Всё же сплошной голубой цвет выглядит весьма прозаично. Красная полоска с серой юбкой куда интереснее.

Активно так их у нас собирают. Кузовов уже насчитал штуки четыре на текущей сборке-сварке, не считая того, что уже наверняка в цехах ПК ТС на окончательной сборке стоит.
А каркас кабинной перегородки собирали в приспособлении, которое проектировал ваш покорный слуга. :-]]]]]]]]]

Это 1/300

Цитата (Иван Карташов, 27.01.2017):
> Это 1/300

А ещё же 0207, который на "Экспосититрансе" выставляли.

Цитата (Иван Карташов, 27.01.2017):
> Это 1/300

Всё таки второй, первый 25 января привезли https://vk.com/wall-31522604_109797

Катится, катится голубой вагон))

Цитата (Stanly, 27.01.2017):
> А последний вагон для СПб не виднеется там?

Наверное. Но он в цехе ПК ТС стоит, там закрыто - сквозного прохода нет. А повода туда сходить пока не было.

А это, видимо, 1/300: https://pp.vk.me/c626224/v626224083/3ef5b/AM8X6F_x8MQ.jpg
Нет шильда и пространство около заднего стекла не выделено белым.

Цитата (Яков Козлов, 27.01.2017):
> Нет шильда и пространство около заднего стекла не выделено белым.

Мда, как ни крути но у Пес я такого не припомню что бы вагоны из одной партии были разными...

Цитата (Santehnik, 28.01.2017):
> Цитата (Яков Козлов, 27.01.2017):
> > Нет шильда и пространство около заднего стекла не выделено белым.
>
> Мда, как ни крути но у Пес я такого не припомню что бы вагоны из одной партии были разными...

А тут оно разве выделено? По-моему просто снегом забито.

Перед у него выглядит хорошо, а зад, мягко говоря, не очень. Хорошо хоть светополоску убрали. Какая религия помешала просто взять переднюю маску и переделать в зад?

Вдохновились московским Альстомом.

Цитата (СтаС, 28.01.2017):

> А тут оно разве выделено? По-моему просто снегом забито.

Снегом забито там где фары. Окно обрамлено белой каймой.

Серийные, смотрю, со сдвижными форточками вместо откидных.

Думаю я, что это заказ. Закажут откидные, то будут и откидные) Главное чтобы в рамках одной партии таких различий не было, а то некоторые так иногда делают.


Цитата (Santehnik, 28.01.2017):
> > Мда, как ни крути но у Пес я такого не припомню что бы вагоны из одной партии были разными...

Да, Песы все одинаковые. Возможно ПК "ТС" торопились и просто не стали переделывать такую мелочь. Им же 300 вагонов надо построить, а это один новый вагон раз в 3-4 дня.

Цитата (mirag, 28.01.2017):
> Цитата (СтаС, 28.01.2017):
>
> > А тут оно разве выделено? По-моему просто снегом забито.
>
> Снегом забито там где фары. Окно обрамлено белой каймой.

Ничего подобного! Все белое это снег. Никаких белых рисунков на вагоне, кроме брендирования завитушками над боковыми окнами, нет. Просто в выемку снег забился вот и все.

Действительно... А ведь с белыми полосами и правда красиво)

Цитата (ista011, 28.01.2017):
> Им же 300 вагонов надо построить, а это один новый вагон раз в 3-4 дня.

Это если без выходных работать. С выходными и праздниками получается 2,47 дня на вагон или 2 вагона в неделю.

Если не будут успевать, то могут Октябрьский завод подключить, там как раз производство трамваев наладили.

Цитата (Володя, 28.01.2017):
> Это если без выходных работать. С выходными и праздниками получается 2,47 дня на вагон или 2 вагона в неделю.

Итак итак 2 вагона в неделю. Думаю, что работать будут без выходных, чтобы не торопиться сильно.

Цитата (Cypok, 28.01.2017):
> Если не будут успевать, то могут Октябрьский завод подключить

Не думаю. Там же не подобные вагоны производят, а производство ещё освоить надо.

Цитата (ista011, 28.01.2017):
> Думаю я, что это заказ. Закажут откидные, то будут и откидные) Главное чтобы в рамках одной партии таких различий не было, а то некоторые так иногда делают.

Это главная беда Российских производителей. Безотносительно трамваев, троллейбусов или пива. В России довольно много было (а сейчас всё меньше и меньше) производителей, которые потенциально могли бы конкурировать с самыми именитыми фирмами Запада. Если бы... Если бы умели держать стабильные характеристики производимого товара. В других странах не привыкли к тому, что одна партия пива более кислая, чем другая, одна партия колбасы более солёная, чем предыдущая, одна партия троллейбусов с тонированными стёклами, а другая нет. Да и внутри одной партии могут быть весьма разные экземпляры, собранные из того, что было.

Покупка любого товара от российского производителя - лотерея! Повезёт/не повезёт. Можно купить отличный товар, а через неделю купить то же самое - а оно полное де.ьмо.

Цитата (Cypok, 28.01.2017):
> Если не будут успевать, то могут Октябрьский завод подключить, там как раз производство трамваев наладили.

Если не будут успевать, то скорее всего, договорятся о смещении сроков поставки. Выполнят контракт не за три, так за четыре года. Для Москвы это не критично.

Цитата (Cypok, 28.01.2017):
> Если не будут успевать, то могут Октябрьский завод подключить, там как раз производство трамваев наладили.

О передаче оснастки куда-либо пока ничего не говорилось. Нам самим такой заказ - тьфу, семечки! Хотя наши олухи вполне могут что-то отдать, когда самим, как говорится, жрать нечего.

ПК ТС скорее всего наоборот выполнят заказ раньше сроков...

Цитата (Pal_Andrei4, 28.01.2017):
> ПК ТС скорее всего наоборот выполнят заказ раньше сроков...

Вполне возможно. Главное, чтобы не страдало качество сборки. Нашим тоже есть интерес кузова поскорее спихивать на досборку. Под трамваи даже пришлось один пролет реконструировать, ибо все остальные площади заняты другой продукцией, и существующих мощностей без доработки не хватило бы, чтобы этот заказ выполнить.

А вообще, у нас на ТВЗ сменился директор по персоналу. Нового директора, г-жу Пономаренко, "спустил" Трансмашхолдинг. Была у нас с ней на этой неделе встреча. С ней приезжала и директор по кадрам самого ТМХ. Говорили о том, что именно на московском трамвайном заказе планируют отработать эталонную производственную линию. Всё, щас начнут нам "гайки затягивать".

Вообще, нонсенс для нашей транспортной промышленности. Обычно сроки затягивают до невозможности, а тут на 5 дней раньше срока начали поставки.

Потому что заказ огромен.

В объёмах ТМХ этот заказ не так и велик, как кажется с колокольни мёртвого рынка ГЭТа.

Цитата (Cypok, 28.01.2017):
> Если не будут успевать, то могут Октябрьский завод подключить, там как раз производство трамваев наладили.

Ага, волшебной палочкой взмахнут и подключат. Октябрьский завод завален заказами на пару лет.

Цитата (Володя, 28.01.2017):
>
> Вообще, нонсенс для нашей транспортной промышленности. Обычно сроки затягивают до невозможности, а тут на 5 дней раньше срока начали поставки

Что-же их, на заводе мариновать?

Цитата (Максим Ляденко, 28.01.2017):
> Октябрьский завод завален заказами на пару лет.

Какими именно, если не секрет?

Вагоны метро, ремонт электропоездов и т.д. Явно не трамваями.

Цитата (Олег Бодня, 28.01.2017):
> Цитата (Максим Ляденко, 28.01.2017):
> > Октябрьский завод завален заказами на пару лет.
>
> Какими именно, если не секрет?

81-722.1/723.1/724.1 и 81-722.3/723.3/724.3

Цитата (Янис Витолс, 28.01.2017):
> А вообще, у нас на ТВЗ сменился директор по персоналу. Нового директора, г-жу Пономаренко, "спустил" Трансмашхолдинг. Была у нас с ней на этой неделе встреча. С ней приезжала и директор по кадрам самого ТМХ. ...
А не заходила ли речь о том, чтобы переставать быть сапожниками без сапог и были какие-то перспективы дальнейшего возрождения трамвая в Твери?

А причем тут ТВЗ, если трамваем занимаются местные власти в лице муниципалитета Твери?

Цитата (Максим Ляденко, 29.01.2017):
> 81-722.1/723.1/724.1 и 81-722.3/723.3/724.3

А их реально будут делать на ОЭВРЗ? Пока все составы тащат с ММЗ, мимо Октябрьского они проходят только для проформы.

И .3 - это кто?

Цитата (Олег Бодня, 29.01.2017):
> И .3 - это кто?

Это для НВЛ, только в зелёном цвете, я так думаю.

Симпотяга

Цитата (Олег Бодня, 29.01.2017):
> А их реально будут делать на ОЭВРЗ?

Их уже делают на ОЭВРЗ.

Цитата (Максим Ляденко, 29.01.2017):
> Их уже делают на ОЭВРЗ.

И мы тоже 722/723/724 кузова собираем. Но только кузова. Не красим даже. Остальное за вами.

Цитата (Олег Бодня, 29.01.2017):
> 81-722.3/723.3/724.3

Они будут зелёными или обычными синими?

Цитата (Delsin, 28.01.2017):
> Перед у него выглядит хорошо, а зад, мягко говоря, не очень. Хорошо хоть светополоску убрали. Какая религия помешала просто взять переднюю маску и переделать в зад?

Я бы наоборот заднюю маску переделал в перед =)
Только хорошо бы в таком случае просто выпускать вагоны с разными дизайнами масок, так как передняя тоже хороша)

Цитата (Сергей_Н, 29.01.2017):
> А причем тут ТВЗ, если трамваем занимаются местные власти в лице муниципалитета Твери?
Прямого отношения не имеет, но они могли вести какие-то переговоры на разных уровнях...

А когда начнутся испытания?

Какие ещё испытания? Он куплен городом.

Цитата (Григорий Яврян, 29.01.2017):
> А когда начнутся испытания?

Испытания проходил 0207. И прошёл, разумеется.

Цитата (Володя, 29.01.2017):
> Какие ещё испытания? Он куплен городом.

Одно другого не исключает.

Цитата (ista011, 29.01.2017):
>
> Испытания проходил 0207. И прошёл, разумеется.

Не проходил он испытания.

0207, я уверен, тоже без дела не останется. Может, доработают, чтобы соответствовал условиям договора и продадут вам же. Как с краснодарским 931 было - подшаманили выставочный №1 и продали уже под №9.

Цитата (Янис Витолс, 29.01.2017):
> 0207, я уверен, тоже без дела не останется. Может, доработают, чтобы соответствовал условиям договора и продадут вам же. Как с краснодарским 931 было - подшаманили выставочный №1 и продали уже под №9.

Что-то мне подсказывает, что его будут и дальше по выставкам таскать. Ибо предоставлять готовый вагон на вставках, это существенный плюс, по сравнению с макетом. Особенно если его через 2-3 дня после выставки можно отправить заинтересованным лицам покататься на пробу.

Зачем? Мощности ТВЗ на ближайшие три года полностью загружены под Москву.

Цитата (yourich, 29.01.2017):
> Мощности ТВЗ на ближайшие три года полностью загружены под Москву.

Аж интересно, какие 25 вагонов власти обещают волгоградцам закупить к ЧМ-2018. Хотя, уж и забыли, наверное, об этом

Цитата (yourich, 29.01.2017):
> Зачем? Мощности ТВЗ на ближайшие три года полностью загружены под Москву.

Не будут они полностью загружены, читайте предыдущие комментарии. Для ТВЗ 300 трамваев ни о чём.

Цитата (Aleks, 29.01.2017):
> Аж интересно, какие 25 вагонов власти обещают волгоградцам закупить к ЧМ-2018. Хотя, уж и забыли, наверное, об этом

Если денег найдут, то будут скорее всего двухсторонний Витязь, либо 71-952 https://goo.gl/DZomab (ближе к концу)

Цитата (Александр Е., 29.01.2017):
> Если денег найдут, то будут скорее всего двухсторонний Витязь, либо 71-952 https://goo.gl/DZomab (ближе к концу)

Кстати, из рендера следует, что 71-922 Варяг теоретически может существовать с другим расположением сидух в районе тележек https://pp.vk.me/c638822/v638822299/29ad3/puv-u7XShnk.jpg

А я думаю, что будет Мятелица.

Цитата (yourich, 29.01.2017):
> Мощности ТВЗ на ближайшие три года полностью загружены под Москву.

В московской документации прописана поставка вагонов в первые три квартала каждого года. Соответственно, четвёртый квартал остаётся для работы на регионы, которые любят заказывать что-то в последние месяцы года с поставкой до 31.12.20хх г.

Хотелось бы, конечно, надеяться, что: а) не Москвой единой, б) и не только ПК ТС / ТВЗ. И не только под ЧМ-2018.

Цитата (Олег Бодня, 29.01.2017):
> Хотелось бы, конечно, надеяться, что: а) не Москвой единой

Тут судя по всему продолжится раздача вагонов в регионы из Москвы, нахапают и новья не надо будет... Разве что к ЧМ-2018 что нибудь купят и то не факт. Калининград уже слился...

Цитата (IL-68, 28.01.2017):
> Если не будут успевать, то скорее всего, договорятся о смещении сроков поставки. Выполнят контракт не за три, так за четыре года.

А по факту уже есть договоренность и опубликована в газете для работников ТВЗ информация о том что контракт будет выполнен не за 3 года (по 100 вагонов в год), а за 2 года (по 150 Витязей-М в год).

В Баумана 2 Витязя вышли на обкатку - https://pp.vk.me/c638628/v638628417/24651/1_ggoK32xWk.jpg

Блин! Как же им не хватает двухстрочных ЭМУ "во лбу"! А там, где они установлены, достаточно было бы противосолнечной шторки.

Цитата (андрюха, 05.02.2017):
> В Баумана 2 Витязя вышли на обкатку - https://pp.vk.me/c638628/v638628417/24651/1_ggoK32xWk.jpg

Все таки, нужно было между фарой и стеклом тоже закрасить черным.
http://images.vfl.ru/ii/1486301544/0ac6557c/15966301.jpg

Как же они убого выглядят в бренде...фи

Цитата (AlexeyM, 05.02.2017):
> Все таки, нужно было между фарой и стеклом тоже закрасить черным.
> http://images.vfl.ru/ii/1486301544/0ac6557c/15966301.jpg

Этак получается сильное сходство с иерусалимцами.

уже 2-й пришёл в базе до сих пор нет
также нет в базе пришедший в Краснопресненское снегоочиститель,
в музей МС-4 (1933г.)из СПб

Цитата (Sergey, 07.02.2017):
> уже 2-й пришёл в базе до сих пор нет
> также нет в базе пришедший в Краснопресненское снегоочиститель,
> в музей МС-4 (1933г.)из СПб

Плодить сущности без номеров?

Цитата (Klessk, 07.02.2017):
> Плодить сущности без номеров?

Песы в базе были б/н ещё до поступления в Москву.
Витязям какой диапозон планируют 27хх?

Учитывая, что теперь нумерация практически сквозная, то нумерацию могут присвоить любую и вроде пока не было оф.данных на этот счёт

Цитата (Sergey, 07.02.2017):
> Песы в базе были б/н ещё до поступления в Москву.

Угу. Закинули поставку 30 вагонов, а в итоге пришло только 10.
Про МС-4 непонятно какой именно передали.

У Краснопресненского путеснегоочистителя бортномер "001" со всех 4 сторон

Цитата (71-623, 08.02.2017):
> У Краснопресненского путеснегоочистителя бортномер "001" со всех 4 сторон

Еще бы кто модель сказал ))
Но под номером 001 сейчас занесу

Цитата (Klessk, 08.02.2017):
>
> Еще бы кто модель сказал ))
> Но под номером 001 сейчас занесу

Модель РОСТ. Бортовой номер 0310.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 08.02.2017):
> Модель РОСТ. Бортовой номер 0310.
>

Спасибо

Цитата (Дмитрий Касаткин, 08.02.2017):
> Модель РОСТ. Бортовой номер 0310.

а фотографии есть?