эргономика не айс

Да, в Т6В5 пульт намного удобнее, вагоном можно управлять положив руки запястьями на поручни, здесь левая рука постоянно управляет контроллером, а правая для выполнения большинства функций должна быть на весу. Амперметр слишком мелкий и следить за его показаниями на ходу не совсем удобно. Расположение автоматов/предохранителей и диагностического пульта вообще ужасно.
Ну а самый забавный просчёт - вспомогательные контакторные рамы (как высоковольтная, так и низковольтная) находятся под вагоном по его оси и доступ к ним возможен только из канавы, при чём доступ в низковольтную контакторную раму даже из канавы сильно затруднён. Вот у меня на одной из обкаток был случай с проблемой с контактором SNR (питание на регулятор). Если в Т6В5 достаточно было бы просто остановиться, открыть люк справа и выполнить мелкий ремонт за пару минут или в крайнем случае просто подпереть главные контакты и таким образом дотянуть до ближайшего места с путевым развитием своим ходом, то здесь дабы убрать вагон своим ходом пришлось включать смекалку и подавать +24 непосредственно в регулятор в салоне

Цитата (Andrey_Sheva, 17.12.2016):
> подавать +24 непосредственно в регулятор в салоне

я тоже так делал, когда собрал 1002 после пятилетнего простоя. Только у меня диод на питание сгорел в боковой панели возле первой двери.

Цитата (Andrey_Sheva, 17.12.2016):
> то здесь дабы убрать вагон своим ходом пришлось включать смекалку и подавать +24 непосредственно в регулятор в салоне
Т.е. еще проще, чем в Т6В5, никуда не выходить, ничего не открывать.

Дать 24 сразу на регулятор можно и в В5, только это неправильный метод

Защо е махнат програматора от таблото?

Защото го раздават от Прага, без да программатора.

А если серьезно, Андрей, посвятите, чехи как-то мотивировали отсутствие программатора? Ну и по поводу автоинформатора в ту же степь вопрос.

Цитата (akirich, 18.12.2016):
> отсутствие программатора?

Ы. Что такое программатор в данном ключе? :)
НЯЗ никак не аргументировали. Просто они всегда всё снимают. Бывали случаи прихода вагонов без звонков, без АКБ..

А зачем они должны что-то аргументировать? Они, на секундочку, продают металлолом. Неудивительно, что с него может быть снято все то, что может пригодиться самим чехам. Скажите спасибо, что на своих тележках.