Владимир

Хронология

Карты и схемы

• Схемы

Фотогалереи ГЭТ

• Исторические фотографии
• Разные фотографии
• Троллейбусные линии и инфраструктура
• Закрытые троллейбусные линии
• Cтроительство троллейбусных линий
• Проездные документы

Новые фотографии

Информация

• 1953 год — 11 октября открылся маршрут № 2 "Тракторный завод — Золотые Ворота", продлённый в 1954 году до Буревестника.

• 1955 год — 6 октября маршрут № 1 поехал до конца Ямской улицы (ныне проспект Ленина, магазин "1001 мелочь").

• 1957 год — 6 ноября открылся маршрут № 3 "Золотые Ворота — ДК химзавода".

• 1958 год — 19 августа маршрут № 3 продлён до химзавода (тогда остановка "Автоприбор").

• 1959 год — 26 января открылся маршрут № 4 "ДК кирпичного завода (ныне Разгуляй) — Золотые Ворота".

• 1960 год — 17 декабря открылся маршрут № 5 "Ямская улица (ныне проспект Ленина) — Вокзал".

• 1961 год — 1 июля открылся маршрут № 6 "ВТЗ — Загородный парк". К открытию маршрута № 6 во Владимир поступили первые пять троллейбусов модели ЗиУ-5 (с номера 87). Вскоре маршрут был укорочен до площади Свободы.

• 1962 год — в марте открылся маршрут № 7 "ВЭМЗ — ул.Гагарина"; в июне маршрут № 2 поехал до Содышки.

• 1964 год — открылся маршрут № 8 "Река Содышка — ВХЗ".

• 1966 год — открылся маршрут № 9 "Рябинка — ВХЗ".

• 1967 год — открылся маршрут № 10 "Река Содышка — Вокзал".

• 1968 год — маршрут № 8 стал кольцевым.

• 1970 год — изменился маршрут № 3: "Ул.Красноармейская — ВХЗ".

• 1971 год — маршруты №№ 1 и 5 поехали до Парка Дружбы (конечная проспект Ленина опустела на 14 лет).

• 1971 год — 13 декабря открылось новое троллейбусное депо № 2, старое стало именоваться троллейбусным депо № 1; произведено разделение маршрутов между депо: № 1 — 1, 5, 8, 9; № 2 — 2, 3, 4, 6, 7, 10.

• 1972 год — в сентябре во Владимир поступили первые пять троллейбусов модели ЗиУ-682Б.

• 1972 год — изменилась трассировка маршрутов №№ 7 и 8 при движении от центра на участке между улицами Передний Боровок и Мира - троллейбусы поехали по улицам Луначарского и Батурина через колхозный рынок.

• 1975 год — открылись маршруты № 11 "Улица Егорова — улица Мира" (институт Гипросельхозпром, кольцо в Добром против часовой) и № 12 "Улица Егорова — Золотые Ворота" (через ул. Мира и Горького, кольцо в Добром по часовой).

• 1977 год — маршруты №№ 3 и 10 поехали до ул.Балакирева.

• 1980 год — маршрут № 1 поехал в Доброе (в Добром кольцо против часовой).

• 1981 год — закрыт маршрут № 12 (а вместе с ним кольцо по часовой в Добром); маршрут № 11 поехал до Содышки; маршрут № 4 поехал до Буревестника и в Добром по кольцу против часовой (конечная ДК ВЗКИ опустела на 8 лет).

• 1984 год — конечная ул.Егорова переехала на кинотеатр "Русь"; возродился маршрут № 12 в виде "Кинотеатр Русь — Вокзал".

• 1985 год — закрыт маршрут № 4; маршруты №№ 2 и 7 поехали до проспекта Ленина (магазин "1001 мелочь").

• 1986 год — возродился маршрут № 4 "Кинотеатр Русь — Золотые Ворота".

• 1987 год — 18 февраля открылась конечная станция МЖК "Мир", соответственно закрыта к-тр "Русь"; изменилась и схема движения троллейбусов в Добром: № 4 по Суздальскому проспекту туда и обратно; №№ 1, 11 и 12 — по улице Егорова туда и обратно; в июне маршрут № 12 перенесён на Суздальский проспект туда и обратно; в сентябре маршрутам №№ 1 и 12 задано кольцо в Добром по часовой; в ноябре маршрут № 12 вновь запущен по улице Егорова туда и обратно.

• 1988 год — 15 сентября открыт маршрут № 13 "Улица Балакирева — ВЭМЗ" с движением по проспекту Строителей и улице Мира от Факела; маршрут № 3 перенесён с улицы Горького по схеме движения маршрута № 13 (также от Факела по улице Мира).

• 1989 год — 10 июня открыт маршрут № 14 "ДК ВЗКИ — улица Гагарина"; в сентябре продлён от ул.Гагарина до Золотых Ворот.

• 1993 год — 15 января маршруты №№ 1 и 5 поехали до ул.Фатьянова, где открыта новая конечная станция (соответственно старая "Парк Дружбы" ликвидирована); маршрут № 1 в Добром перенесён с кольца по часовой до ДК ВЗКИ по улице Добросельской туда и обратно; маршрут № 14 перенесён с ДК ВЗКИ на МЖК "Мир" по улице Егорова туда и обратно.

• 1999 год — 1 апреля маршруты №№ 4 и 11 поехали до ул.Безыменского.

• 2000 год — конечный пункт "ДК ВЗКИ" переименован в "Театр Разгуляй".

• 2001 год — 6 июля на время реконструкции моста через Клязьму прекращена работа 6 маршрута. 12 марта 2003 года принято решение об окончательном закрытии маршрута № 6, контактная сеть демонтирована на всём его протяжении.

• 2001 год — 15 ноября открылся экспериментальный маршрут № 15 "Улица Фатьянова — Центральный рынок" с движением через улицу Гагарина. 1 июня 2002 года обратный ход маршрута перенесён на улицу Мира-проспект Строителей.

• 2002 год — 1 сентября маршрут № 4 поехал до Рябинки; маршрут № 9 продлён от Химзавода до ул. Безыменского через ул. Егорова; маршрут № 15 продлён от рынка до Химзавода; закрыты маршруты №№ 3 и 14.

• 2004 год — закрыты маршруты № 13 и не оправдавший надежд экспериментальный № 15.

• 2004 год — 16 февраля появился маршрут 9А - укороченная до ВХЗ версия маршрута № 9.

• 2004 год — 1 декабря маршрут № 12 поехал до ул.Безыменского.

• 2006 год — маршрут № 4 вернулся с Рябинки на Золотые Ворота.

• 2007 год — с 26 октября после реконструкции Ерофеевского спуска движение троллейбусов по улице Гагарина стало двухсторонним.

• 2008 год — с 1 сентября ввиду снижения пассажиропотока закрыты маршруты № 4 и № 9.

• 2008 год — 15 октября открылся маршрут 1А "Улица Фатьянова - универмаг Восток" с движением в Добром по часовой.

• 2009 год — 2 декабря возродился маршрут № 14 в виде "Проспект Ленина - ВХЗ" через проспект Строителей и улицу Мира от Факела.

• 2011 год — с 1 октября закрыт маршрут № 14, с 1 ноября закрыт маршрут № 1А.

• 2014 год — 7 сентября впервые осуществлялось пассажирское движение по временному маршруту № 8А с использованием АХ. Троллейбусы ЗиУ-682Г-016.04 № 189, 197 и 301 следовали по укороченному внутреннему кольцу по не имеющим КС Октябрьскому проспекту и улице Дзержинского.

• 2015 год — 27 ап­ре­ля в порядке эксперимента организован маршрут № 16: троллейбусы 189 и 301 следовали от автобусной конечной "Юго-За­пад­ная" по улице Ниж­няя Дуб­ро­ва на ав­то­ном­ном ходу, а далее по трас­се марш­ру­та № 1. Из-за непо­ла­док с ак­ку­му­ля­тор­ны­ми ба­та­ре­я­ми в тот же день марш­рут № 16 был за­крыт.

• 2019 год — с 1 декабря закрыт маршрут № 12.

• 2024 год — с 3 февраля маршруты №№ 2 и 7 продлены с проспекта Ленина до улицы Фатьянова.

• 2024 год — с 14 марта маршрут № 11 удалён из официального перечня троллейбусных маршрутов на сайте городской администрации. Фактическое движение по 11 маршруту прекращено в мае 2018 года.

• 2025 год — с 16 августа изменился маршрут № 5: троллейбусы вместо к/ст «Улица Фатьянова» поехали на новую конечную «3-я Кольцевая улица» через остановки «ул. Нижняя Дуброва», «ул. Сперанского» и «Детская поликлиника». На этом отрезке маршрута от Нижней Дубровы (рынок "Слобода") троллейбусы используют автономный ход. Это первый во Владимире маршрут троллейбуса со штатным участком без контактной сети. Маршрут обслуживают два троллейбуса ВМЗ 5298.01 «Авангард» №№ 319 и 324, интервал движения — 40 минут.

С момента открытия движения не единожды менялась форма собственности предприятия, вместе с ней изменялось и его название. Изначально это было Владимирское троллейбусное управление (ВТУ), являвшееся подразделением министерства жилищно-коммунального хозяйства (ЖКХ) РСФСР. После распада СССР в январе 1992 года предприятие перешло в собственность городской администрации и стало именоваться Владимирским муниципальным троллейбусным управлением (ВМТУ). 1 июня 1998 года предприятие получает право ограниченной свободной финансовой деятельности и становится Муниципальным унитарным предприятием (МУП) "Владгортранс". С 1 января 2007 года для повышения эффективности работы предприятия оно акционируется и становится Открытым акционерным обществом (ОАО) "Владимирпассажиртранс" с контрольным пакетом акций у администрации города Владимира. По состоянию на 1 января 2015 года инвентарь ОАО "Владимирпассажиртранс" составляет 115 единиц - троллейбусы ЗиУ-682 разных модификаций и ЗиУ-подобные. 1 июня 2015 года произошло объединение первого и второго троллейбусных депо в связи с передачей площадей депо № 2 в аренду вновь созданному автобусному перевозчику ООО "АДМ". По состоянию на 1 января 2021 года инвентарь АО "Владимирпассажиртранс" составляет 75 единиц, из которых костяк составляют троллейбусы ЗиУ-682 разных модификаций и ЗиУ-подобные.

Видео

• Выставка троллейбусов
• Масштабное моделирование: троллейбус ЗиУ-5Д в масштабе 1:43 своими руками
• Троллейбусный маршрут № 12 города Владимира
• Масштабное моделирование: троллейбус ЗиУ-682В013
• Троллейбусный маршрут № 5 г. Владимира
• Троллейбусный маршрут № 11 г. Владимира
• Троллейбусный маршрут № 8 г. Владимира (внутреннее кольцо)
• Троллейбусный маршрут № 8 г. Владимира (наружное кольцо)
• Троллейбусный маршрут № 10 г. Владимира
• Троллейбусный маршрут № 7 г. Владимира
• Владимирский троллейбус - страницы истории
• Троллейбусный маршрут № 1 г. Владимира

Активные фотографы города