Городской электротранспортФиладельфия, трамвайный вагон № F-4
| Город | Депо/Парк | № | С... | Модель | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
 Филадельфия | Philadelphia Transportation Co. | F-4 | 1919 | Четырёхосный прицепной вагон | Fish trailer |
| 1912 | Четырёхосный моторный вагон | Freight motor | |||
| 2583 | 04.08.1910 | ||||
| 1431 | 1896 | Двухосный моторный Haverford | |||
| Philadelphia Traction Co. | 431 |
| Город: | Филадельфия США |
| Депо/Парк: | Philadelphia Transportation Co. |
| Модель: | Четырёхосный прицепной вагон |
| Построен: | 1895 |
| Текущее состояние: | Списан |
| Назначение: | Служебный |
| Утилизирован: | 08.1925 |
| Примечание: | Fish trailer |
| Built in the Haverford Shops from a non-electrified older car. Closed 20' body. Truck: Bemis. Deck roof. Double-end car. Rebuilt as a freight car with 25' body on Brill 27G trucks. | |
↑ Списан
| Модель: | Четырёхосный прицепной вагон |
| Примечание: | Fish trailer |
| Показать все данные |
↑ 1919 г. КВР/модернизация (смена модели)
| Модель: | Четырёхосный моторный вагон |
| Примечание: | Freight motor |
| Показать все данные |
| №: | F-4 |
| Показать все данные |
↑ 1912 г. Перенумерован/передан в пределах города
| №: | 2583 |
| Показать все данные |
| №: | 2583 |
| Модель: | Четырёхосный моторный вагон |
| Назначение: | Служебный |
| Примечание: | Freight motor |
| Показать все данные |
↑ 4 августа 1910 г. КВР/модернизация (смена модели)
| №: | 1431 |
| Модель: | Двухосный моторный Haverford |
| Назначение: | Пассажирский |
| Показать все данные |
| Депо/Парк: | Philadelphia Transportation Co. |
| №: | 1431 |
| Показать все данные |
↑ 1896 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Депо/Парк: | Philadelphia Traction Co. |
| №: | 431 |
| Показать все данные |
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
| № | Модель | Депо/Парк | Зав.№ | Постр. | Утил. | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 431 | Двухосный моторный Pullman | UTC/PRT/PTC | 1894 | 1912 | До 1896 — Electric Traction | |
| 431 | Двухосный моторный Pullman | Electric Traction | 1894 | 1912 | С 1896 — UTC/PRT/PTC | |
| 431 | Двухосный моторный St. Louis | UTC/PRT/PTC | 1895 | 1914 | До 1896 — People′s Traction | |
| 431 | Двухосный моторный St. Louis | People′s Traction | 1895 | 1914 | С 1896 — UTC/PRT/PTC | |
| 2583 | PCC | SEPTA | 1942 | 06.1972 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2583 | PCC | UTC/PRT/PTC | 1942 | 06.1972 | С 30.09.1968 — SEPTA |
Cписки подвижного состава:
- Филадельфия → Philadelphia Transportation Co. → Четырёхосный прицепной вагон
- Филадельфия → Philadelphia Transportation Co. → Четырёхосный моторный вагон
- Филадельфия → Philadelphia Transportation Co. → Двухосный моторный Haverford
- Филадельфия → Philadelphia Traction Co. → Двухосный моторный Haverford
- Филадельфия → Philadelphia Transportation Co.
- Филадельфия → Philadelphia Traction Co.
- Филадельфия → Четырёхосный прицепной вагон
- Филадельфия → Четырёхосный моторный вагон
- Филадельфия → Двухосный моторный Haverford
- США → Четырёхосный прицепной вагон
- США → Четырёхосный моторный вагон
- США → Двухосный моторный Haverford
- Четырёхосный прицепной вагон
- Четырёхосный моторный вагон
- Двухосный моторный Haverford
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.