TransPhotoElektrická Městská Doprava
Rusko  
Белгородская область

Stary Oskol

Старый Оскол

Первый скоростной трамвай в России

Redaktor: jancsi_frenkel.

Nahlásit nepřesnosti na stránce  ·  Změny v databázi

Komentáře: vše · tramvaj · trolejbus

Kronika

19.01.2026 В честь праздника Крещения Господня назначен трамвайный рейс по временному маршруту "Незнамово — УСТ" (в одну сторону) отправлением 19.01.2026 в 02:00 от станции Незнамово. Проезд бесплатный.
07.01.2026 В честь праздника Рождества Христова назначен трамвайный рейс по временному маршруту "Незнамово — УСТ" (в одну сторону) отправлением 07.01.2026 в 01:30 от станции Незнамово. Проезд бесплатный.
05.01.2026 Первый скоростной трамвай в России отмечает 45-летие открытия пассажирского движения.
24.12.2025 Тематический новогодний "Трамвай желаний" (флагманский вагон 107 и вагоны 19 и 101) начал работу на маршруте 1 "Городское кольцо — ОЭМК".
27.11.2025 Скоростной трамвай полностью перешёл под контроль муниципалитета, говорится в решении внеочередного XLVII заседания горсовета Старого Оскола.

АО "ОЭМК им. А.А. Угарова", владевшее 50,99% долей оператора ООО "Скоростной трамвай", ранее подписало с администрацией города договор о передаче контрольного пакета на безвозмездной основе, следует из принятого депутатами документа.
Zobrazit celou kroniku

Rychlé hledání vozidla

Číslo:

Hledání foto podle linky

Linka:

Tramvajové provozovny

Tramway
Skorostnoy Tramvay LLC
Consists · Seznam typů
Nefotografovaná vozidla

Trolejbusové provozovny



Nové fotografie

» Tram network and infrastructure
» Tramvaj — 64.
» Retro photos [1976-2003]
» Tramway depot
» Tramvaj — 93.
Všechny aktualizace

Informace

Скоростной трамвай

Эксплуатирующая организация: Общество с ограниченной ответственностью "Скоростной трамвай"
Генеральный директор: Свиридов Игорь Викторович
Адрес: проспект Алексея Угарова, дом 1, город Старый Оскол, Белгородская область, 309516

Трамвайное движение открыто 5 января 1981 года. Первая система скоростного трамвая в России и вторая — на территории постсоветского пространства (после Киева).

Ключевая статистика:
— длина сети: 46,5 км в однопутном исчислении и 71 стрелочный перевод;
— энергохозяйство: 59,5 км контактной сети, 1,2 км кабельных сетей и 10 тяговых подстанций.

Действующие маршруты (по состоянию на ноябрь 2025 года):
1. Городское кольцо – ОЭМК (с 29.10.1981)
2. Городское кольцо — БСИ (с 29.10.1981) — один рейс в сутки
3. Городское кольцо – УСТ (с 05.01.1981)

Закрытые маршруты:
1. Городское кольцо – БСИ (05.01.1981-28.10.1981)


Троллейбус (нереализованный проект)

Строительство троллейбусного депо и линий первой очереди по проспекту Губкина, Комсомольскому проспекту и улице Ватутина с ответвлением к улице Токарева началось в 1989 году. Работы прекращены в 1997 году из-за отсутствия финансирования и снижения пассажиропотока городского общественного транспорта.

Проектируемые маршруты первой очереди (по состоянию на январь 1996 года):
1. ОЗММ – Ямская слобода (сейчас — Улица Ватутина)
2. ОЗММ – Улица Токарева (сейчас — Восточный рынок)

По состоянию на ноябрь 2025 года территория первой очереди троллейбусного депо используется в качестве производственной базы УКС администрации Старого Оскола, помещение диспетчерского пункта (улица Токарева, 12) — магазином автозапчастей. Сохранилось здание одной из семи построенных тяговых подстанций (во дворе дома по адресу микрорайон Лебединец, 15).


Nejaktivnější fotografové města

1. místo: Фурсов Андрей — 196 fotografií
2. místo: Rafa — 106 fotografií
3. místo: Копылов Н.О. — 67 fotografií

Kompletní seznam fotografů

   

Náhodné foto



Nové foto

1
1