TransPhoto

Видеокаталог: Владимирский троллейбус - страницы истории

Владимирский троллейбус - страницы истории

  Владимир,  ЗиУ-682Г-016.02 № 248 ,  ЗиУ-АКСМ (АКСМ 100) № 152 ,  Nordtroll NTR-120MT № 157 ,  Nordtroll NTR-120MT № 160 ,  ВМЗ-170 № 161 ,  ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-475, РКСУ) № 171 ,  ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-475, РКСУ) № 172 ,  ЗиУ-682В [В00] № 202 ,  ЗиУ-682Г [Г00] № 215 ,  ЗиУ-АКСМ (АКСМ 100) № 227 ,  Nordtroll NTR-120MT № 230 ,  Nordtroll NTR-120MT № 228 ,  ЗиУ-682В-013 [В0В] № 487 ,  ЗиУ-682Г [Г00] № 148 ,  ЗиУ-682Г [Г00] № 220 ,  ЗиУ-682В [В00] № 125 ,  ЗиУ-682Г [Г00] № 208 ,  Тролза-5275.05 «Оптима» № 235 ,  Тролза-5275.05 «Оптима» № 174 ,  Тролза-5275.05 «Оптима» № 238 ,  ЗиУ-682Г-016.02 № 178 ,  ЗиУ-682Г-016.02 № 242 ,  ЗиУ-682Г-016.02 № 243 ,  ЗиУ-682Г-016.02 № 245 ,  Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 187 ,  ЗиУ-682Г-016.04 № 188 ,  ЗиУ-682Г-016.04 № 251 ,  ЗиУ-682Г-016.04 № 252 ,  ЗиУ-682Г-016.04 № 253 ,  ЗиУ-682Г-016.04 № 254 ,  ЗиУ-682Г-016.04 № 189 ,  ЗиУ-682Г-016.04 № 191 ,  ЗиУ-682Г-016.04 № 192 ,  ЗиУ-682Г-016.04 № 256 ,  ЗиУ-682Г-016.04 № 257 ,  ЗиУ-682Г-016.04 № 194 ,  ЗиУ-682Г-016.04 № 195 ,  ЗиУ-682Г-016.04 № 198 ,  ЗиУ-682Г-016.04 № 199 ,  ЗиУ-682Г-016.04 № 261 ,  ЗиУ-682Г-016.04 № 300 ,  ЗиУ-682Г-016.04 № 263 ,  ЗиУ-682Г-016.04 № 302 ,  ЗиУ-682Г-016.04 № 265 ,  ЗиУ-682Г-016.04 № 303 ,  ЗиУ-682Г-016.04 № 267 ,  МТБ-82Д № 07 ,  ЗиУ-682Г [Г00] № 209 
Фильм об истории Владимирского троллейбуса, посвящённый грядущему в 2012 году 60-летию этого вида транспорта в городе Владимире. Фильм снят лично мной при активной поддержке администрации ОАО "Владимирпассажиртранс".

Информация о видео


Статистика

Прислал Alex_George
Опубликовано 28.12.2011 19:11 MSK
Просмотров — 492

Оценка


Постоянная ссылка на видео

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 2 (до 01.06.2015)
Модель:ЗиУ-682Г-016.02
Построен:05.2008
Заводской №:9033
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города 
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 12. С 01/06/2015 года переведён в депо № 1 в связи с объединением депо. 01/07/2017 перезакреплен за маршрутом № 8. 01/09/2018 перезакреплен за маршрутом № 7.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 1 (до 01.06.2015)
Модель:ЗиУ-АКСМ (АКСМ 100)
Построен:07.1994
Заводской №:38
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города   Списан 
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:10.2018
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 1. Длительно не эксплуатируется: 23/06/1999-02/11/1999 — неисправность ТЭД. 01/07/2007 года — перезакреплён за маршрутом № 5. Не эксплуатируется с 08/2017 до даты исключения из инвентаря — резерв.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 1 (до 01.06.2015)
Модель:Nordtroll NTR-120MT
Построен:02.1997
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города   Списан 
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:05.2018
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 1. Длительно не эксплуатируется: 11/03/2006-10/01/2007 года — неисправность центрального редуктора ведущего моста; 04/12/2008-11/03/2009 года — неисправность центрального редуктора ведущего моста; 18/03/2012-12/07/2012 года — неисправность крепления подвески ведущего моста. В конце января 2018 года отставлен от эксплуатации в связи с критическим износом основания кузова.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 1 (до 01.06.2015)
Модель:Nordtroll NTR-120MT
Построен:1997
Текущее состояние: Списан (20.05.2015
Назначение:Пассажирский
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 4.
Длительно не эксплуатировался (с 22.04.2003 по 23.09.2003) — неисправность центрального редуктора ведущего моста.
С 01.09.2004 перезакреплён за маршрутом № 1.
Длительно не эксплуатировался: с 07.01.2012 по 15.04.2012 — резерв; с 30.01.2014 до даты исключения из инвентаря — неисправность ТЭД.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 1 (до 01.06.2015)
Модель:ВМЗ-170
Построен:11.2001
Заводской №:176
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города   Списан 
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:05.2018
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 1. В конце января 2018 года отставлен от эксплуатации в связи с критическим износом основания кузова.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 1 (до 01.06.2015)
Модель:ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-475, РКСУ)
Построен:07.2005
Заводской №:500
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города   Списан 
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:05.2021
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 8.
Длительно не эксплуатируется:
01/10/2007-01/02/2008 — неисправность ведущего моста;
22/01/2009-29/04/2009 — неисправность ведущего моста;
22/11/2011-26/04/2012 — неисправность ведущего моста;
27/12/2012-12/12/2014 — неисправность ведущего моста;
29/01/2016-30/09/2016 — неисправность задней контакторной панели;
Не эксплуатируется с 08/2020 до даты исключения из инвентаря — неисправность ведущего моста и критический износ несущего основания кузова.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 1 (до 01.06.2015)
Модель:ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-475, РКСУ)
Построен:07.2005
Заводской №:497
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города   Списан 
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:04.2022
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 8.
Не эксплуатировался с 01.03.2021 из-за неисправности ведущего моста и критического износа несущего основания кузова.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 2 (до 01.06.2015)
Модель:ЗиУ-682В [В00]
Построен:06.1988
Заводской №:30993
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города   Списан 
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:08.2016
Примечание:До 12.1991 — Камышин, [30993]. С 01.06.2015 — Единое депо
10/02/1992 — дата ввода в эксплуатацию во Владимире
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 11
01/06/2015 — переведён в депо № 1 в связи с объединением депо
Не эксплуатируется с 03/2016 до даты исключения из инвентаря – разрушение несущего основания кузова

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 2 (до 01.06.2015)
Модель:ЗиУ-682Г [Г00]
Построен:12.1992
Заводской №:3297
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города   Списан 
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:07.2019
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
Был разбит в ДТП 14/06/1996. Восстановлен. КР МРМ 01.2001 г.
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 7.
01/10/2014 года — перезакреплён за маршрутом № 10.
С 01/06/2015 года переведён в депо № 1 в связи с объединением депо.
Длительно не эксплуатируется: 24/01/2017-27/10/2017 — неисправность несущего основания кузова.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 2 (до 01.06.2015)
Модель:ЗиУ-АКСМ (АКСМ 100)
Построен:09.1994
Заводской №:46
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города   Списан 
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:10.2018
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 12. С 1.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо.
Не эксплуатируется с 5.2018 до даты исключения из инвентаря — резерв.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 2 (до 01.06.2015)
Модель:Nordtroll NTR-120MT
Построен:12.1997
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города   Списан 
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:12.2016
Примечание:С 01.09.2014 — Депо № 1; с 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 7. 01/09/2014 года — передан в депо № 1 в связи с переводом туда маршрута № 7.
Не эксплуатируется с 09/2016 до даты исключения из инвентаря — разрушение несущего основания кузова.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 2 (до 01.06.2015)
Модель:Nordtroll NTR-120MT
Построен:02.1997
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города   Списан 
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:07.2017
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 2. 01/01/2012 года — перезакреплён за маршрутом № 11. С 01/06/2015 года переведён в депо № 1 в связи с объединением депо. С 01.06.2016 закреплен за маршрутом № 7. Не эксплуатируется с 10/2016 до даты исключения из инвентаря — разрушение несущего основания кузова.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 2 (до 01.06.2015)
Модель:ЗиУ-682В-013 [В0В]
Построен:07.1990
Заводской №:35477
Текущее состояние: Списан (29.01.2014
Назначение:Пассажирский
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 13. Длительно не эксплуатируется: 28/02/2002-07/06/2002 года — неисправность центрального редуктора ведущего моста. 15/01/2003 года — перезакреплён за маршрутом № 10 в связи с закрытием маршрута № 13. Длительно не эксплуатируется с 29/06/2011 года до даты исключения из инвентаря — консервация.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 1 (до 01.06.2015)
Модель:ЗиУ-682Г [Г00]
Построен:01.1993
Заводской №:3333
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города   Списан 
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:08.2016
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 8. Не эксплуатируется с 20/05/2015 до даты исключения из инвентаря — консервация.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 2 (до 01.06.2015)
Модель:ЗиУ-682Г [Г00]
Построен:03.1993
Заводской №:3665
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города   Списан 
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:09.2018
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 7. 01/09/2009 года — перезакреплён за маршрутом № 2. С 01/06/2015 года переведён в депо № 1 в связи с объединением депо. Не эксплуатируется с 01/2018 до даты исключения из инвентаря — токоутечка.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 1 (до 01.06.2015)
Модель:ЗиУ-682В [В00]
Построен:03.1988
Заводской №:30320
Текущее состояние: Списан (29.01.2014
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 25.12.1991 — Камышин, [30320]
25/12/1991 — дата ввода в эксплуатацию во Владимире
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 4
01/07/2005 — перезакреплён за маршрутом № 1
Длительно не эксплуатировался: 01/07/2011-29/01/2014 — консервация

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 2 (до 01.06.2015)
Модель:ЗиУ-682Г [Г00]
Построен:07.1992
Заводской №:2606
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города   Списан 
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:08.2016
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 10. С 01/06/2015 года переведён в депо № 1 в связи с объединением депо. Не эксплуатируется с 20/05/2015 до даты исключения из инвентаря — консервация.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 2 (до 01.06.2015)
Модель:Тролза-5275.05 «Оптима»
Построен:08.2007
Заводской №:263
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города 
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 10. Длительно не эксплуатируется: 22/01/2011-24/04/2011 года — неисправность статического преобразователя. С 01/06/2015 года переведён в депо № 1 в связи с объединением депо.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 1 (до 01.06.2015)
Модель:Тролза-5275.05 «Оптима»
Построен:08.2007
Заводской №:261
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города   Списан 
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:07.2023
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 1.
С 01.09.2019 – резерв. Не эксплуатировался с января 2020 года — резерв.
В марте 2021 года был отставлен от эксплуатации в связи с критическим износом основания кузова и электрооборудования.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 2 (до 01.06.2015)
Модель:Тролза-5275.05 «Оптима»
Построен:08.2007
Заводской №:283
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города   Списан 
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:07.2023
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 2. 01/09/2012 года — перезакреплён за маршрутом № 10. С 01/06/2015 года переведён в депо № 1 в связи с объединением депо.
С 01.03.2020 – резерв. Не эксплуатируется с 06/2020 — резерв.
В марте 2021 г. был отставлен от эксплуатации в связи с критическим износом основания кузова и электрооборудования.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 1 (до 01.06.2015)
Модель:ЗиУ-682Г-016.02
Построен:04.2008
Заводской №:9007
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города   Списан 
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:07.2022
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 1.
Длительно не эксплуатировался с 20.05.2017 по 14.10.2017 (ДТП 19.05.2017).
Не эксплуатировался с 09.08.2021 до даты исключения из инвентаря — разрушение несущего основания кузова.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 2 (до 01.06.2015)
Модель:ЗиУ-682Г-016.02
Построен:04.2008
Заводской №:8999
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города 
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 11. 01/04/2014 года — перезакреплён за маршрутом № 12. С 01/06/2015 года переведён в депо № 1 в связи с объединением депо. 01/12/2019 перезакреплен за маршрутом № 7 в связи с закрытием маршрута № 12.
ДТП 14/10/2016.
https://m.vk.com/wall-70011632_847812

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 2 (до 01.06.2015)
Модель:ЗиУ-682Г-016.02
Построен:04.2008
Заводской №:9004
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города 
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 12. С 01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо.
С 01.10.2016 перезакреплен за маршрутом № 11, с 01.09.2018 перезакреплен за маршрутом № 8.
Длительно не эксплуатируется: 01.08.2021-08.12.2021 — частичное разрушение основания кузова.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 2 (до 01.06.2015)
Модель:ЗиУ-682Г-016.02
Построен:04.2008
Заводской №:8896
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города 
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 10. С 01/06/2015 года переведён в депо № 1 в связи с объединением депо.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 1 (до 01.06.2015)
Модель:Тролза-5265.00 «Мегаполис»
Построен:09.2009
Заводской №:165
VIN:XTU52650090000165
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города 
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 8. Оснащён автономным ходом.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 1 (до 01.06.2015)
Модель:ЗиУ-682Г-016.04
Построен:09.2009
Заводской №:51
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города 
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 5. С 01.04.2012 перезакреплён за маршрутом № 1.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 2 (до 01.06.2015)
Модель:ЗиУ-682Г-016.04
Построен:09.2009
Заводской №:39
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города 
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 2. С 01/06/2015 года переведён в депо № 1 в связи с объединением депо.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 2 (до 01.06.2015)
Модель:ЗиУ-682Г-016.04
Построен:09.2009
Заводской №:49
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города 
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 11.
С 01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо.
С 01.10.2016 перезакреплён за маршрутом № 1.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 2 (до 01.06.2015)
Модель:ЗиУ-682Г-016.04
Построен:09.2009
Заводской №:52
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города 
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 01.09.2014 — Депо № 1; с 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 7. 01/09/2014 года — передан в депо № 1 в связи с переводом туда маршрута № 7.
ДТП 21.11.2022 https://m.vk.com/wall-136925205_75449

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 2 (до 01.06.2015)
Модель:ЗиУ-682Г-016.04
Построен:09.2009
Заводской №:48
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города 
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 2. С 01/06/2015 года переведён в депо № 1 в связи с объединением депо. 01/10/2016 года перезакреплен за маршрутом № 10.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 1 (до 01.06.2015)
Модель:ЗиУ-682Г-016.04
Построен:09.2009
Заводской №:28
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города   Не эксплуатируется 
Назначение:Пассажирский
Примечание:В мае 2014 года вместо РКСУ установлен силовой тяговый преобразователь и блок АКБ с возможностью автономного хода до 15 км.. С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 1.
В мае 2014 года вместо РКСУ установлен силовой тяговый преобразователь и блок АКБ с возможностью автономного хода до 15 км. С 01.01.2015 перезакреплён за маршрутом № 5.
Длительно не эксплуатировался с 10.12.2016 по 02.05.2017 — неисправность высоковольтных предохранителей.
Не эксплуатируется со 02.07.2023 — разрушение несущего основания кузова.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 1 (до 01.06.2015)
Модель:ЗиУ-682Г-016.04
Построен:09.2009
Заводской №:59
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города 
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 8.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 1 (до 01.06.2015)
Модель:ЗиУ-682Г-016.04
Построен:09.2009
Заводской №:47
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города 
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 1.
Длительно не эксплуатируется: 01/09/2020-22/09/2021 – ДТП 31/08/2020 (столкновение с автомобилем ГАЗ-3307 на улице Большая Нижегородская при следовании от остановочного пункта "Владимирский химический завод" к конечной станции "Театр Разгуляй"). Восстановлен.
https://zebra-tv.ru/novosti/ekstcessi/vo...sporta/

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 2 (до 01.06.2015)
Модель:ЗиУ-682Г-016.04
Построен:10.2009
Заводской №:70
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города 
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 01.09.2014 — Депо № 1; с 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Ишимбайтрансмаш 202.24.00012-02. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 7.
01.09.2014 передан в депо № 1 в связи с переводом туда маршрута № 7.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 2 (до 01.06.2015)
Модель:ЗиУ-682Г-016.04
Построен:10.2009
Заводской №:67
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города 
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 12.
С 01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо. 01.07.2017 перезакреплён за маршрутом № 7.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 1 (до 01.06.2015)
Модель:ЗиУ-682Г-016.04
Построен:10.2009
Заводской №:74
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города 
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 1. 01/10/2020 перезакреплен за маршрутом № 8.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 1 (до 01.06.2015)
Модель:ЗиУ-682Г-016.04
Построен:10.2009
Заводской №:41
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города   Не эксплуатируется 
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 8. Не эксплуатируется с 08/2023 — разрушение несущего основания кузова

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 1 (до 01.06.2015)
Модель:ЗиУ-682Г-016.04
Построен:10.2009
Заводской №:68
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города 
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Ишимбайтрансмаш 202.24.00012-02. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 8.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 1 (до 01.06.2015)
Модель:ЗиУ-682Г-016.04
Построен:10.2009
Заводской №:82
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города 
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Ишимбайтрансмаш 202.24.00012-02.
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 1.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 2 (до 01.06.2015)
Модель:ЗиУ-682Г-016.04
Построен:10.2009
Заводской №:81
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города 
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Ишимбайтрансмаш 202.24.00012-02. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 10. С 01/06/2015 года переведён в депо № 1 в связи с объединением депо.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 1 (до 01.06.2015)
Модель:ЗиУ-682Г-016.04
Построен:10.2009
Заводской №:80
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города   Не эксплуатируется 
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Ишимбайтрансмаш 202.24.00012-02, в июне 2017 года заменён на RABA-318.78.

При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 1.

08.06.2017 при проведении ТО-2 выявлен большой окружной люфт ведущей шестерни ведущего моста, предельный износ обкатной пары и корпуса редуктора. Пробег моста — 450 тысяч км.
30.06.2017 произведена замена ведущего моста на б/у RABA-318.78 с троллейбуса 497. Пробег моста — 1630 тысяч км.
С 01.07.2017 возвращён в эксплуатацию. Не эксплуатируется с 05/2023 — разрушение несущего основания кузова.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 2 (до 01.06.2015)
Модель:ЗиУ-682Г-016.04
Построен:11.2009
Заводской №:61
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города 
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 10. С 01/06/2015 года переведён в депо № 1 в связи с объединением депо.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 1 (до 01.06.2015)
Модель:ЗиУ-682Г-016.04
Построен:11.2009
Заводской №:66
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города 
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18.
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 1.
В мае 2014 года вместо РКСУ установлен силовой тяговый преобразователь и блок АКБ с возможностью ограниченного автономного хода.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 2 (до 01.06.2015)
Модель:ЗиУ-682Г-016.04
Построен:11.2009
Заводской №:76
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города 
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 2. 01.07.2014 года — перезакреплён за маршрутом № 11. С 01.06.2015 года переведён в депо № 1 в связи с объединением депо. 01.10.2016 года перезакреплён за маршрутом № 7.
Не эксплуатировался с 13.12.2021 по 9.09.2022 в связи с частичным разрушением несущего основания кузова.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 1 (до 01.06.2015)
Модель:ЗиУ-682Г-016.04
Построен:12.2009
Заводской №:117
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города 
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 1. С 01.12.2021 перезакреплён за маршрутом № 8.

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 2 (до 01.06.2015)
Модель:ЗиУ-682Г-016.04
Построен:12.2009
Заводской №:118
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города 
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 12. С 01.06.2015 года переведён в депо № 1 в связи с объединением депо. Длительно не эксплуатируется: 12.01.2013-17.09.2013 — неисправность вспомогательной релейной панели (возгорание). С 01.04.2019 перезакреплен за маршрутом № 7.

Модель:МТБ-82Д
Построен:1953
Текущее состояние: Списан 
Назначение:Пассажирский

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 2 (до 01.06.2015)
Модель:ЗиУ-682Г [Г00]
Построен:08.1992
Заводской №:2596
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города   Списан 
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:06.2018
Примечание:С 01.06.2015 — Единое депо; с 01.12.2017 — 201
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 14. 15/01/2003 года — перезакреплён за маршрутом № 12 в связи с закрытием маршрута № 14. С 01/06/2015 года переведён в депо № 1 в связи с объединением депо. 01/10/2016 перезакреплен за маршрутом № 10. Не эксплуатируется с 01/01/2018 до даты исключения из инвентаря — разрушение несущего основания кузова.

Комментарии · 11

14.01.2012 11:07 MSK
Ссылка
Alexandr Matr · Брянск
Фото: 3000 · Редактор видеокаталога
Прекрасный фильм!!!
0
+0 / –0
17.02.2012 21:28 MSK
Ссылка
syslucifer · Кривой Рог
Нет фотографий
Очень классный фильм!!!
0
+0 / –0
17.02.2012 22:36 MSK
Ссылка
Сергей Филатов · Нижний Новгород
Фото: 2322
Отлично снято, поэтапно и с техническими подробностями. Вот только у меня вопрос к автору. А технические подробности по троллейбусам (особенно старым) откуда брались?
0
+0 / –0
29.02.2012 19:51 MSK
Ссылка
Alex_George · Владимир
Фото: 600
Цитата (Сергей Филатов, 17.02.2012):
> ... А технические подробности по троллейбусам (особенно старым) откуда брались?

Консультировались с Москвой, где сохранилась документация на старый подвижной состав, по которому и производилось восстановление музейных машин.
0
+0 / –0
29.02.2012 23:33 MSK
Ссылка
Сергей Филатов · Нижний Новгород
Фото: 2322
Цитата (Alex_George, 29.02.2012):
> Консультировались с Москвой, где сохранилась документация на старый подвижной состав, по которому и производилось восстановление музейных машин.

По ЗиУ-5, Дверной привод с пневматики перешел на электрику намного раньше. На ЗиУ-9 свет салона, в каждом светильнике всегда было по три лампочки.
0
+0 / –0
23.03.2012 16:44 MSK
Ссылка
Alex_George · Владимир
Фото: 600
Цитата (Сергей Филатов, 29.02.2012):
> ... На ЗиУ-9 свет салона, в каждом светильнике всегда было по три лампочки.

А кто спорит? На ЗиУ-5 была 1 лампа, а на ЗиУ-682 в сравнении с ЗиУ-5 - уже 3.
0
+0 / –0
29.02.2016 17:00 MSK
Ссылка
Vladimirsky Trolleybus · Владимир
Нет фотографий
Забыли в фильме рассказать про вмз 170 и про вмз 5298.00
0
+0 / –0
29.02.2016 20:06 MSK
Ссылка
Alex_George · Владимир
Фото: 600
Цитата (Fill, 29.02.2016):
> ... про вмз 170 и про вмз 5298.00

И про Белорусские машины я тоже не упоминаю. Это всё ЗиУ-подобные, в том числе и 5298-00.
0
+0 / –0
01.03.2016 22:04 MSK
Ссылка
Стакан · Владимир
Фото: 4
Отличный фильм! Пересмотрел с удовольствием! :)

Эххх, ещё бы рассказано было в деталях об изменениях маршрутов, временах их появления, а так же более детально о появлении линий и подстанций... :)
0
+0 / –0
01.03.2016 22:34 MSK
Ссылка
Стакан · Владимир
Фото: 4
Цитата (Alex_George, 29.02.2016):
> И про Белорусские машины я тоже не упоминаю.

По Владимиру ходят Белорусские машины?
0
+0 / –0
02.03.2016 08:04 MSK
Ссылка
Alex_George · Владимир
Фото: 600
Цитата (Стакан, 01.03.2016):
> По Владимиру ходят Белорусские машины?

Да, первые АКСМ-100. Всего их поступило 14 в 1993-1994 годах: 149-155; 221-227. Осталось 4.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.