не вписывается.

Авангарды по ТЗ не проходили.

В этот раз вроде Синару прочили, несостоявшаяся закупка у Т-А была в том году.

Возможно, ТА дала понять лизингодателю, что в сроки не вписывается. Если компания "держит руку на пульсе", то видит, что ТА срывает сроки поставок всем и каждому и при этом собрала портфель заказов, значительно превышающий собственные возможности. Лизингодатель взвесил все свои риски и отказался участвовать в финансово невыгодном мероприятии, которое может перерасти в долгое судебное разбирательство.

ТА на днях, кстати, с Волгодонском пролетела. Долго с ними цацкаться не стали, передали заказ КАМАЗу. Видимо, с ними уже была предварительная договорённость.

https://tr.ru/news/5285-vladivostok-vybr...robusov

А в контракте с Т-А разве что-то было про авансовые платежи? Обычно по госконтрактам оплата по факту получения товара, исполнения работы/услуги.

Цитата (KronAV, 21.12.2023):
> Понять их тоже можно
Не можно. Зачем участвовать в закупке, если не планируешь поставлять? Тут что-то глубже.

Цитата (Yoojeen, 07.12.2023):
> > В самом конце: 05.12.2023 17:27 Сформирован 'Протокол признания участника уклонившимся от заключения договора'
>
> И что означает такая формулировка?

То, что победившая в аукционе питерская компания отказывается предоставлять представителям Ярославля лизинг на троллейбусы. Понять их тоже можно, хотя бы на примере предыдущего договора на поставку 4 "Авангардов", где Транс-Альфе ни копейки аванса от Ярославля не было перечислено, но зато судебные дела до сих пор продолжаются... Любой задумается, стоит ли давать в долг такому "партнёру по бизнесу", который прежде чем оплатить платёжку, бежит в суд или ещё куда-нибудь чтобы максимально отодвинуть сроки платежа.

Цитата (Wither, 09.12.2023):
> Цитата (Ahtung_23, 06.12.2023):
> > Цитата (Mishlen, 06.12.2023):
> > > существует ли вообще российский город, где не наклеили на электробус, что это электробус?))
> >
> > Ну у нас бренд такой ныне, в "металле" уже есть Яавтобус и Яэлектробус, совсем скоро будут 4 Ятроллейбуса и в следующем году начнутся поставки Ятрамваев.
>
> Ого,а почему так сделали? Ибо это как-то тупо звучит, можно было бы просто в бренд покрасить и всё, и дурацких надписей не писать, конечно можно написать название бренда и это будет не так тупо выглядеть

Ещё забыли такой объект, как "Яостановка". К счастью, их в городе поставили пока всего две штуки.))) Так что можно продолжать и дальше: "Яфонарь", "Яфонтан", "Якиоск" - сколько позволит фантазия, раз уж начали так отрываться:)

Цитата (Ahtung_23, 06.12.2023):
> Цитата (Mishlen, 06.12.2023):
> > существует ли вообще российский город, где не наклеили на электробус, что это электробус?))
>
> Ну у нас бренд такой ныне, в "металле" уже есть Яавтобус и Яэлектробус, совсем скоро будут 4 Ятроллейбуса и в следующем году начнутся поставки Ятрамваев.

Ого,а почему так сделали? Ибо это как-то тупо звучит, можно было бы просто в бренд покрасить и всё, и дурацких надписей не писать, конечно можно написать название бренда и это будет не так тупо выглядеть

Цитата (Игорь Ларионов, 07.12.2023):
> "Калужский троллейбус" на борту ПАЗика - отдельный вид искусства.

После объединения МУП УРТ (управление рязанского троллейбуса) с автоколонной 1310 (автобусный парк) на большинстве муниципальных автобусов, в основном ЛиАз (новые и трофейные из Москвы) и ПАЗиках, обслуживающих муниципальные маршруты, можно наблюдать эмблемму рязанского троллейбуса.

Цитата (Mishlen, 06.12.2023):
> существует ли вообще российский город, где не наклеили на электробус, что это электробус?))

Отличительный значок, что данный шинокопытный подвижной состав имеет экологическую направленность, рисуют во многих городах многих стран. Это общемировой тренд, так сказать. Другое дело, что значок может быть изящным и ненавязчивым, а может... ну, в общем кашу маслом не испортишь, зато всем издалека видно!

Цитата (Mishlen, 06.12.2023):
> существует ли вообще российский город, где не наклеили на электробус, что это электробус?))

https://transphoto.org/vehicle/483369/

Цитата (Qwerty_qwertovich, 07.12.2023):
> Аналогичная ситуация с КрымТроллейбусом, который уже скорее КрымМаршрутка

Да хватит уже возбухать!
То, что КТ вытесняет частников с автобусных маршрутов - это не значит, что троллейбус целенаправленно выдыхается.
И опять же, КТшный автобус - лучше, чем то, что было.

Цитата (Semën Kuznetsov, 07.12.2023):
> Всё равно пензенский троллейбусный ПензаЛифт никто не переплюнет!

МУП "Водоканал гор. Березники" передавал привет.

Цитата (Игорь Ларионов, 07.12.2023):
> Калужский троллейбус" на борту ПАЗика - отдельный вид искусства. Та же претензия к Управлению Рязанского троллейбуса (который, внезапно, управляет автобусом после банкротства автоколонны).

В Калуге хотя бы есть действующие и автобус, и троллейбус. В Ахене поступили ещё лучше - в названии автобусного перевозчика сохранили упоминание о трамвае, движение которых прекращено ещё в 1974 году, и звучит оно как Ахенский трамвай и энергоснабжение (Aachener Straßenbahn und Energieversorgungs-AG).

Цитата (Игорь Ларионов, 07.12.2023):
> Я уверен, что перевод подвижного состава из одного предприятия в другое - тоже не самая простая задача.

Если машины находятся в муниципальной собственности, то дело не сильно замороченное по бумагам.

Тут вообще бы начать с того, что банкротить ПАТП - это как пилить сук под собой. Но вот, блин, пилят, и оставляют города без базовых автоперевозчиков, а потом скидывают автобусы в нагрузку ТТУ, для которых это в большинстве случае непрофильный актив, с которым ещё надо научиться работать (и который может в свою очередь потом тянуть на дно предприятие как убыточный). А теперь ещё - привет, электробусы!

Цитата (Qwerty_qwertovich, 07.12.2023):
> Аналогичная ситуация с КрымТроллейбусом, который уже скорее КрымМаршрутка

Всё равно пензенский троллейбусный ПензаЛифт никто не переплюнет!

Цитата (Олег Бодня, 07.12.2023):
> бюрократический квест, в который готовы играть не только лишь все.

Я уверен, что перевод подвижного состава из одного предприятия в другое - тоже не самая простая задача.

Цитата (Eurotram, 07.12.2023):
> Незаметная, но тем не менее.

Самое главное, что незаметная, в отличие от других городов, где на полборта делают надпись.

Цитата (Игорь Ларионов, 06.12.2023):
> Существует! Питер.

Хотел тоже об этом написать вначале, но на кожухах Volgabus надпись «Электробус». Незаметная, но тем не менее.