Пермь, 71-605 (КТМ-5М3) № 349

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Комментарии · 13

19.11.2016 14:02 MSK
Ссылка

Василий Морозов ·

Пермь

Фото: 5004 · Локальный редактор

Первое его фото с этого ракурса за 31 год

+0 / –0

21.02.2017 17:38 MSK
Ссылка

Оно же и последнее

23.02.2017 16:32 MSK
Ссылка

bolani ·

Фото: 761 · Локальный редактор

Цитата (Туктарев Саша, 19.11.2016):
> Первое его фото с этого ракурса за 31 год

Цитата (Туктарев Саша, 21.02.2017):
> Оно же и последнее

Ждёте медаль?

–3

+0 / –3

26.02.2017 04:55 MSK
Ссылка

Владимир Болотов ·

Фото: 2

Не смешно...

26.02.2017 18:36 MSK
Ссылка

Цитата (Владимир Болотов, 26.02.2017):
> Не смешно
Совсем. 605-х все меньше и меньше

27.02.2017 01:54 MSK
Ссылка

20.02.2017 количество 623 - 44 превысило 605: их осталось 43. Теперь 623- доминирующая модель. У 349 при вскрытии на КВР обнаружился коррозионный износ рамы более 70%. Он повторил печальную судьбу 318 390 434 396 и 280. КВР- это барьер который преодолеть суждено далеко не всем 605 и 608.

28.02.2017 13:07 MSK
Ссылка

MMG ·

Прокопьевск

Фото: 1315

Почему столько 623-х не работают?

01.03.2017 09:06 MSK
Ссылка

Цитата (MMG, 28.02.2017):
> Почему столько 623-х не работают
Ожидание ТР. 534 крайне не скоро поедет
Цитата (Владимир Болотов, 27.02.2017):
> количество 623 - 44
Без учета 578?

04.03.2017 00:49 MSK
Ссылка

578 только формально считается ещё живым. В рапортах он числится на консервации а на самом деле это выпотрошенный донорский кузов на случай тяжёлого ДТП. Никаких внутренностей в нём больше нет с 07.2015. Усть-Катавская комиссия вынесла решение- не жилец. А длительные простои 623х только из-за нехватки тележек и их комплектующих. Проще говоря- переставляем с вагона на вагон; вот так и живём. На сегодняшний день нам нужно 12 тележек623 в полной комплектации чтобы покрыть дефицит запчастей но нет денег. Прискорбно; господа...

04.03.2017 09:07 MSK
Ссылка

Карданный Вал

Фото: 422 · Общий редактор

Какие характерные отказы на тележках? Выбраковать 12 тележек - это не мало.

05.03.2017 03:30 MSK
Ссылка

В основном трещины осей и продольных балок а также заклинивание редукторов и разрушение буксовых подшипников. Пути далеко не в идеале а многие водители не соблюдают скоростные ограничения. Сегодня 1 тележку собирают а назавтра уже у 2 что-нибудь да вылетит. Ко всему вдобавок перепады температуры и вода. Все 12 простаивающих 623х стоят именно из-за нехватки тележек. Всех их давно уже пора ставить на ТР- пробег завершён а у 623х самое основное - это смена тележек и ИМТ. Электромеханических; кузовных и покрасочных работ пока ещё совсем немного. Завершит вагон пробег и тележки сразу переставляют с него на другой; который должен ходить. Вот и латаем тришкин кафтан.

05.03.2017 20:28 MSK
Ссылка

Mister Mo ·

Фото: 153 · Локальный редактор

На 623 вроде нет редукторов как на 605? Как-то по другому "они" называются?

05.03.2017 20:55 MSK
Ссылка

Цитата (Mister Mo, 05.03.2017):
> На 623 вроде нет редукторов как на 605?

Таких как на 605-м нет, но сам тяговый редуктор есть, куда ж без него.

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Параметры съёмки

Комментарии · 13

Ваш комментарий