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MANILA MRT3 - TATRA RT8D5M (2018)

Für Freunde der tschechischen Tatra-Straßenbahnen ist Manila stets ein Begriff, so sind die zwischen 1997 und 1999 gebauten RT8D5M (Nachfolger des KT8D5) doch die letzte Fahrzeugentwicklung des einstigen Werks in Praha. 73 Fahrzeuge wurden von diesem Typ einst gebaut und wurden an die philippinische Hauptstadt ausgeliefert, wo diese gekuppelt als Dreifachtraktionen mit einer Länge von 91 Meter auf einer Schnellbahntrasse zum Einsatz kommen. Diese auch als MRT3 bezeichnete Linie führt über 16,9 Kilometer durch die Stadt und ist ein wichtiger Bestandteil des chaotischen Nahverkehrs. Doch 20 Jahre Nutzung im Massenverkehr gehen nicht spurlos an den Wagen vorüber, wobei auch die extremen klimatischen Bedingungen Einfluss nehmen. Fahrzeugausfälle und Störungen häuften sich ab 2014 sehr stark, sodass im Jahr 2016 48 Neufahrzeuge des Typs CNR 8MLB beschafft wurden, welche jedoch nach einiger Einsatzzeit für Nacharbeiten ins Herstellerwerk zurückgezogen wurden. Seit Oktober 2018 sind diese Fahrzeuge aber wieder in Manila und stehen in erneuten Testfahrten für die Neuzulassung. So kam es dass Ende 2018 nochmals 100%er Tatraeinsatz auf dieser Linie stattgefunden hatte, was irgendwie logischerweise zu einem zweiten Besuch im entferntesten Tatrabetrieb führen musste :-) , bevor in wenigen Wochen die Neufahrzeuge dort dominieren werden. In diesem Video wird die 16,9 km lange Strecke vorgestellt auf welche die RT8D5M zum Einsatz kommen, beginnend am südlichen Endpunkt "Taft Avenue" führen die Szenen bis zum nördlichen Endpunkt "North Avenue" – doch aufgrund der stark beengten Platzverhältnisse ist diese Strecke nur schwer zu dokumentieren, was auch die wenigen Bildnachweise im Internet unterstreicht. Ich hoffe, dass dieses Video das doch etwas andere Einsatzgebiet der Tatras widerspiegeln kann. Zum Besuchszeitpunkt in den wechselfeuchten Tropen herrschten 31 Grad und an drei von vier Tagen nahezu Dauerregen – kurz gesagt war das abwandern dieser Strecke bei diesen Voraussetzungen bei Klima, Wetter und Verkehr nicht die angenehmste Streckendoku. :-)

Manila, Tatra RT8D5M # 001, Tatra RT8D5M # 004, Tatra RT8D5M # 007, Tatra RT8D5M # 013, Tatra RT8D5M # 014, Tatra RT8D5M # 015, Tatra RT8D5M # 016, Tatra RT8D5M # 017, Tatra RT8D5M # 018, Tatra RT8D5M # 020, Tatra RT8D5M # 023, Tatra RT8D5M # 025, Tatra RT8D5M # 028, Tatra RT8D5M # 029, Tatra RT8D5M # 030, Tatra RT8D5M # 032, Tatra RT8D5M # 033, Tatra RT8D5M # 034, Tatra RT8D5M # 035, Tatra RT8D5M # 038, Tatra RT8D5M # 039, Tatra RT8D5M # 040, Tatra RT8D5M # 041, Tatra RT8D5M # 042, Tatra RT8D5M # 044, Tatra RT8D5M # 046, Tatra RT8D5M # 047, Tatra RT8D5M # 048, Tatra RT8D5M # 050, Tatra RT8D5M # 051, Tatra RT8D5M # 052, Tatra RT8D5M # 053, Tatra RT8D5M # 054, Tatra RT8D5M # 055, Tatra RT8D5M # 056, Tatra RT8D5M # 058, Tatra RT8D5M # 059, Tatra RT8D5M # 063, Tatra RT8D5M # 064, Tatra RT8D5M # 065, Tatra RT8D5M # 066, Tatra RT8D5M # 067, Tatra RT8D5M # 068, Tatra RT8D5M # 070, Tatra RT8D5M # 071, Tatra RT8D5M # 072, Tatra RT8D5M # 3073, Tatra RT8D5M # 3008, Tatra RT8D5M # 3031
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Die Tatra RT8D5M in Manila (02.-05.04.2013)

Manila, Tatra RT8D5M # 032, Tatra RT8D5M # 041, Tatra RT8D5M # 033, Tatra RT8D5M # 030,  Tatra RT8D5M # 037 , Tatra RT8D5M # 044,  Tatra RT8D5M # 026 
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