Как новенький. Один из символов Крыма.

а что такое 52? Боковой трафарет

Летом не было выпуска на 51 и 52, все работали 54 и 55. Но 54 и 55 заходили при этом на ж. д. вокзал и получается, что полностью дублировали 51 и 52. Иногда и ставили 51 и 52 как более привычные пассажирам. Но по факту это 54 и 55!

Цитата (Виктор Селезнев, 15.02.2017):
> Летом не было выпуска на 51 и 52, все работали 54 и 55. Но 54 и 55 заходили при этом на ж. д. вокзал и получается, что полностью дублировали 51 и 52. Иногда и ставили 51 и 52 как более привычные пассажирам. Но по факту это 54 и 55!
>

не местному тяжело будет понять...как и у нас собственно с маршрутками типа 34+21 )))
Правда таких трафаретов нету уже. Просто 434 достаточно :)

Да во многих городах это есть, особенно с маршрутками.

Нижний Новгород: трамвай 417 (объединили 4 и 17), при этом маршрутов 4 и 17 официально нет, но по факту бывают укороченные рейсы и иногда ставят старые таблички.
Тот же Нижний Новгород: бывало да и бывает, что два формально разных маршрута маршруток - один и тот же разных перевозчиков. Ныне здравствующий пример - 235 и 303, чуть менее чем все 303 ставят маршрут 235 :). А раньше были пары типа 3 и 103, 5 и 105 и т. п. и опять же перевозчик 103 мог поставить табличку 3.
В Саранске два перевозчика ездят по 28 и таблички стоят 28, но в диспетчерских ведомостях они 28к и 28т. Всё бы ничего, если бы эти К и Т в 2гис не попали бы :).
В Саранске забавные номера маршрутов 44 и 66 - это частники, ездящие по чуть измененным 4 и 6 ;). Некоторые пассажиры до сих пор называют 66 "шестеркой", хотя муниципальная шестерка за это время успела не раз изменить трассу следования и с 66 у нее совсем мало общего теперь.

Скажите, ходят ли 22 и 23, если вообще ходили?
И не совсем понятно: в летний период ходят 54 и 55, а в зимний 51 и 52? Или зимой ходят все четыре маршрута?

Цитата (санёк, 16.02.2017):
> Скажите, ходят ли 22 и 23, если вообще ходили?
> И не совсем понятно: в летний период ходят 54 и 55, а в зимний 51 и 52? Или зимой ходят все четыре маршрута?

не ходят 22 и 23, ради этих маршрутов по одной машине пускать глупо
Все 4 маршрута(51,52,54,55) круглогодичные, только 54 маршрут работает от Алушты в Аэропорт, а обратно троллейбус едет в Ялту

Цитата (санёк, 16.02.2017):
> Скажите, ходят ли 22 и 23, если вообще ходили?

Под этими номерами не ходили.

> И не совсем понятно: в летний период ходят 54 и 55, а в зимний 51 и 52? Или зимой ходят все четыре маршрута?

Конкретно летом 2016 года были огромные проблемы с выпуском и исключительно поэтому выпуск на 51 и 52 был 0 (ноль) машин. При этом потребность в 51 и 52 была - как минимум для местных жителей. Да и курортники не только из аэропорта и в аэропорт едут, могут и просто пожелать покататься, посмотреть крымские города и не города. Летом сколько ни пусти 51 и 52 - как минимум в одну сторону (утром к морю, вечером обратно) народ всегда есть. А полупустые "обратки" подберут пригородных пассажиров, едущих утром в город и вечером из города (речь о Симферополе). Воздуховозность по 51 и 52 - это не о лете! Зимой да, она возможна.