Комментарии к фотографиям из города Вильнюс (электробус)

А с виду и не скажешь, что это электробус. Выглядит, как обычная маршрутка.

Цитата (Podolsky, 24.01.2022):
> забавно выглядит))

В Харькове такие же, только на дизеле :)

Цитата (dima3406, 25.01.2022):
> Надо же, как знакомо.

В Харькове же они в дизельном варианте?

Цитата (Mettal, 24.01.2022):
> Для воздуховозно-показушного маршрута с интервалом раз в 40-60 минут. Они только на 89-м.

Надо же, как знакомо.
Сейчас каждого Харьковчанина перетрусило когда зашёл на сайт и увидел фото.

Цитата (Darek, 25.01.2022):
> если маршрут хорошо продумать и перестать с ним пробовать связать всё - и кладбище, и Ратушу, и Тимо рынок - проблем бы не было.

Что в принципе подтверждает мои слова - не всё тут так просто.

С машинами, если маршрут хорошо продумать и перестать с ним пробовать связать всё - и кладбище, и Ратушу, и Тимо рынок - проблем бы не было.
К примеру, были планы пустить его с вокзала через Ратушу, Президентуру, Кафедральную площадь до Европы. Это где то половина теперешней трасы ’’выкидывается’’, значит и интервалы на половину уменьшаются.

С водителями да, проблема.

Срабатывает, да. Но откуда ты возьмешь машины и водителей, если одних просто нет, а вторых нет настолько, что приходиться уменьшать выпуски.

Цитата (Mettal, 25.01.2022):
> А насчет "увеличить частоту" - ну да, как, оказывается, всё просто.

Это правда срабатывает. Вспомнить только какой нибудь 20 автобус.

Пасспотоки там в основном случайные. Возможно ехал впереди 10 или 33. А насчет "увеличить частоту" - ну да, как, оказывается, всё просто.

Маршрутка будущего для стран СНГ

Цитата (Mettal, 24.01.2022):
> Для воздуховозно-показушного маршрута с интервалом раз в 40-60 минут. Они только на 89-м.

Справедливости ради, сегодня видел такую буханку на мосту Короля Миндовга вечером в сторону площади Независимости и она шла забитая. Маршрут постепенно раскатывается.

И не надо ныть "пустайа в центре", нужно просто частоту движения увеличить и всё будет ок :)

Для воздуховозно-показушного маршрута с интервалом раз в 40-60 минут. Они только на 89-м.

Хотелось бы узнать какое назначение у такой электробуханки в Вильнюсе? Для не очень популярных маршрутов или для середины дня чтобы не выпускать большие автобусы попусту?

забавно выглядит))

Цитата (Vladlen99, 14.11.2021):
> какой-то он короткий.

Так наверно кажется. У него длина 12 метров.

Он похож на смесь Алькора с Адмиралом. Но какой-то он короткий.

Где?

Кузов похож на троллейбус "Авангард"

В Харьков привозили на смотрины электрический АТАК, а Джест был дизельный. Сидел в обоих, в принципе ничего сверхнеприятного нет, особенно с учетом того что ОБВ\БВ реально востребован на 5-6 маршрутах на весь город.

Кстати, Ватсон отчасти прав, потому что

Цитата (Ватсон, 08.07.2021):
> электромаршрутка

- это как раз то описание, которое дал запланированным машинам и.о. мэра Игорь Терехов.

Цитата (Игорь Терехов, 16.02.2021)
>> https://www.city.kharkov.ua/ru/news/-46675.html
>> Думаем над тем, чтобы закупить небольшие электромаршрутки, за которыми - будущее.

Т.е. город в его лице рассчитывает именно на электромаршрутки.

Цитата (Кристиан Грамбергс, 08.07.2021):
> На задней площадке и сидящим здоровым человекам не комфортно, что там говорить о маломобильных людях

У вас хотя бы в этом корыте сзади сидения есть, а в этом векторе аж целых 0 сидений. Так как задний свес довольно короткий (двухстворчатая дверь и всё) и от него толку еще меньше, чем с козла молока.