Фотографии, добавленные 13 апреля 2019 г.

Прага,  Škoda 27Tr Solaris IV  № 9000   —  маршрут 58
Прага — Троллейбусные линии и инфраструктура

Terminál Palmovka

A small 30-meter long segment of overhead, essentially a charging station for a trolleybus — at the Palmovka (Metro Station) Terminal.
Trolleybus Škoda 27Tr Solaris in service just 6 days after delivery.
Upon delivery of the 2nd vehicle, the headway on the Line 58 was reduced from 1 hour to 30 minutes.
(At the time of this photo there were two vehicles only operated on the Prague's only trolleybus Line 58).
• • •
Небольшой отрезок контактной сети длиной 30 м., практически станция подзаряздки для троллейбуса — на конечной (станция метро) "Palmovka".
Троллейбус Škoda 27Tr Solaris в обороте всего через 6 дней после поставки.
По мере поставки второго троллейбуса, интервал на маршруте 58 был уменьшен с 1 часа до 30 минут.
(На момент съёмки на единственном пражском троллейбусном маршруте 58 работали только две машины).

31 марта 2019 г., воскресенье
Автор: Ymtram

Прага,  SOR NS 12 Electric  № 4002   —  маршрут 109
Прага,  Škoda 27Tr Solaris IV  № 9000   —  маршрут 58
Прага — Троллейбусные линии и инфраструктура

Terminál Palmovka

A small 30-meter long segment of overhead, essentially a charging station for a trolleybus — at the Palmovka (Metro Station) Terminal.
An autonomous rechargeable electric bus SOR NS 12-Electric prototype serving the Line 109 joins the trolleybus of the Line 58.
• • •
Небольшой отрезок контактной сети длиной 30 м., практически станция подзаряздки для троллейбуса — на конечной (станция метро) "Palmovka".
Электробус-прототип SOR NS 12-Electric 109-го маршрута пристраивается сзади к троллейбусу 58-го маршрута.

31 марта 2019 г., воскресенье
Автор: Ymtram

Прага,  SOR NS 12 Electric  № 4002   —  маршрут 109

Terminál Palmovka

An autonomous rechargeable electric bus SOR NS 12-Electric prototype serving the Line 109 uses a small 30-meter long segment of trolleybus overhead at the Palmovka (Metro Station) Terminal.
Trolley pole traps for trolleybuses serving the Line 58 are visible in the background.
• • •
Электробус-прототип SOR NS 12-Electric 109-го маршрута использует небольшой отрезок троллейбусной контактной сети длиной 30 м. на конечной (станция метро) "Palmovka".
На заднем плане видны штангоуловители для троллейбусов 58-го маршрута.

31 марта 2019 г., воскресенье
Автор: Ymtram

Прага — Троллейбусные линии и инфраструктура

Prosecká

The western end of a segment with an overhead on the Prague's only trolleybus Line 58.
The eastbound overhead extends further than the westbound overhead — 1000 meters vs. 800 meters.
• • •
Западный конец участка с контактной сетью единственного пражского троллейбусного маршрута 58.
Контактная сеть в восточном направление движения — длиннее, чем контактная сеть в западном направлении: 1000 м. против 800 м.

31 марта 2019 г., воскресенье
Автор: Ymtram

Прага,  Škoda 27Tr Solaris IV  № 9000   —  маршрут 58
Прага — Троллейбусные линии и инфраструктура

Prosecká

Škoda 27Tr Solaris pulls the poles up using the pole traps at the beginning of a segment with an overhead on the Line 58 in the eastbound direction.
• • •
Троллейбус Škoda 27Tr Solaris поднимает штанги с использованием штангоуловителей в начале участка маршрута 58 с контактной сетью в восточном направлении движения.

31 марта 2019 г., воскресенье
Автор: Ymtram

Прага,  Škoda 30Tr SOR  № 9506   —  маршрут 58
Прага — Троллейбусные линии и инфраструктура

Prosecká

Škoda 30Tr SOR pulls the poles down at the western end of a segment with an overhead on the Line 58.
Note two sets of trolley pole traps — for a single Škoda 30Tr SOR trolleybus, and for an articulated Škoda 27Tr Solaris trolleybus.
(At the time of this photo there were two vehicles only operated on the Prague's only trolleybus Line 58).
• • •
Троллейбус Škoda 30Tr SOR опускает штанги в западном конце участка маршрута 58 с контактной сетью.
Обратите внимание на два набора штангоуловителей — для одиночного троллейбуса Škoda 30Tr SOR trolleybus, и для сочленённого Škoda 27Tr Solaris.
(На момент съёмки на единственном пражском троллейбусном маршруте 58 работали только две машины).

31 марта 2019 г., воскресенье
Автор: Ymtram

Прага,  Škoda 30Tr SOR  № 9506   —  маршрут 58

Prosecká

A trolleybus serving the Line 58 operates a short segment with an overhead via a hilly stretch of Prosecká street.
The overhead length in the eastbound direction is 1000 meters, in the westbound direction is 800 meters.
The altitude change is 48 meters.
• • •
Троллейбус 58-го маршрута следует по короткому участку с контактной сетью на горном отрезке улицы Prosecká.
Длина контактной сети в восточном направлении движения — 1000 м., в западном — 800 м.
Перепад высот — 48 м.

31 марта 2019 г., воскресенье
Автор: Ymtram

Прага,  Škoda 27Tr Solaris IV  № 9000   —  маршрут 58

Prosecká

A trolleybus serving the Line 58 operates a short segment with an overhead via a hilly stretch of Prosecká street.
The overhead length in the eastbound direction is 1000 meters, in the westbound direction is 800 meters.
The altitude change is 48 meters.
Trolleybus Škoda 27Tr Solaris in service just 6 days after delivery.
• • •
Троллейбус 58-го маршрута следует по короткому участку с контактной сетью на горном отрезке улицы Prosecká.
Длина контактной сети в восточном направлении движения — 1000 м., в западном — 800 м.
Перепад высот — 48 м.
Троллейбус Škoda 27Tr Solaris в обороте всего через 6 дней после поставки.

31 марта 2019 г., воскресенье
Автор: Ymtram

Прага,  Škoda 30Tr SOR  № 9506   —  маршрут 58
Прага — Троллейбусные линии и инфраструктура

Prosecká

Škoda 30Tr SOR pulls the poles up using the pole traps at the beginning of a segment with an overhead on the Line 58 in the westbound direction.
• • •
Троллейбус Škoda 27Tr Solaris поднимает штанги с использованием штангоуловителей в начале участка маршрута 58 с контактной сетью в западном направлении движения.

31 марта 2019 г., воскресенье
Автор: Ymtram

Прага,  Škoda 27Tr Solaris IV  № 9000   —  маршрут 58
Прага — Троллейбусные линии и инфраструктура

Prosecká

Škoda 27Tr Solaris pulls the poles down at the eastern end of a segment with an overhead on the Line 58.
• • •
Троллейбус Škoda 27Tr Solaris опускает штанги в восточном конце участка маршрута 58 с контактной сетью.

31 марта 2019 г., воскресенье
Автор: Ymtram

Прага,  Škoda 27Tr Solaris IV  № 9000   —  маршрут 58
Прага — Троллейбусные линии и инфраструктура

Prosecká

The eastern end of a segment with an overhead on the Line 58.
The eastbound overhead extends further than the westbound overhead — 1000 meters vs. 800 meters.
Trolleybus Škoda 27Tr Solaris in service just 6 days after delivery.
• • •
Восточный конец участка маршрута 58 с контактной сетью.
Контактная сеть в восточном направление движения — длиннее, чем контактная сеть в западном направлении: 1000 м. против 800 м.
Троллейбус Škoda 27Tr Solaris в обороте всего через 6 дней после поставки.

31 марта 2019 г., воскресенье
Автор: Ymtram

Прага,  Škoda 30Tr SOR  № 9506   —  маршрут 58

Prosecká

The Prague's first trolleybus Škoda 30Tr SOR operates a segment of the Line 58 without an overhead.
• • •
Первый пражский троллейус Škoda 30Tr SOR на участке маршрута 58 без контактной сети.

31 марта 2019 г., воскресенье
Автор: Ymtram

Прага,  Škoda 27Tr Solaris IV  № 9000   —  маршрут 58

Prosecká

The Prosek (Metro Station) Stop.
The newly delivered Škoda 27Tr Solaris operates a segment of the Line 58 without an overhead.
• • •
Остановка (станция метро) "Prosek".
Недавно поставленный троллейбус Škoda 27Tr Solaris на участке маршрута 58 без контактной сети.

31 марта 2019 г., воскресенье
Автор: Ymtram

Прага,  Škoda 30Tr SOR  № 9506   —  маршрут 58

Terminál Letňany

The Prague's first trolleybus Škoda 30Tr SOR at the eastern endpoint of the Line 58 at the Letňany (Metro Station) Terminal.
• • •
Первый пражский троллейус Škoda 30Tr SOR на восточной конечной маршрута 58 на кольце (станция метро) "Letňany".

31 марта 2019 г., воскресенье
Автор: Ymtram