Mestská Elektrická Hromadná DopravaPostupim
Redaktori: Lothar Fehrmann, 1173 R, 161+159, Fjord Below, ICKE719, ruhrbahnspotter, BusBahn.
Komentáre: všetky · električka · trolejbus
Kronika
Rýchle hľadanie vozidláHľadanie foto podľa linkyElektričkové prevádzkarne (vozovne)Trolejbusové prevádzkarne (vozovne)
MapsCity Photo GalleriesEventsInformáciaHistorický prehľad:História Postupimskej električky siaha impozantne ďaleko. Pôvodne to všetko začalo v roku 1880 konskou električkou – predchodcom, ktorý dal základ neskoršej elektrickej prevádzke. Elektrické električky sa v Postupime používali už v roku 1907, čím sa otvorila cesta pre systém, ktorý sa neustále rozširoval z hľadiska technológie a rozsahu. Tento vývoj odráža povesť mesta, ktoré harmonicky spája tradíciu a pokrok. Technické údaje a sieť trás: Električková sieť Postupim je dnes chrbtovou kosťou verejnej dopravy v meste. S celkovou dĺžkou trate asi 30 kilometrov (trate spolu asi 74,5 km) má sieť štandardný rozchod (1435 mm). Vlak funguje na 750 voltovom jednosmernom napájacom systéme cez nadzemné vedenie, čo zabezpečuje ekologické a efektívne zásobovanie energiou. Všeobecný cestovný poriadok má vo všetkých pracovných dňoch 20-minútovú frekvenciu – v špičkách majú niektoré linky, ako napríklad linka 96, dokonca 10-minútovú frekvenciu na centrálnych úsekoch. Sieť trás podrobne: Sieť prevádzkuje ViP Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH, spoločnosť, ktorá od roku 1994 hrá kľúčovú úlohu v mestskej mobilite ako dcérska spoločnosť Stadtwerke Potsdam. Sieť v súčasnosti zahŕňa niekoľko liniek, z ktorých najdôležitejšie sú nasledovné: Linka 91: stanica Pirscheide <-> stanica Rehbrücke Linka 92: Bornstedt, Kirschallee <-> Bisamkiez alebo Am Stern, Gaußstr. (Víkendy do Kirchsteigfeld, Marie-Juchacz-Straße) Linka 93: Most Glienicker <-> Stanica Rehbrücke Linka 94: (stanica Pirscheide) Palác Charlottenhof <-> Babelsberg, Fontanestrasse Linka 96: Campus Jungfernsee <-> Kirchsteigfeld, Marie-Juchacz-Straße Linka 98: (Palác Charlottenhof) Platz der Einheit <-> Stanica Rehbrücke Linka 99: (S Hauptbahnhof) Platz der Einheit <-> Babelsberg, Fontanestraße Vozový park a koncepcia prevádzky Vo vozidlách Postupimskej električky sa odráža úspešná kombinácia tradície a moderného komfortu. Vozový park obsahuje rôzne typy: staršie modely ako Tatra KT4 Dm sú v kontraste s modernými Siemens Combino a Variobahn. Táto rôznorodosť umožňuje splniť rôzne požiadavky spoločnosti – od hustej nakládky v špičkách až po pohodlnú prepravu v tichej premávke. Napriek maximálnej rýchlosti 60 km/h takmer úplne dvojkoľajová štruktúra siete zabezpečuje bezproblémovú a včasnú prevádzku. Význam pre mesto a výhľad Električka je v Postupime oveľa viac ako len dopravný prostriedok. Je to dojímavé svedectvo regionálnej histórie, ktoré odráža pulz mesta. Centrálny prestupový uzol, Platz der Einheit (Námestie jednoty), je srdcom siete, kde sa všetky linky zbiehajú a umožňujú bezproblémovú výmenu. Okrem toho je systém integrálnou súčasťou moderného konceptu udržateľnej dopravy, ktorý znižuje automobilovú dopravu, zmierňuje znečistenie životného prostredia a podporuje mestskú prestavbu v duchu ekologickej mobility. V budúcnosti sa očakáva, že sieť bude naďalej naberať na dôležitosti. Modernizácia infraštruktúry, digitálne informačné systémy pre cestujúcich a prípadne rozšírenie siete liniek sú len niektoré z opatrení, ktorých cieľom je splniť budúce požiadavky. Postupim zostáva ukážkovým príkladom úspešnej kombinácie historickej identity a mestskej mobility orientovanej na budúcnosť. Video
Odkazy
Active Photographers of the City1st place: M. N. — 325 photos2nd place: Robert Leichsenring — 270 photos 3rd place: 21-72 — 213 photos Full list of photographers |
Náhodné foto Nové fotografie     
|
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2025
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.