В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Лён";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона
___________________________
Ранее работал в СМЕ 1279+1080
пробег более 2100000 км.
___________________________
резервный
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0"
— светодиодное освещение
____________________________________________________
С 1989 г. до 1994 г. работал в Новокузнецке в СМЕ 214+215.
С 1994 г. до декабря 2011 г. работал в Барнауле в СМЕ 1041+1042.
С февраля 2013 г. работает одиночкой
___________________________________________________
Работает на двухсменном графике, закреплён на 7 маршруте
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора;
— 4 камеры видеонаблюдения;
— светодиодное освещение салона
_____________________________________________________
С 1987 г. до декабря 2011 г. работал в СМЕ 1025+1026.
С сентября 2012 г. работает одиночкой
_____________________________________________________
Работает на односменном графике, закреплён на 5 маршруте
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора;
— 4 камеры видеонаблюдения;
— светодиодное освещение салона
____________________________________________________
С 1989 г. до 1994 г. в Новокузнецке СМЕ 227+226.
С 1994 г. до 2009 г. в Барнауле СМЕ 1039+1040.
С 2009 г. до 08.2013 г. не работал.
С 20.08.2013 г. восстановлен, работает одиночкой
____________________________________________________
Работает двухсменным графиком, закреплён на 7 маршруте
до 1986 г. №467. До 10.2006 — № 2, 2060. С 12.2015 — № 3, 3277; с 04.2019 — Tatra T3SU КВР Барнаул
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Гранит";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона;
— песочницы с электроприводом;
— изначально был установлен полупантограф (Челябинск)
_____________________________________________________
Проходил КВР с модернизацией с 04.2019 по 08.2019 г.
Электрооборудование Арс-Терм (Новосибирск)
_________________________
пробег более 2000000 км
работает односменным графиком, закреплён на маршруте №7
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Лён";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона
____________________________________________________
С 1987 г. до 1995 г. работал в СМЕ 1011+1012.
В 1995 г. после ДТП с автомобилем деформировало кабину,
восстанавливать не стали, вагоны поменяли местами в СМЕ.
С 1995 г. до декабря 2011 г. работал в СМЕ 1012+1011.
С 10.04.2013 г. восстановлен, работает одиночкой.
04.08.2018 г. ДТП https://altapress.ru/proisshestvija/stor...pic_435276
_____________________________________________________
Работает на двухсменном графике, закреплён на 5 маршруте
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Гранит";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0"
_____________________________________________________
С 1987 г. до декабря 2011 г. работал в СМЕ 1013+1014.
С июля 2012 г. работает одиночкой
Пробег более 2000000 км
_____________________________________________________
Работает на двухсменном графике, закреплён на 7 маршруте
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
TransPhoto
Барнаул, Tatra T3SU № 1279 , Tatra T6B5SU № 1042, Tatra T6B5SU № 1026, Tatra T6B5SU № 1040, Tatra T3SU № 1139 , Tatra T6B5SU № 1011, Tatra T6B5SU № 1014
Рейтинг: +2
