Городской электротранспортНью-Йорк, трамвайный вагон № 38
| Город | Депо/Парк | № | С... | Примечание |
|---|---|---|---|---|
 Нью-Йорк | Third Avenue Railway Co. | 38 | 1922 | Wing car |
| 256 | 1911 | Wing car. 1917 ex slot scraper | ||
| 1908 |
| Система: | Third Avenue Railway System |
| Город: | Нью-Йорк США |
| Локация: | Манхэттен и Бронкс |
| Депо/Парк: | Third Avenue Railway Co. |
| Модель: | Двухосный моторный Laclede |
| Построен: | ок. 1893 |
| Текущее состояние: | Списан |
| Назначение: | Служебный |
| Примечание: | Wing car |
| Ex-cable car. Motorized in 1899. Built: 1892–1893. Original number in the 201-400 series. Renumbered by the Metropolitan Street Railway into 2700-2799 and 427-496 series in 1902. Renumbered again by Third Avenue Railway in 1908. Closed 22' body. Length overall: 32'. Truck: Peckham “Metropolitan Special”. Bombay roof. | |
↑ Списан
| №: | 38 |
| Примечание: | Wing car |
| Показать все данные |
↑ 1922 г. Перенумерован/передан в пределах города
| №: | 256 |
| Примечание: | Wing car. 1917 ex slot scraper |
| Показать все данные |
| Назначение: | Служебный |
| Примечание: | Wing car. 1917 ex slot scraper |
| Показать все данные |
↑ 1911 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Назначение: | Пассажирский |
| Показать все данные |
↑ 1908 г. Поступил на предприятие
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
| № | Модель | Депо/Парк | Зав.№ | Постр. | Утил. | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 256 | Четырёхосный моторный Brill | Second Avenue RR | ||||
| 38 | Четырёхосный моторный Brill | Second Avenue RR | ||||
| 38 | Laclede cable car | Third Avenue RR | 1899 to electric car, 201–400 series | |||
| 38 | Конка | Third Avenue RR | 185X | |||
| 256 | Конка | Third Avenue RR | 1874 | |||
| 38 | Cable car | Third Avenue RR | 1885 | |||
| 38 | Двухосный моторный American | Union Ry. / TARS | 1893 | |||
| 38 | Двухосный моторный Stephenson | Metropolitan St. Ry. | 1893 | |||
| 256 | Brill cable car | Third Avenue RR | 1895 | |||
| 256 | Двухосный моторный Stephenson | Metropolitan St. Ry. | 1895 | |||
| 256 | Двухосный моторный Brill | Union Ry. / TARS | 1896 | |||
| 38 | Двухосный моторный Brill | Richmond Rys. | 1897 | |||
| 256 | Четырёхосный моторный Stephenson | BRT / B&QT | 1898 | До 1908 — 656 | ||
| 38 | Четырёхосный моторный Brill | Eighth Avenue RR | 1899 | До 1.08.1919 — New York Rys., 1813; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. | ||
| 256 | Четырёхосный моторный St. Louis | BRT / B&QT | 1899 | С 1908 — 656 | ||
| 38 | St. Louis 'Third Ave. Standard' | Third Avenue RR | 1899 | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||
| 256 | Двухосный моторный Laclede | Third Avenue RR | 189X | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||
| 256 | Четырёхосный моторный Brill | Ninth Avenue RR | 1900 | 1.10.1919 ex New York Rys., ????; 31.12.1911 ex Metropolitan St. Ry. | ||
| 38 | Четырёхосный моторный Brill | Third Avenue Ry. | 1903 | 1909 to Union Railway or Yonkers Railroad | ||
| 38 | Четырёхосный моторный Brill | Yonkers | 1903 | С 1917 — 1479 | ||
| 38 | Четырёхосный моторный Brill | Metropolitan St. Ry. | 1907 | С 31.12.1911 — New York Rys. | ||
| 38 | Четырёхосный моторный Stephenson | NYC Interborough | 1907 | 05.1913 to 141..155 group | ||
| 38 | Четырёхосный моторный Brill | New York Rys. | 1907 | 1920 to New York & Harlem RR. До 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. | ||
| 256 | Четырёхосный моторный Jewett | Metropolitan St. Ry. | 1908 | С 31.12.1911 — New York Rys.; с 1924 — Union Ry. / TARS, 501 | ||
| 38 | Четырёхосный моторный Brill | Westchester Elec. Ry / TARS | 1908 | С 1917 — 1521 | ||
| 256 | Четырёхосный моторный Jewett | New York Rys. | 1908 | До 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. С 1924 — Union Ry. / TARS, 501 | ||
| 38 | Четырёхосный моторный Brill | Westchester Elec. Ry / TARS | 1909 | 11.1947 | До 1945 — Union Ry. / TARS; до 1942 — Yonkers; до 1930 (?) — Third Avenue Ry. | |
| 38 | Четырёхосный моторный Brill | Third Avenue Ry. | 1909 | 11.1947 | С 1930 (?) — Yonkers; с 1942 — Union Ry. / TARS; с 1945 — Westchester Elec. Ry / TARS | |
| 38 | Четырёхосный моторный Brill | Union Ry. / TARS | 1909 | 11.1947 | До 1942 — Yonkers; до 1930 (?) — Third Avenue Ry.. С 1945 — Westchester Elec. Ry / TARS | |
| 38 | Четырёхосный моторный Brill | Yonkers | 1909 | 11.1947 | До 1930 (?) — Third Avenue Ry. С 1942 — Union Ry. / TARS; с 1945 — Westchester Elec. Ry / TARS | |
| 38 | Снегоочиститель Brill | Third Avenue Ry. | 1911 | Sweeper. До 1914 — 22 | ||
| 38 | Четырёхосный моторный Kuhlman | NY&NST | 1911 | 1923 to Irving Van Loan (car dealer) | ||
| 256 | Четырёхосный моторный Brill | Union Ry. / TARS | 1911 | 06.1947 | ||
| 38 | Четырёхосный моторный Brill | Ocean Elec. Ry. | 1918 | 8/1922 ex Philadelphia Railways, 1927 to Atlantic City & Shore Railroad, 6845–6850 | ||
| 38 | Четырёхосный моторный Wason | NY&QCRy | 1925 | До 1931 — Этлборо, 115 |
Cписки подвижного состава:
- Third Avenue Railway System
- Third Avenue Railway System → Двухосный моторный Laclede
- Нью-Йорк → Third Avenue Railway Co. → Двухосный моторный Laclede
- Нью-Йорк → Манхэттен и Бронкс → Двухосный моторный Laclede
- Нью-Йорк → Third Avenue Railway Co.
- Нью-Йорк → Двухосный моторный Laclede
- США → Двухосный моторный Laclede
- Двухосный моторный Laclede
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.