Городской электротранспортБудапешт, трамвайный вагон № 30 (L 30)
| Город | Депо/Парк | № | С... |
|---|---|---|---|
 Будапешт | Музей общественного транспорта | 30 | 1992 |
| BHÉV / FHÉV / BKV | L 30 | 1958 | |
| MÁV-BEV | V 22.010 | 1953 | |
| BHÉV / FHÉV / BKV | L 30 | ≈ 1930 | |
| M 30 | 1918 |
| Второй номер: | L 30 |
| Система: | Budapesti Közlekedési Zrt. |
| Город: | Будапешт Венгрия |
| Локация: | Музеи |
| Депо/Парк: | Музей общественного транспорта |
| Модель: | Электровоз |
| Построен: | 1918 |
| Текущее состояние: | Не эксплуатируется |
| Назначение: | Музейный |
| Type: BHÉV LIII Manufacturer: GVF Electrical equipment: Ganz Motor: TB 10 | |
| Система: | Budapesti Közlekedési Zrt. |
| Локация: | Музеи |
| Депо/Парк: | Музей общественного транспорта |
| №: | 30 |
| Второй номер: | L 30 |
| Назначение: | Музейный |
| Показать все данные |
↑ 1992 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Локация: | Бывшие местные железные дороги компании |
| Депо/Парк: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| №: | L 30 |
| Второй номер: | — |
| Назначение: | Служебный |
| Показать все данные |
| Депо/Парк: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| №: | L 30 |
| Показать все данные |
↑ 1958 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Депо/Парк: | MÁV-BEV |
| №: | V 22.010 |
| Показать все данные |
| Депо/Парк: | MÁV-BEV |
| №: | V 22.010 |
| Показать все данные |
↑ 1953 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Депо/Парк: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| №: | L 30 |
| Показать все данные |
| №: | L 30 |
| Показать все данные |
↑ 1930 г. (примерно) Перенумерован/передан в пределах города
| №: | M 30 |
| Показать все данные |
↑ 1918 г. Поступил на предприятие
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
| № | Модель | Депо/Парк | Зав.№ | Постр. | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| 30 | Конка Spiering | B.K.V.T. | 1868 | ||
| 30 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1890 | ||
| 30 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1891 | До 1903 — 43 (?). С 1917 — Двухосный прицепной вагон № 8; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 8162; с 1949 — FVV | |
| 30 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1898 — BKVT N; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1129 | |
| 30 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1129 | |
| 30 | Паровоз | BHÉV / FHÉV / BKV | 1823 | 1904 | |
| 30 | BURV SS (Schlick) | BURV | 1907 | С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9105; с 1950 — FVV, 2105; с ≈ 1952 — 2107; с 1959 — Мишкольц, 32 | |
| 30 | Двухосный моторный Ganz | BLVV | 1911 | С 1940 — 9609; с 1950 — 2407; с 1951 — 2417; с 1968 — BKV | |
| 30 | BBVV U моторный (GVF) | BBVV | 1912 | С 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, M IV № M 2030; с 1952 — FVV, 2000; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 2070 | |
| 30 | Зубчатый электровоз Winterthur | Városmajor | 3292 | 1928 | До 1973 — линейный |
| 30 | Зубчатый электровоз Winterthur | Városmajor | 3292 | 1928 | С 2004 — музейный |
| 30 | Ganz-MÁVAG MillFAV | Mexikói út | 1973 |
Cписки подвижного состава:
- Budapesti Közlekedési Zrt.
- Budapesti Közlekedési Zrt. → Электровоз
- Будапешт → Музей общественного транспорта → Электровоз
- Будапешт → BHÉV / FHÉV / BKV → Электровоз
- Будапешт → MÁV-BEV → Электровоз
- Будапешт → Музеи → Электровоз
- Будапешт → Бывшие местные железные дороги компании → Электровоз
- Будапешт → Музей общественного транспорта
- Будапешт → BHÉV / FHÉV / BKV
- Будапешт → MÁV-BEV
- Будапешт → Электровоз
- Венгрия → Электровоз
- Электровоз
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.