|
|
 Miejski Transport Elektryczny |
Metro — Other
 |
Вулиця Електротехнічна
Недостроенное здание элетродепо Троещина. Строительство было начато в 90-х годах, когда трасса Подольско-Воскресенской линии должна была проходить под проспектом Маяковского и улицей Марины Цветаевой. На фото - канавы и ворота, которые ныне застроены.
16 stycznia 2011 r.
Autor: Technicman
|
|
Перехід "Хрещатик — Майдан Незалежності" (довгий)
Основная часть перехода - вид от станции "Майдан Незалэжности" на затяжной спуск из точки вертикального изгиба
6 listopada 2010 r.
Autor: Aviateur
|
|
Перехід "Хрещатик — Майдан Незалежності" (довгий)
Основная часть перехода - вид из точки вертикального изгиба на затяжной спуск к станции "Майдан Незалэжности", которая лежит на 7-8 метров ниже "Крещатика"
6 listopada 2010 r.
Autor: Aviateur
|
|
Перехід "Хрещатик — Майдан Незалежності" (довгий)
Основная часть перехода - вид в сторону станции "Крещатик", находятся небольшие партии пассажиров, идучщих по переходу в неправильную сторону
6 listopada 2010 r.
Autor: Aviateur
|
|
Перехід "Хрещатик — Майдан Незалежності" (довгий)
Основная часть перехода - длинный тоннель, сначала поднимающийся вверх для прохода над тоннелями СБЛ, затем долго и плавно спускающийся вниз
6 listopada 2010 r.
Autor: Aviateur
|
|
Перехід "Хрещатик — Майдан Незалежності" (довгий)
Основная часть перехода: через проходы справа пассажиры попадают в переход со станции "Крещатик"
6 listopada 2010 r.
Autor: Aviateur
|
|
Перехід "Хрещатик — Майдан Незалежності" (довгий)
Начало длинного перехода: мостик над I путём станции "Крещатик", в конце коридора поворот налево
6 listopada 2010 r.
Autor: Aviateur
|
|
Metro — Line M2 (blue)
Голосіївська площа
Вид на ул. Васильковскую. Идет сооружение выходов из метро и восстановление проезжей части.
22 września 2010 r.
Autor: VitalikTTL
|
|
Вагоноремонтний завод
Вагон типа Еж (головной, 25ый сцеп) находится в зоне проверки электрооборудования. Здесь происходит проверка всех цепей свежеотремонтированного ПС. Единственное место на ВРЗ, где есть высокое напряжение. Вагон готов к погрузке на трансбордер и перевозке в электродепо.
21 września 2010 r.
Autor: XAN
|
|
Вагоноремонтний завод
Южный трансбордер ВагоноРемонтного Завода. Машина используется для перемещения вагонов и их тележек между путями завода.
21 września 2010 r.
Autor: XAN
|
|
Електродепо "Дарниця"
Вид на корпус мотодепо (слева) и нефы электродепо (прямо) ТЧ-1 c крыши портала тоннеля ССВ-1.
21 września 2010 r.
Autor: XAN
|
|
Електродепо "Дарниця"
Портал тоннеля ССВ-2 между депо и основной линией.
21 września 2010 r.
Autor: XAN
|
|
Вагоноремонтний завод
Автоматически регулируемый пешеходный переход через ССВ-1, по которой выдаются и снимаются поезда с СБЛ, между ВРЗ и его проходной
21 września 2010 r.
Autor: XAN
|
|
Вагоноремонтний завод
Экскурсовод рассказывает о ремонте колесных пар.
21 września 2010 r.
Autor: XAN
|
|
Перехід "Площа Льва Толстого" ("Площа Українських Героїв") — "Палац Спорту"
Эскалатор типа ЭТ-5М (1989, h=10.6) в переходе, верхняя площадка.
27 czerwca 2010 r.
Autor: Aviateur
|
|
Електродепо "Дарниця"
Платформа для перевозки негабаритных грузов. За ней виднеется заброшенный цех пескоструйной окраски - новое руководство не посчитало нужным продолжать стройку...
10 czerwca 2010 r.
Autor: XAN
|
|
Електродепо "Дарниця"
Наш экскурсовод объясняет принцип работы тележек для перевозки рельс. Рельсы для метрополитена свариваются на территории депо (до 200 м) а затем каждые 15-20 м крепятся к тележке. Ночью подобный "поезд" направляется к месту укладки или замены.
10 czerwca 2010 r.
Autor: XAN
|
|
Електродепо "Дарниця"
Цистерна для мойки тоннелей. За 1 ночь такая цистерна может в среднем дочиста промыть 2 перегона по 1 пути.
10 czerwca 2010 r.
Autor: XAN
|
|
Електродепо "Дарниця"
Бочка для откачки фекалий из служебных туалетов/туалетов ГО. В качестве основы используется двухосная платформа 1936 года выпуска - http://tfsoft.org.ua/~xan/Photo/Metro2/P1130671.JPG Под бочкой находиться яма, куда временно сливаются отходы, которые позже вывозятся автотранспортом.
10 czerwca 2010 r.
Autor: XAN
|
|
Електродепо "Дарниця"
МАЗ на ж/д ходу, вернулся с платформой после замены стрелки.
10 czerwca 2010 r.
Autor: XAN
|
|
Електродепо "Дарниця"
Автодрезина АГМу на канаве. В отличии от пассажирского ПС, оборудованного автосцепками-"шарфами", оборудована СА-3.
10 czerwca 2010 r.
Autor: XAN
|
|
Електродепо "Дарниця"
Вид на ССВ от ворот крытого цеха мото-депо. Слева виден портал тунелля ССВ, ведуцей на станцию Дарница.
10 czerwca 2010 r.
Autor: XAN
|
|
Електродепо "Дарниця"
Снегоочиститель Д-470, поставленный на ж/д ход. Когда то он работал на аэродроме, а теперь расчищает деповские пути.
10 czerwca 2010 r.
Autor: XAN
|
|
Музей історії Київського метрополітену
Макет станции метро "Днепр" 60-х годов. На макете изображено первое "метродепо" на два вагона, а также уникальный поворотный круг (на макете он в рабочем состоянии), который использовался для доставки вагонов на станцию. Расположен в музее истории КМ. Автор макета: Хоменко Сергей
7 kwietnia 2010 r.
Autor: Santehnik
|
|
Станція Нивки
На станции обнаружился раритетный громкоговоритель
15 lutego 2009 r.
Autor: Денис Волотовский
|
|
Metro — Line M1 (red)
Станція Університет
Нижний эскалаторный наклон. За аренду под рекламу 66-и плафонов светильников на эскалаторах "Университета" рекламное агенство "Метро-лайт" выставляет цену 388 долларов в месяц за каждый. Метрополитен же за аренду светильников от РА получает "натурой" — оплатой электроэнергии — около 2 долларов за штуку в месяц и за аренду еще 3 доллара.
17 listopada 2008 r.
Autor: AMY
|
|
Перехід "Площа Льва Толстого" ("Площа Українських Героїв") — "Палац Спорту"
В рекламе "LG"
11 listopada 2008 r.
Autor: AMY
|
Pokazano zdjęć: 30 z 173
Zdjęcia posortowane wg daty, na górze są najnowsze.
Do listy systemów
|
|
|
|
