Разные фотографии
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Galileistraße
Garbage can with a difference
4 сентября 2022 г. Автор: M. N.
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Betriebshof Fritz-Zubeil-Straße
Extension of the workshop by a few meters for the Combino XL — Sanding and washing system
2 сентября 2018 г. Автор: M. N.
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Betriebshof Fritz-Zubeil-Straße
Extension of the workshop by a few meters for the Combino XL
2 сентября 2018 г. Автор: M. N.
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Endstelle Campus Jungfernsee
Автобусно-трамвайная станция
28 июля 2018 г. Автор: Антон Чиграй
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Wir fahren bis zum 50. :
1995: Als RE4 unterwegs
Im Fahrplanzeitraum 1995/1996 kam die Potsdamer Straßenbahn als Schienenersatzverkehr des RE4 (damals Potsdam-Cottbus) der DB zwischen Bahnhof Potsdam-Stadt (heute Hauptbahnhof) und Bahnhof Pirschheide zum Einsatz. Der Zug 142/242 verkehrte als "Schnell-Tram" mit wenigen Unterwegshalten Montag bis Freitag alle zwei Stunden und mit einer entsprechender Werbung.
1998: Niederflurtechnik hält Einzug
Mit der Beschaffung von Niederflurfahrzeugen vom Typ Combino ab 1998 sollte der gesamte Tatra-Wagenpark bis 2009 ersetzt werden. Mit Ablieferung der ersten Combinos wurden einige Wagen nach Ploiesti und Szeged verkauft. Der Combino 401 verkehrte ab 1998 in Potsdam.
28 января 2017 г. Автор: M. N.
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Wir fahren bis zum 50. :
1989: Eine Flotte entsteht
Von Juni 1989 bis Mai 1990 erhielt Potsdam 80 fast neue Fahrzeuge aus Berlin, die aufgrund der rückläufigen Fahrgastzahlen dort nicht mehr zum Einsatz kamen. Damit konnten kurzfristig alle Altfahrzeuge ausgesondert werden. Der Potsdamer Verkehrsbetrieb verfügte bald über eine typenreine Straßenbahnflotte aus KT4D-Fahrzeugen.
1992: Die Modernisierung
Im April 1992 begann die Modernisierung der Tatra-Flotte. 85 Fahrzeuge erhielten bis 1995 im DWA-Werk in Bautzen und bei AEG in Henningsdorf ihre heutige technische Ausstattung und die markante Außenansicht. Die Nutzungsdauer war für 10 Jahre geplant.
28 января 2017 г. Автор: M. N.
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Wir fahren bis zum 50. :
1974: Der Prototyp kommt nach Potsdam
Bei CKD Prag entstanden 1972 die beiden Prototypen 8001 und 8002 des Kurzgelenkwagens, die man zwischen 1973 und 1974 in Prag testete. Die zweit Fahrzeuge gelangten im Dezember 1974 nach Potsdam. Hier wurde die Erprobung fortgesetzt. Im Mai 1975 konnten auch die Potsdamer erstmals die "Neuen" testen.
1978: Der erste Serienwagen des KT4D
Im Februar kamen die ersten Serienfahrzeuge KT4D (Tatra) nach Potsdam. An Ende März fuhren die ersten Solofahrzeuge auf der damaligen Linie 1. Bis 1979 erhöhte sich der Bestand auf zunächst 17 Fahrzeuge
28 января 2017 г. Автор: M. N.
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Friedrich-Engels-Straße
Wandmalerei
28 августа 2016 г. Автор: 21-72
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Friedrich-Engels-Straße
Wandmalerei
28 августа 2016 г. Автор: 21-72
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Friedrich-Ebert-Straße
Реконструкция трамвайной инфраструктуры
29 октября 2014 г. Автор: alex26
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Puschkinallee
Реконструкция трамвайной инфраструктуры
29 октября 2014 г. Автор: alex26
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Puschkinallee
Реконструкция трамвайной инфраструктуры
29 октября 2014 г. Автор: alex26
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Zum Bahnhof Pirschheide
Вид на лесной перегон у конечной остановки
24 октября 2014 г. Автор: alex26
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Friedrich-Ebert-Straße
Реконструкция
24 октября 2014 г. Автор: alex26
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Heinrich-Mann-Allee
Реконструкция
24 октября 2014 г. Автор: alex26
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Heinrich-Mann-Allee
Реконструкция
24 октября 2014 г. Автор: alex26
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Потсдам, Siemens Combino XL № 413 — маршрут 92
Friedrich-Ebert-Straße
Взгляд на арку с северной стороны
24 октября 2014 г. Автор: alex26
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Friedrich-Ebert-Straße
Взгляд от арки в сторону центра
24 октября 2014 г. Автор: alex26
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Friedrich-Ebert-Straße
Сплетение путей под аркой
24 октября 2014 г. Автор: alex26
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Lange Brücke
В дневные часы шла реконструкция трамвайной инфраструктуры на этом участке, поэтому только остановка Lange Brücke, без трамваев
24 октября 2014 г. Автор: alex26
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Heinrich-Mann-Allee
Работы по замене треугольника
24 октября 2014 г. Автор: alex26
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Heinrich-Mann-Allee
Работы по замене треугольника
24 октября 2014 г. Автор: alex26
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Friedrich-Engels-Straße
Рисунки трамваев на электрической будке
24 октября 2014 г. Автор: alex26
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Friedrich-Engels-Straße
Рисунки трамваев на электрической будке
24 октября 2014 г. Автор: alex26
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Potsdam Hauptbahnhof
Реконструкция трамвайной инфраструктуры. В дневное время трамваи к вокзалу не ходили
24 октября 2014 г. Автор: alex26
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Betriebshof Fritz-Zubeil-Straße
Tag der offenen Tür bei der VIP: 422, 406, 162, 301, 177, 303 + 313
17 сентября 2011 г. Автор: M. N.
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