Стоп! Серьёзно? ЭТО выпустили в центр?
P.S. Про раздолбанный БТЗ на М4 вообще молчу...

Трафареты как в колхозе.

Какой наглядный указатель. Наверное эту огромную цифру, да ещё и белую на голубом фоне, видно за километр вперёд без бинокля.

Цитата (Валерий Борода, 09.11.2016):
> Наверное эту огромную цифру, да ещё и белую на голубом фоне, видно за километр вперёд без бинокля.

Для этого есть цифра на ЭМУ.

Интересно, а когда здесь появлялся в последний раз 5256?
Кстати, 5256 в Москве уже не осталось, последние на юго-востоке Москвы вроде ещё были (штук пять), да и то уж прибили, наверное.
Вообще машина достаточно хорошо выглядит, чтобы уж прямо убиваться. Короба бы на крыше привести в порядок, да и только.

Цитата (I.N., 09.11.2016):
> Кстати, 5256 в Москве уже не осталось
Бывают иногда резервные учебки на местных внутрирайонных маршрутах.

Цитата (I.N., 09.11.2016):
> Кстати, 5256 в Москве уже не осталось, последние на юго-востоке Москвы вроде ещё были (штук пять), да и то уж прибили, наверное.

Только вчера 2 штуки работали на 607.

Цитата (ЭП2К-007 с Трейнпикса, 09.11.2016):
> ЭТО выпустили в центр?

А как вы хотели? Это ж 8 ТП. )) Так теперь и будет. :-)

P.S. Многие форумчане возмущались по поводу того, что слишком особое внимание уделялось ПС в центре, а жителям окраинных районов приходилось ездить на «сараях». Что ж, пусть теперь радуются - их мечта сбылась. ))

Простите за любопытство. Табло "Агит"?

Цитата (Sfx394402, 10.11.2016):
> их мечта сбылась.
Ага. Теперь все ездят на "сараях", а новье неизвестно где (отданные Туле Мегаполисы не в счет).

Цитата (ЭП2К-007 с Трейнпикса, 09.11.2016):
> ЭТО выпустили в центр?
Что-то мне кажется, что "это" получше того БТЗ будет...

Цитата (Mr.Den, 09.11.2016):

> Для этого есть цифра на ЭМУ.

Которую прекрасно видно в лучах яркого солнца.

Последний привет от Московского троллейбуса 2000-2010 современным Потемкинским деревням

Да какая разница что ездит в центре, главное б ездило, чтоб не долго ждать. А старый троллейбус можно просто подкрасить. Вот раньше такого не было, что, если новый автобус,троллейбус то обязательно в центр. Раньше в центре и на окраинах ходили как старый так и новый ОТ. Я бы была очень рада если на моём 63, ходили бы ЗиУ или АКСМ-101, для меня как для пассажира они лучшие, нежели всякие с треском ВМЗ или Тролза.

Цитата (Yuriy_Salt, 10.11.2016):
> Простите за любопытство. Табло "Агит"?

Именно

Какая разница, что ездит в центре? Это дескридитация троллейбуса. Чтоб и этот маршрут закрыть под предлогом "посмотрите, он ужасный и старый, а наши синие автобусы новые и красивые".

Цитата (ЭП2К-007 с Трейнпикса, 09.11.2016):
> ЭТО выпустили в центр?

Очевидно же, что это подмена на один день. Он на 60 закреплен постоянно.
Да и если честно, это не худший вариант. На самом деле, возраст ПС далеко не делает его непрезентабельным для ЦАО, а вот состояние - да. По Будапешту ездят 25-30-летние Икарусы и ни капли не портят вид, т.к. за ними следят нормально. http://transphoto.ru/photo/08/25/12/825124.jpg

Да, совершенно правильно! Они свои Икарусы прекрасно содержат,с таким отношением к технике, они ещё столько же у них проездят.

Сюда можно приписать ту же Винницу с Готами, Вену, Лиссабон, по которому вообще 100+ летний ПС катается, Торонто... Список можно долго продолжать.

Цитата (fun, 10.11.2016):
> посмотрите, он ужасный и старый, а наши синие автобусы новые и красивые

5256 ещё в этом году вполне себе заезжали в центр.

Цитата (Moises08, 10.11.2016):
> Сюда можно приписать ту же Винницу с Готами, Вену, Лиссабон, по которому вообще 100+ летний ПС катается, Торонто... Список можно долго продолжать.

Немного пассажиропоток не тот, да и климат. Наши реагенты что угодно могут убить лет за 5-7. Ну и, скажем по чесноку, металл тогда был в разы толще.

Если бы не Мерседес справа, фото в стиле "вернул 2007":-)

Цитата (ЭП2К-007 с Трейнпикса, 09.11.2016):
> Стоп! Серьёзно? ЭТО выпустили в центр?

Порядок с машинами на маршруте вроде как навели - теперь на нём ездят новые БКМы.

Да и в целом хорошо, что восьмёрку продлили до Ударника - так хотя бы линия на Полянке перестала бездействовать, да и пользы от маршрута стало гораздо больше, нежели чем когда он был «обрубком» до Добрынинки.