Смоленськ

Новини

27.01.2026	По итогам прошедшего аукциона на поставку 10 троллейбусов с увеличенным автономным ходом победу одержал официальный дилер МАЗ — ООО "ГлавМАЗТорг". По условиям контракта, первые 5 единиц новой техники модели МАЗ-203Т70 должны прибыть в течение 10 рабочих дней с момента заключения контракта, остальные 5 штук — не позднее 28.02.2027 г.
22.01.2026	С 22 по 27 января 2026 г. будет временно изменено движение трамваев по маршруту № 3. Движение трамваев будет организовано по схеме: "Рославльское кольцо — Трамвайное депо". На остановке "Медгородок" возможна бесплатная пересадка на трамваи любого маршрута, следующие в сторону площади Победы, и бесплатная пересадка на трамвай № 3, следующий в сторону "Рославльского кольца".
01.01.2026	Введена в пассажирскую эксплуатацию остановка "Улица Авиаторов".
24.12.2025	В Смоленск прибыл первый кузов трамвая модификации 71-623-04. 30.12.2025 прибыл второй аналогичный кузов.
21.12.2025	В Смоленск привезены 5 трамваев модели 71-623-02 из Москвы. 23.12.2025 прибыла ещё одна партия из 5 аналогичных вагонов.
	Перегляд усіх новин

Узкоколейный трамвай

В

Трамвай (1000 мм) 1901 — 1941

Список моделей РС, фотографій якого давно не було

МУ ТТП

•

Трамвай (1524 мм) с 1947

Склади · Список моделей РС, фотографій якого давно не було

Увесь рухомий склад по місту

Склади · Список моделей РС, фотографій якого давно не було

МУ ТТП

•

Троллейбус с 1991

Список моделей РС, фотографій якого давно не було

Прочее

М

Парк-музей "Форпост 863" Адрес: посёлок Тихвинка

Список моделей РС, фотографій якого давно не було

Увесь рухомий склад по місту

Список моделей РС, фотографій якого давно не було

Мапи та схеми

• Схемы

Фотогалерії МЕТ

• Демонтажи и закрытые линии
• Неопознанные ТС
• Нецелевое использование, музейные ТС
• Поставка ПС
• Разные фотографии
• Трамвайне депо i службові лінії
• Троллейбусное депо и служебные линии
• Исторические фотографии (1901 — 1917 гг.)
• Исторические фотографии (1918 — 1944 гг.)
• Исторические фотографии (1945 — 1991 гг.)
• Исторические фотографии (1992 — 2001 гг.)
• Исторические фотографии (троллейбус)
• Трамвайные линии, инфраструктура и конечные станции
• Троллейбусные линии, инфраструктура и конечные станции

Події МЕТ

• Челночное движение трамваев на время ремонта улицы Николаева и проспекта Гагарина
• Снегопад. 15 марта 2013

Будівництво та реконструкція

• Строительство, ремонты и реконструкции
• Ремонт трамвайных путей на улице Тенишевой (2024)
• Проект электрического освещения и трамвая в Смоленске

Огляди

• Документация, статьи из газет, информация из книг
• Маршрутні покажчики
• Проездные документы

Транспортна спільнота

• Первые покатушки в г. Смоленске, 6 января 2012 года
• Вторые покатушки в г. Смоленске: ночной Смоленск, 29 апреля 2012 года

Нові фотографії

Усі оновлення

Інформація

Электротранспорт Смоленска

Трамвай

23 января 1898 г. состоялось заседание Смоленской городской думы по вопросу об устройстве электрического освещения и трамвая. Началось строительство. Первый трамвай проехал по городу в 14 часов 20 октября 1901 г. Но в августе 1919 года вплоть до 23 мая 1922 года произошла остановка движения из-за гражданской войны. Также 15 июля 1941 г. трамвайное движение было остановлено в связи с прорывом в Смоленск немецких войск. Запуск же после глобального восстановления сети состоялся 6 ноября 1947 года. В ноябре 1963 года распахнуло ворота новое трамвайное депо.

10 мая 2001 года, к сожалению, запланированная масштабная реконструкция ул. Б. Советской обернулась закрытием движения трамваев и демонтажем, а также 13 октября 2010 года закрыто движение трамваев по пр. Гагарина с последующим снятием путей и КС.

На данный момент эксплуатацией занимается Смоленское муниципальное унитарное трамвайно-троллейбусное предприятие (СМУ ТТП). В 2022 году смоленским трамваем было перевезено 8,7 млн. человек. В Смоленске работает 4 трамвайных маршрута, движение по которым осуществляется 64 единицами пассажирского подвижного состава.

Информация взята из статьи "Из истории смоленского трамвая", опубликованной в журнале "Край Смоленский" № 8 за 2018 г., автор — Л. Тютьков.

Список действующих маршрутов

№	Наименование маршрута	Маршрут движения	Протяжённость (км)	Выпуск (будни)	Выпуск (выходные)	Примечание
1	Улица Багратиона — ФГУП «Смоленский полиграфический комбинат»	ул. Багратиона — ул. Николаева — пр-т Гагарина — пл. Победы — ул. Тенишевой — ул. Крупской — Трамвайный пр-д — ул. 25 Сентября — ул. Смольянинова — Полиграфкомбинат — ул. Шевченко — ул. Попова	16,9	6	5
2	ул. П. Алексеева – ул. Багратиона	ул. Рыленкова — ул. 25 Сентября — Трамвайный пр-д — ул. Крупской — ул. Тенишевой — пл. Победы — пр-т Гагарина — ул. Николаева — ул. Багратиона	15,2	9	7
3	Рославльское кольцо — Железнодорожный вокзал	ул. Крупской — ул. Тенишевой — пл. Победы — пр-т Гагарина — ул. Николаева — ул. Багратиона — ул. Нахимова — ул. Дзержинского — ул. Кашена — ул. Желябова — пл. Желябова — ул. 12 лет Октября (Пятницкий путепровод) — Привокзальная площадь	17,5	6	4
4	ул. П. Алексеева — мкрн. Ситники	ул. Рыленкова — ул. 25 Сентября — Трамвайный пр-д — ул. Крупской — ул. Тенишевой — пл. Победы — пр-т Гагарина — ул. Николаева — ул. Багратиона — ул. Нахимова — ул. Дзержинского — ул. Кашена — ул. Желябова — пл. Желябова — ул. 12 лет Октября — Привокзальная площадь — ул. 12 лет Октября — ул. Фрунзе — ул. Кутузова — ул. Маршала Ерёменко	33,0	14	12	Через ж/д вокзал

Пассажирский ПС

Модель	Годы эксплуатации	Кол-во
Двухосный моторный вагон Русско-Балтийского завода	1901 — 1934	18
Х	1928 — 1941	8
Ф	1947 — ≈ 1960	17
Двухосный прицепной самарских ВРМ	1947	1
М	1947	2
МВ	1948 — 1957	5
МТВ-82	1952 — 1983	34
МТВ-82А	1967 — 1969	21
РВЗ-6	1962 — 1982	36
РВЗ-6М	1966 — 1987	66
РВЗ-6М2	1975 — 1998	145
71-605 (КТМ-5М3)	1987 — н. в.	51
71-605А	1990 — 2022	24
71-608К	1993 — н. в.	18
71-608КМ	1995 — н. в.	5 + 10
71-132 (ЛМ-93)	1998 — 2019	4
71-134К (ЛМ-99К)	2001 — 2023	2
71-623-00	2010 — н. в.	7
71-623-01	2010 — н. в.	12
БКМ 62103	2012 — н. в.	2
71-619К	2018 — н.в.	20
71-623-02	2025 — н. в.	5
71-623Р	2026 — н. в.	4

Троллейбус

В середине 1970-х годов снова встал вопрос о строительстве троллейбусной системы. Предполагалось связать новым видом электротранспорта центр города с промышленной зоной на юго-восточной окраине Смоленска. В 1976 году был утверждён проект строительства линии первой очереди — от площади Смирнова по проспекту Гагарина и улице Шевченко до Полиграфкомбината и далее по улице Смольянинова до ТЭЦ-2. Возведение депо на 100 машиномест началось в 1981 году.

Позднее проект троллейбусной системы, подготовленный в 1970-х годах, в следующем десятилетии был кардинально изменён. В 1989 году начались работы по прокладке троллейбусной линии, однако на этот раз уже не от центра города, а от его юго-западной окраины (по улицам Нормандия-Неман, Кирова и Шевченко) в новую промышленную зону на юго-востоке, и не до ТЭЦ-2, а только до Полиграфкомбината. Строительные работы были завершены зимой 1990–1991 годов.

Первый технический рейс (от трикотажной фабрики до депо) состоялся 7 марта 1991 года, регулярное движение троллейбусов по маршруту № 1 было открыто 8 апреля 1991 года. К концу 1992 года была построена троллейбусная линия второй очереди — по улице Николаева и Краснинскому шоссе до завода "Протон". В декабре 1992 года был запущен троллейбусный маршрут № 2 (завод «Протон» — Полиграфкомбинат).

В декабре 2012 года стартовало строительство новой троллейбусной линии в Киселёвке — в виде одностороннего кольца вокруг 7-го микрорайона по улицам Петра Алексеева, Попова и Рыленкова. 29 октября 2013 года на существующих линиях был открыт новый троллейбусный маршрут № 3 "НПО "Аркада" — трикотажная фабрика "Шарм". Маршрут проработал всего полгода и был закрыт 26 апреля 2014 года по причине невысокого пассажиропотока. К концу 2014 года была достроена троллейбусная линия в Киселёвке. По ней с 26 ноября 2014 года был продлён маршрут № 2. Через год, 1 ноября 2015 года, была введена в эксплуатацию вторая односторонняя линия в Киселёвке — на этот раз вокруг 8-го микрорайона, по улицам Рыленкова и Попова в направлении, встречном маршруту № 2. По новому участку троллейбусной сети стали курсировать машины маршрута № 3. С 1 февраля 2016 года стал также функционировать троллейбусный маршрут № 4.

На данный момент в Смоленске имеется 4 троллейбусных маршрута, которые обслуживаются 50 троллейбусами.

Список действующих маршрутов

№	Наименование маршрута	Маршрут движения	Протяжённость (км)	Выпуск (будни)	Выпуск (выходные)	Примечание
1	ОАО «Шарм» — ФГУП «Смоленский полиграфический комбинат»	ул. Нормандия-Неман – ул. Кирова — ул. Шевченко	12,6	6	5
2	ул. Петра Алексеева – НПО «Аркада»	ул. Рыленкова – ул. Петра Алексеева – ул. Попова – ул. Рыленкова – ул. 25 Сентября – ул. Кирова – ул. Николаева – Краснинское шоссе	17,9	3	1
3	НПО «Аркада» — 8-й мкр. (Киселёвка)	Краснинское шоссе – ул. Николаева – ул. Кирова – ул. 25 Сентября – ул. Рыленкова – ул. Попова – ул. Рыленкова	18,56	6	4
4 (не действует)	ОАО «Шарм» — 8-й мкр. (Киселёвка)	ул. Нормандия-Неман – ул. Кирова – ул. 25 Сентября – ул. Рыленкова – ул. Попова – ул. Рыленкова	16,73	0	0	С 01.05.2025 г. отменён из-за ремонтных работ, но впоследствии в контракт на работу транспорта во II полугодии не внесён

Пассажирский ПС

Модель	Годы эксплуатации	Кол-во
ЗиУ-682В-013 [В0В]	1991 — н.в.	10
ЗиУ-682Г [Г00]	1991 — н.в.	23
ЗиУ-682ГН	≈ 1995 — н.в.	1
ЗиУ-682 (УРТТЗ)	1998 — н.в.	2
ЗиУ-682Г-016.02	≈ 2006 — н.в.	4
ЗиУ-682Г-016.03	2006 — н.в.	4
ВМЗ-100	2006 — ≈ 2021	2
ЗиУ-682В	2007 — 2017	1
Тролза-5265.00 «Мегаполис»	≈ 2009 — н. в.	2 + 1 + 24
Тролза-5275.06 «Оптима»	≈ 2010 — н. в.	3
Тролза-5275.03 «Оптима»	2016 — н. в. (эксплуатация прекращена)	1
ЗиУ-682ГМ1 (с широкой передней дверью)	2020 — н. в.	3
Тролза-5275.05 «Оптима»	2021 — н. в.	1
БКМ 321	11.2009 — ≈ 01.2010; 2022 — н. в. (эксплуатация прекращена)	1 + 1
УТТЗ-6241.01 «Горожанин»	03.2025	1
КАМАЗ-62825	07.2025 — ≈ 08.2025	1

Відео

• Сошедший в Смоленске трамвай возвращают на рельсы
• Смоленский трамвай
• В Смоленске легковушка врезалась в трамвай
• В этом году смоленский трамвай отметил юбилей 120 лет
• В Смоленске на линию вышел новый троллейбус
• 1983 год | Смоленский трамвай пустили на Киселёвку
• Смоляне обсуждают возвращение трамвая на Дзержинку
• Смоляне привыкают к новой схеме рельсового движения
• Трамвайные челноки, испытания съезда
• Находка инженеров поможет смолянам пережить ремонт трамвайных путей
• Как это работает? Трамвай
• Куда исчезли Смоленские "рыжики"
• Экспериментальный троллейбус покидает Смоленск

Посилання

МУ ТТП г. Смоленска http://muttp.ru/   Официальный сайт
ТрансНави — Смоленск http://bus67.ru   Движение городского транспорта Смоленска в режиме реального времени с указанием бортовых номеров транспортных средств

Активні фотографи міста

1-ше місце: xrds2009 — 966 фото
2-ге місце: Tostro — 824 фото
3-тє місце: KoD@K — 491 фото

Повний список фотографів