Видеокаталог: Трамвай Tatra T6B5SU № 1027, покатушки по Барнаулу
Трамвай Tatra T6B5SU № 1027, покатушки по Барнаулу
Барнаул, Tatra T6B5SU № 1027, Tatra T6B5SU № 1007, Tatra T6B5SU № 1042, Tatra T6B5SU № 1040, Tatra T6B5SU № 1014, Tatra TB4D КВР Барнаул № 1296, Tatra T3SU № 3270
Маршрут № 7, Красноармейский проспект — улица Аванесова.
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора (Орбита);
— 4 камеры видеонаблюдения;
____________________________________________________
С 1987 г. до 1997 г. работал в СМЕ 1028+1027.
С 1997 г. до 2006 г. работал в СМЕ 1016+1027.
С 2006 г. работает одиночкой
пробег более 2100000 км
____________________________________________________
Работает двухсменным графиком, закреплён на 1 маршруте
Перенумерован/передан в пределах города (20.12.2021)
Назначение:
Пассажирский
Примечание:
С 20.12.2021 — № 3
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона
____________________________________________________
с 1985 г. до декабря 2011 г. работал в СМЕ 1007+1008;
с января 2012 г. работает одиночкой;
пробег более 2100000 км
____________________________________________________
Работает односменным графиком, закреплён на 3 маршруте
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0"
— светодиодное освещение
____________________________________________________
С 1989 г. до 1994 г. работал в Новокузнецке в СМЕ 214+215.
С 1994 г. до декабря 2011 г. работал в Барнауле в СМЕ 1041+1042.
С февраля 2013 г. работает одиночкой
___________________________________________________
Работает на двухсменном графике, закреплён на 7 маршруте
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора;
— 4 камеры видеонаблюдения;
— светодиодное освещение салона
____________________________________________________
С 1989 г. до 1994 г. в Новокузнецке СМЕ 227+226.
С 1994 г. до 2009 г. в Барнауле СМЕ 1039+1040.
С 2009 г. до 08.2013 г. не работал.
С 20.08.2013 г. восстановлен, работает одиночкой
____________________________________________________
Работает двухсменным графиком, закреплён на 7 маршруте
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Гранит";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0"
_____________________________________________________
С 1987 г. до декабря 2011 г. работал в СМЕ 1013+1014.
С июля 2012 г. работает одиночкой
Пробег более 2000000 км
_____________________________________________________
Работает на двухсменном графике, закреплён на 7 маршруте
До 08.2010 — Дрезден, Tatra TB4D № 244 005; до 10.1994 — Tatra T4D № 222 836
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора (Орбита);
— 4 камеры видеонаблюдения
____________________________________________________
Поступил в Барнаул 18.10.2010 г.
После модернизации на линии с сентября 2011 г.
Электрооборудование Арс-Терм (Новосибирск).
Полупантограф с электроприводом.
TransPhoto
Барнаул, Tatra T6B5SU № 1027, Tatra T6B5SU № 1007 , Tatra T6B5SU № 1042, Tatra T6B5SU № 1040, Tatra T6B5SU № 1014, Tatra TB4D КВР Барнаул № 1296, Tatra T3SU № 3270
Рейтинг: +1
