Забавно... В Москве тоже обещают так сделать

Не шибко удобный способ. А если ты прошел, а потом вдруг тебе приходится отказатся от поездки, что делать?

Цитата (ЯУЗА, 01.11.2009):
> Не шибко удобный способ. А если ты прошел, а потом вдруг тебе приходится отказатся от поездки, что делать?

А если ты так сделал в метро? Что делать?

Ну какбы в метро спускаются уже точно намеряные попасть в другую точку. А НОТ играет роль подвозящего. И в метро ты едеш на большие растояния.
Покрайней мере так расуждают большинство моих знакомых.

Цитата (ЯУЗА, 01.11.2009):
> Не шибко удобный способ. А если ты прошел, а потом вдруг тебе приходится отказатся от поездки, что делать?

по-хорошему, должны вернуть деньги. НО это в случае поломки и отсутствия работы подвижного состава. А если ты прошёл по собственной глупости, то никто возвращать деньги не обязан.

Цитата (Andrew Gri-Shen, 13.10.2008):
> Забавно... В Москве тоже обещают так сделать
Чем вам терминал на "Калужской" не нравится? Или это вы про будущий СТ?

Даеш в Киеве на СТ!
Только понятно что в Стамбуле тепло, как такая чудо текхника поведет себя в -25 и облединении?

Цитата (Scream, 02.11.2009):
> Только понятно что в Стамбуле тепло, как такая чудо текхника поведет себя в -25 и облединении?

Наверняка, у подобной техники есть и вариант для холодных регионов. Главное, не ошибиться строчкой в прайслисте, при заказе :)

Цитата (Scream, 02.11.2009):
> Даеш в Киеве на СТ!
> Только понятно что в Стамбуле тепло, как такая чудо текхника поведет себя в -25 и облединении?

В изначальном проекте они 100% были. Вроде даже при СССР успели поработать, но тут уж больно противоречивые данные в Интернете...

Цитата (jura2102, 02.11.2009):
> Наверняка, у подобной техники есть и вариант для холодных регионов. Главное, не ошибиться строчкой в прайслисте, при заказе :)

Самый простой вариант - терминал а-ля ЖД станции. И не надо заморачиваться насчёт холодов

Цитата (03223, 02.11.2009):
> терминал а-ля ЖД станции. И не надо заморачиваться насчёт холодов

Сложно сказать. Помнится, в Риге пару лет назад были экстремальные холода (холоднее чем обычно зимой) и возникли проблемы именно с теми банкоматами которые в помещениях - морозные массы воздуха прорывались сквозь тепловую завесу. А вот те которые были на улице, защищены от морозов, и с ними проблем не было.

Цитата (Morty, 01.11.2009):
> А если ты так сделал в метро? Что делать?

Метро едет по всему маршруту и никуда не сворачивает (за редким исключением). А трамваи часто до какой-нибудь "Улицы Васи Грызуна". Или вечером - два подряд в депо, а нормальный придёт нескоро.

Это у вас, в Москве. Я уверен! Что тут не так! Тут как и во всей Европе. Расписание выполняется на 100% и никакие ДТП не помеха.

Метро тоже в депо идёт. :)

Цитата (Роман Агапитов, 02.11.2009):
> Метро едет по всему маршруту и никуда не сворачивает (за редким исключением)

А ещё метро может встать. Так что не надо идеализировать...

И кто сказал, что абсолютно весь НОТ выполняет роль подвозящего? Автобус и троллейбус - да (уличный), но трамвай (традиционный не всегда, но в подавляющем большинстве случаев, ЛРТ - практически всегда, а выполненный на всём протяжении в виде СТ - и тем более) - магистральный транспорт (улично-внеуличный).