Starõi Oskol

Старый Оскол

Первый скоростной трамвай в России

Toimetajad: jancsi_frenkel, Джл.

Teavitada veast sellel leheküljel · Muudatused andmebaasis

Kronoloogia

04.02.2026	Кратковременная приостановка работы скоростного трамвая (с 8:00 до 10:00) в связи с аварийным отключением электроэнергии.
24.01.2026	В Старооскольском краеведческом музее открыта мини-выставка «Трамвай: экология движения» в честь 45-летия пассажирской работы скоростного трамвая.
19.01.2026	В честь праздника Крещения Господня назначен трамвайный рейс по временному маршруту "Незнамово — УСТ" (в одну сторону) отправлением 19.01.2026 в 02:00 от станции Незнамово. Проезд бесплатный.
07.01.2026	В честь праздника Рождества Христова назначен трамвайный рейс по временному маршруту "Незнамово — УСТ" (в одну сторону) отправлением 07.01.2026 в 01:30 от станции Незнамово. Проезд бесплатный.
05.01.2026	Первый скоростной трамвай в России отмечает 45-летие открытия пассажирского движения.
	Kogu kronoloogia vaatamine

Sõiduki kiirotsing

Pildiotsing marsruudi alusel

Trammi ettevõtted

•

Tramway
Skorostnoy Tramvay LLC

Koosseisud · Mudelite nimekiri
Aasta ilma fotota

Trolli ettevõtted

R	Trolleybus depot Department of Construction, Stary Oskol district administration	Mudelite nimekiri Aasta ilma fotota
R	Belgorod bus state company, Stary Oskol branch	Mudelite nimekiri Aasta ilma fotota
	Täisnimekiri	Mudelite nimekiri Aasta ilma fotota

Uued fotod

10 veebruar 2026 a. Lisatud 1 fotot:

» Tramway depot

9 veebruar 2026 a. Lisatud 1 fotot:

» Tramm — 15.

8 veebruar 2026 a. Lisatud 1 fotot:

» Retro photos [1976-2003]

Kõik uuendused

Informatsioon

Скоростной трамвай

Эксплуатирующая организация: Общество с ограниченной ответственностью "Скоростной трамвай"
Генеральный директор: Свиридов Игорь Викторович
Адрес: проспект Алексея Угарова, дом 1, город Старый Оскол, Белгородская область, 309516

Трамвайное движение открыто 5 января 1981 года. Первая система скоростного трамвая в России и вторая — на территории постсоветского пространства (после Киева).

Ключевая статистика:
— длина сети: 46,5 км в однопутном исчислении и 71 стрелочный перевод;
— энергохозяйство: 59,5 км контактной сети, 1,2 км кабельных сетей и 10 тяговых подстанций.

Действующие маршруты (по состоянию на ноябрь 2025 года):
1. Городское кольцо – ОЭМК (с 29.10.1981)
2. Городское кольцо — БСИ (с 29.10.1981) — один рейс в сутки
3. Городское кольцо – УСТ (с 05.01.1981)

Закрытые маршруты:
1. Городское кольцо – БСИ (05.01.1981-28.10.1981)

Троллейбус (нереализованный проект)

Строительство троллейбусного депо и линий первой очереди по проспекту Губкина, Комсомольскому проспекту и улице Ватутина с ответвлением к улице Токарева началось в 1989 году. Работы прекращены в 1997 году из-за отсутствия финансирования и снижения пассажиропотока городского общественного транспорта.

Проектируемые маршруты первой очереди (по состоянию на январь 1996 года):
1. ОЗММ – Ямская слобода (сейчас — Улица Ватутина)
2. ОЗММ – Улица Токарева (сейчас — Восточный рынок)

По состоянию на ноябрь 2025 года территория первой очереди троллейбусного депо используется в качестве производственной базы УКС администрации Старого Оскола, помещение диспетчерского пункта (улица Токарева, 12) — магазином автозапчастей. Сохранилось здание одной из семи построенных тяговых подстанций (во дворе дома по адресу микрорайон Лебединец, 15).