Комментарии к фотографиям из города Прочие города РФ

Цитата (fAntomAVO, 03.04.2023):
> почему "балка" или "рельс" с разных сторон от опор подвешен?

Ближайшие к фотографу опоры сделаны под один путь.

Цитата (Антон Чиграй, 03.04.2023):
> ни одного задаваемого им вопроса не понимали

Попался же Вам неродимый человек. Везде есть тот, кто не понимает, что происходит в его компании. Судя по тому, что они отстроили, по планируемому оснащению - проект мог бы быть реализщуем хорошо. Субъективно.
Если не знать, что делать, то даже такую базу построить сложновато. Учитывая, что до сих пор все неплохо стоит спустя 7 лет.. они многое понимали)

А почему "балка" или "рельс" с разных сторон от опор подвешен? Или двухпутная не планировалась?

Цитата (Empty Underground, 03.04.2023):
> это нам сейчас легко рассуждать, что компания Мортон фальш и весь проект Стрелы разводилова, я думаю, это отличный был бы транспорт.

А мне было очень "интересно" с ними обсуждать их рельсовые проекты. Ребятки в принципе ни одного задаваемого им вопроса не понимали и ни одного внятного ответа дать не могли ни по технике, ни по организации перевозок. Их максимум - это заплатить денег и купить нечто "коробочное" без малейшего понятия, что же именно они купили и насколько оно адекватно имеющимся задачам.

Тут не только неграмотность, но и ошибки в информации.
Монорельс начал строиться в 2016 году, а в конце этого же года компания была упразднена и поглощена ПИКом.
Монорельс должен был соединиться с 22 км Новорижского шоссе, до Красногорска 1 километр по прямой или 2 километра пешком (транспорта прямого на данный момент нет)

Цитата (KALITA, 01.04.2023):
> Несмотря на то, что "Стрела" была "завлекаловкой" для потенциальных жителей и для продажи подороже земли

Охх, да не правда! Проект был очень силен и даже мог бы получиться, это нам сейчас легко рассуждать, что компания Мортон фальш и весь проект Стрелы разводилова, я думаю, это отличный был бы транспорт.
Я эту тему изучаю второй год, как я помню, даже построили несколько пс, которые смогли обкатать.

Цитата (KALITA, 01.04.2023):
> На данный момент, у меня есть фотографии всей инфраструктуры, которые я готов выложить на сайт, если монорельс в итоге добавят.

Не обязательно, можно сейчас выложиться, если сочтут за нужным создать отдельную галерею, то все фотографии перенесут

Цитата (KALITA, 01.04.2023):
> И между прочем, подобный монорельс из Германии уже есть на сайте: https://transphoto.org/list.php?did=5925

Не удивительно, ибо "Стрела" и есть (практически полный) аналог H-Bahn (имеющей торговое название Sky Train), которая ранее была реализована в Дортмунде и Дюссельдорфе.


Цитата (KALITA, 01.04.2023):
> Несмотря на то, что "Стрела" была "завлекаловкой" для потенциальных жителей и для продажи подороже земли

Да, такая система скорее из разряда "недоаттракциона", кои используют в качестве транспорта в парках отдыха, университетских городках, аэропортах, портово-логистических терминалах и.т.п. Кстати, сюда же относится и присномапятный скандальный московский монорельс...


Цитата (KALITA, 02.04.2023):
> Эта система выглядела достаточно серьезно.
Цитата (KALITA, 01.04.2023):
> все же является электрическим транспортом - монорельсом.

Несомненно, это всё тот же монорельс. Но всё же "серьёзный" подвесной монорельс, который уже можно назвать полноценных городским транспортом (если мы говорим о подвесных системах) - это:
Шонан (система "Сафеж")
https://www.youtube.com/watch?v=AXtAf1550Hg
https://www.youtube.com/watch?v=CGG5j14lPoc
Чиба (система "Сафеж")
https://www.youtube.com/watch?v=GKYKoTotlrU
https://www.youtube.com/watch?v=n5eIl9eKjfA
и даже старый-новый "швебебан" в Вуппертале (система "Лангена")
https://www.youtube.com/watch?v=AaDDd4Rixi4
https://www.youtube.com/watch?v=TyOxl1cxY0s


Цитата (KALITA, 02.04.2023):
> В целом, монорельс бы реально был бы полезен

Стоит просто почитать ленты под фото, где то трамваи, троллейбусы стоят в заторах из за "блондинок" и/или "распальцованных", бросивших свои "автовёдра" в габарите...

Поэтому да - (правильный) монорельс очень полезен! Ведь это прежде всего внеуличный транспорт (который, как известно, имеет неоспоримые достоинства) и ему было бы "начхать" на коптящий или медленно ползущий затор из автомобилей, автобусов, троллейбусов, трамваев... Он может вполне органично вписаться в окружающую действительность, так как обладает необходимой гибкостью и универсальностью конструкций или создания транспортной сети. И по сравнению с тем же метрополитеном, намного дешевле...

Цитата (Антон Чиграй, 02.04.2023):
> > информация о монорельсе в г. Раменское?
> https://dzen.ru/a/YNCyfczZvByY_43v
> https://dzen.ru/a/Xk3UMG4c1U56XO2r

Подпись под одной из фоток понравилась: "Салон ТП-05 имел два ряда сидений и центральный проход. Вагон широкий и при этом на удивление низкий – редактор ростом 184 см практически касался головой потолка. В кабине водителя стоять было невозможно".

Так вот когда зародилась концепция салона пассажирской "Газели"! И дверь, кстати, тоже одна и сдвижная )))

Для чего конструкция на фото такая сложная? Балка вроде и балка, и внутри должны ездить тележки вагона. Для чего эти рёбра на балке?

Цитата (KALITA, 01.04.2023):

> "Стрела" была "завлекаловкой" ... для продажи подороже земли... Я считаю, что "Стрела" имеет место быть.

Ну как завлекаловка - почему нет. Аналогично, в Канзас Сити в штате Миссури построили трамвайную линию длиной 3,5 км, но не поле, а наоборот, в старой части города - так вдоль неё пошла бурная застройка, на месте старых зданий понастроили многоэтажных "стекляшек". "Послеиндустриальное общество": доходы бюджета в основном от продажи квартир и оффисов.

Цитата (Миха 71605РМ, 02.04.2023):
> данное "заведение" чуть ли не полстраны управляющих компаний жилых домов скупило.

А они ещё и таким занимаются? Я думал, у них только своя "пик-дискомфорт" в их ЖК есть.

Цитата (KALITA, 01.04.2023):
> в виде компании "ПИК"

От одного названия плеваться хочется, зная что данное "заведение" чуть ли не полстраны управляющих компаний жилых домов скупило.

Даже немного жаль, что этот проект не был в итоге реализован. Эта система выглядела достаточно серьезно. И в рабочем состоянии, она бы очень хорошо вписалась в облик нового ЖК. В целом, монорельс бы реально был бы полезен, особенно в условии появления в будущем МЦД. Но, имеем, что имеем.

Технические характеристики системы:
- вместимость вагона – 65 чел;
- максимальная скорость – 50 км/ч;
- напряжение питания – 750В;
- движение без машиниста.

немного видео с ютуба об этой системе
https://www.youtube.com/watch?v=BHbi95dYTnM
https://www.youtube.com/watch?v=rafN0aVKo_4
https://www.youtube.com/watch?v=ZJka1_mUxSo
https://www.youtube.com/watch?v=059O2KAgrlM

Неужто так трудно писать грамотно?
Кавычки, запятые, склонения - нет, не слышали?

Спасибо! Чуть больше узнал о Маглеве этом...
У меня с ним дедушка работал, от него, собственно, и узнал про существование этого проекта и то, что они приложили свои руки к нему. Он работал со всеми составами до ТП-04, как он говорил, а к моменту постройки ТП-05 он ушёл оттуда

Цитата (товарищ андрей, 01.04.2023):
> информация о монорельсе в г. Раменское?

https://dzen.ru/a/YNCyfczZvByY_43v
https://dzen.ru/a/Xk3UMG4c1U56XO2r

А у кого есть какая-то информация о монорельсе в г. Раменское? Если есть, то поделитесь, пожалуйста, буду премного благодарен)

Цитата (KALITA, 01.04.2023):
> И между прочем, подобный монорельс из Германии уже есть на сайте: https://transphoto.org/list.php?did=5925

Он всё-таки возил пассажиров. Аналогом скорее будет Эмсланд: https://transphoto.org/city/1768/

Цитата (sanek_tapok, 01.04.2023):
> Забавно такое видеть 1 апреля :)

Кхем, просто совпадение и не более. Я на полном серьезе.


Цитата (Михаил_123, 01.04.2023):
> А они вообще там были?

Да, были. В интернете есть фотографии и даже, вроде, видео их движения.

Забавно такое видеть 1 апреля :)