Хронология
| 24.12.2025 |
Тематический новогодний "Трамвай желаний" (вагон 107) начал работу на маршруте 1 "Городское кольцо — ОЭМК". |
| 27.11.2025 |
Скоростной трамвай полностью перешёл под контроль муниципалитета, говорится в решении внеочередного XLVII заседания горсовета Старого Оскола.
АО "ОЭМК им. А.А. Угарова", владевшее 50,99% долей оператора ООО "Скоростной трамвай", ранее подписало с администрацией города договор о передаче контрольного пакета на безвозмездной основе, следует из принятого депутатами документа. |
| 15.11.2025 |
ООО "Скоростной трамвай" впервые с 1980 года стало оператором нескольких городских и пригородных автобусных маршрутов Старого Оскола.
Трамвайное депо, помимо основной деятельности, по результатам открытого конкурса на перевозки по нерегулируемым тарифам обеспечивает работу автобусных маршрутов 5, 11, 12А, 13, 19, 21, 22, 25, 32, 33, 33А, 33С, 35, 101, 101А, 101Б, 103А, 106, 106А, 114, 116, 128, 131, 147 и 566. |
| 01.10.2025 |
Увеличение интервалов на маршруте 1 "Городское кольцо — ОЭМК" с 4 до 12 минут в утренний час-пик (05:30-08:00) и с 5 до 16 минут в вечерний час-пик (15:00-20:30). Средний дневной интервал на маршруте — 15-16 минут. Время работы скоростного трамвая сохранено: с 05:30 до 00:15.
Маршрут 2 "Городское кольцо — БСИ" возрождается после двухлетнего перерыва в качестве одного рейса в сутки с отправлением от станции Городское кольцо в 05:44.
Прекращается действие корпоративных проездных абонементов для работников ОЭМК, введённых для проезда в скоростном трамвае с 1 июня 2001 года. |
| 01.09.2025 |
Основной источник пассажиропотока скоростного трамвая, ОЭМК им. А. А. Угарова, впервые с 29 октября 1981 года переходит на доставку работников, проживающих в Северо-Восточном районе Старого Оскола, пригородными автобусами большого класса. |
| Просмотр всей хронологии |
Поиск фото по маршруту
Трамвайные предприятия
| • |
Трамвай Открыто 06.11.1980. Вместимость 200 вагонов.
с 2016: ООО "Скоростной трамвай"
2003-2016: ОАО "Скоростной трамвай"
1999-2003: Управление скоростного трамвая ОАО ОЭМК
1993-1999: Управление скоростного трамвая АООТ ОЭМК
1987-1993: Управление скоростного трамвая ОЭМК
1982-1987: Управление скоростного трамвая ОЭМК им. Л.И. Брежнева
1979-1982: Управление скоростного трамвая ОЭМК
1976-1979: Комбинат "Электрометаллургстрой" |
Составы · Список моделей Нефотографируемый ПС |
Троллейбусные предприятия
Карты и схемы
Фотогалереи ГЭТ
События ГЭТ
Обзоры
Творчество
Новые фотографии
» Троллейбусная сеть и инфраструктура» Тематические вагоны» Трамвай — 15, 84, 107.
» Трамвайная сеть и инфраструктура » Исторические фотографии [1976-2003]
» Проездные документы» Исторические фотографии [1976-2003]» Трамвай — 95.
Все обновления
Информация
Скоростной трамвай
Эксплуатирующая организация: Общество с ограниченной ответственностью "Скоростной трамвай"
Генеральный директор: Свиридов Игорь Викторович
Адрес: проспект Алексея Угарова, дом 1, город Старый Оскол, Белгородская область, 309516
Трамвайное движение открыто 5 января 1981 года. Первая система скоростного трамвая в России и вторая — на территории постсоветского пространства (после Киева).
Ключевая статистика:
— длина сети: 46,5 км в однопутном исчислении и 71 стрелочный перевод;
— энергохозяйство: 59,5 км контактной сети, 1,2 км кабельных сетей и 10 тяговых подстанций.
Действующие маршруты (по состоянию на ноябрь 2025 года):
1. Городское кольцо – ОЭМК (с 29.10.1981)
2. Городское кольцо — БСИ (с 29.10.1981) — один рейс в сутки
3. Городское кольцо – УСТ (с 05.01.1981)
Закрытые маршруты:
1. Городское кольцо – БСИ (05.01.1981-28.10.1981)
Троллейбус (нереализованный проект)
Строительство троллейбусного депо и линий первой очереди по проспекту Губкина, Комсомольскому проспекту и улице Ватутина с ответвлением к улице Токарева началось в 1989 году. Работы прекращены в 1997 году из-за отсутствия финансирования и снижения пассажиропотока городского общественного транспорта.
Проектируемые маршруты первой очереди (по состоянию на январь 1996 года):
1. ОЗММ – Ямская слобода (сейчас — Улица Ватутина)
2. ОЗММ – Улица Токарева (сейчас — Восточный рынок)
По состоянию на ноябрь 2025 года территория первой очереди троллейбусного депо используется в качестве производственной базы УКС администрации Старого Оскола, помещение диспетчерского пункта (улица Токарева, 12) — магазином автозапчастей. Сохранилось здание одной из семи построенных тяговых подстанций (во дворе дома по адресу микрорайон Лебединец, 15).
|
|
Случайное фото

    
|