Городской электротранспортПеррис, трамвайный вагон № 127
| Город | Депо/Парк | № | С... | По... |
|---|---|---|---|---|
 Перрис | Orange Empire Railway Museum | 127 | 07.1971 | |
| Солт-Лейк-Сити | Bamberger Railroad | 1939 | 1953 | |
| Филадельфия | J. G. Brill Company | 06.1938 | ||
| Фонда–Джонстаун–Гловерсвилл | Fonda, Johnstown and Gloversville Railroad |
| Город: | Перрис США |
| Депо/Парк: | Orange Empire Railway Museum |
| Модель: | Brill "Bullet car" |
| Построен: | 1931 |
| Текущее состояние: | Не эксплуатируется |
| Назначение: | Музейный |
Второстепенные фото (0): скрывать / показывать
Условные фото (0): скрывать / показывать
Технические фото (0): скрывать / показывать
2022
2007
 |
Orange Empire Railway Museum 6 января 2007 г., суббота |
¤ |
| Город: | Перрис США |
| Депо/Парк: | Orange Empire Railway Museum |
| №: | 127 |
| Назначение: | Музейный |
| Показать все данные |
↑ 1953 г. — Июль 1971 г. Передан в другой город
| Город: | Солт-Лейк-Сити США |
| Депо/Парк: | Bamberger Railroad |
| №: | 127 |
| Назначение: | Пассажирский |
| Показать все данные |
| Город: | Солт-Лейк-Сити США |
| Депо/Парк: | Bamberger Railroad |
| №: | 127 |
| Назначение: | Пассажирский |
| Показать все данные |
↑ 1939 г. Передан в другой город
| Город: | Филадельфия США |
| Депо/Парк: | J. G. Brill Company |
| №: | 127 |
| Назначение: | Служебный |
| Показать все данные |
| Город: | Филадельфия США |
| Депо/Парк: | J. G. Brill Company |
| №: | 127 |
| Назначение: | Служебный |
| Показать все данные |
↑ Июнь 1938 г. Передан в другой город
| Город: | Фонда–Джонстаун–Гловерсвилл США |
| Депо/Парк: | Fonda, Johnstown and Gloversville Railroad |
| №: | 127 |
| Назначение: | Пассажирский |
| Показать все данные |
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
| № | Модель | Депо/Парк | Зав.№ | Постр. | Утил. | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 127 | Двухосный моторный Lamokin | UTC/PRT/PTC | 1894 | 1912 | До 1896 — People′s Traction | |
| 127 | Двухосный моторный Lamokin | People′s Traction | 1894 | 1912 | С 1896 — UTC/PRT/PTC | |
| 127 | Двухосный моторный St. Louis | UTC/PRT/PTC | 1894 | 1913 | До 1896 — People′s Traction | |
| 127 | Двухосный моторный St. Louis | People′s Traction | 1894 | 1913 | С 1896 — UTC/PRT/PTC | |
| 127 | Двухосный моторный St. Louis | HM&F | 1895 | 1912 | С 1898 — UTC/PRT/PTC, 1094 | |
| 127 | Двухосный моторный Laclede | Phila. Traction | 1895 | 1913 | С 1896 — 927 | |
| 127 | Четырёхосный моторный Brill | Philadelphia Rys. | 190X | 1918 ex Union Railway, New York City | ||
| 127 | Kawasaki Suburban LRV | SEPTA | 1981 |
Cписки подвижного состава:
- Перрис → Orange Empire Railway Museum → Brill "Bullet car"
- Солт-Лейк-Сити → Bamberger Railroad → Brill "Bullet car"
- Филадельфия → J. G. Brill Company → Brill "Bullet car"
- Фонда–Джонстаун–Гловерсвилл → Fonda, Johnstown and Gloversville Railroad → Brill "Bullet car"
- Перрис → Orange Empire Railway Museum
- Солт-Лейк-Сити → Bamberger Railroad
- Филадельфия → J. G. Brill Company
- Фонда–Джонстаун–Гловерсвилл → Fonda, Johnstown and Gloversville Railroad
- Перрис → Brill "Bullet car"
- Солт-Лейк-Сити → Brill "Bullet car"
- Филадельфия → Brill "Bullet car"
- Фонда–Джонстаун–Гловерсвилл → Brill "Bullet car"
- США → Brill "Bullet car"
- Brill "Bullet car"
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.