В Брянске пассажирский транспорт постепенно превращается в сараи. Да и окрас подходящий...

Почему бы желтым не покрасить? Или как-то выделить и без того морально и физически устарелые зиу 9?

Почему бы желтым не покрасить? Или как-то выделить и без того морально и физически устарелые зиу 9?
эти морально и физически устарелые машины хотя бы едут и проблем не привозят в отличие от супер-мега современных ведрополисов, подпирающих заборы в половине регионов с поломками плат и контроллеров. тралик должен быть максимально простым и ремонтопригодным, а ведрополис требует постоянных затрат

Цитата (Дмитрий Брянск I, 27.04.2017):
> эти морально и физически устарелые машины хотя бы едут и проблем не привозят в отличие от супер-мега современных ведрополисов, подпирающих заборы в половине регионов с поломками плат и контроллеров.

Очень верно подмечено. Да, ЗИУ682 на данный момент уже очень устарели. Но, они ОЧЕНЬ неприхотливы, им не страшны большие перепады напряжения в сети. А вот наши новенькие кропивницкие ДнипроМАЗы-103Т поочередно сходят с линии из-за отказа электронных блоков. И это они еще на гарантии, и после недели-двух шаманства спецов с Литана, она снова выезжают. А ветеран ЗИУ №246 и 6 ЮМЗ-Т2 конечно тоже сыпятся понемногу, но они хотя бы ремонтируются собственными силами депо.