Мда, шустро, однако)

Ничего себе) Теперь сомнения насчёт сроков сдачи уходят.

Может быть стоит создать отдельную галерею("Строительство трамвая")?

Там не забалуешь особо... Сын Неба приказал, иначе должностей лишатся... тем более, Сын Неба новый, надо себя показывать перед ним...

Восток дело тонкое, Петруха...

Значит и разобрать без приказа Сына Неба не должны. А то под другим фото много сомневающихся в том, что система долго проживет.

Кто-нибудь в курсе, линия выделенная будет или асфальтом покроют?
Будут ли посадочные платформы?
Понятно, что тут всё одна большая тайна, но может кто-то всё же в курсе.

P.S. Я так понимаю, что с камерой там не забалуешь, потому все снимки телефонные или это просто там никого с камерой пока нет?)

Цитата (KoD@K, 31.10.2016):
> Я так понимаю, что с камерой там не забалуешь,

Там с камерой вообще нигде не забалуешь: шаг вправо, шаг влево-"расстрел". Обычная азиатская диктатура с кучей паранойи и бдительными органами вокруг. У меня коллега на работе из Ташкента родом, наслушался историй.
Так что качественных фото не ждите)

Цитата (KoD@K, 31.10.2016):
> Кто-нибудь в курсе, линия выделенная будет или асфальтом покроют?
> Будут ли посадочные платформы?

Спросите у Сына Неба ;-)

Цитата (kitty-boy, 31.10.2016):
> Цитата (KoD@K, 31.10.2016):
> > Я так понимаю, что с камерой там не забалуешь,
>
> Там с камерой вообще нигде не забалуешь: шаг вправо, шаг влево-"расстрел". Обычная азиатская диктатура с кучей паранойи и бдительными органами вокруг. У меня коллега на работе из Ташкента родом, наслушался историй.
> Так что качественных фото не ждите)

Да. А вся ташкентская галлерея- это просто фотошоп. Ну или у "растрелянных" фотографов (Rolly, Hotaru) тысяча жизней.

Ощущение, что пока только завершалась фраза о строительстве трамвая, техника уже подъезжала к объекту)

Цитата (kitty-boy, 31.10.2016):
> Там с камерой вообще нигде не забалуешь: шаг вправо, шаг влево-"расстрел".

Нормально у нас все с камерами, если ничего явно запрещенного не фотографируешь, то никто не пристанет. Особо бдительные могут "докопаться" от нечего делать и в целях обозначения собственной значимости, но как правило, после обычной проверки документов и внятного ответа "для чего фотографируешь" отстают.

В данном случае, пока до Самарканда не добрались транспортники и те кому была бы интересна трамвайная стройка как таковая. Нормальных фотографий будет и не мало, как только станет понятно, что это действительно трамвайная стройка, а не очередная непонятная реконструкция, непонятно для чего.

А вот в Самарканде никакого трамвая не надо. Там все на ешаках ездят. Ешак три рубля стоит — дешёвка. А подымает пудов десять! <...>
Трамвай построить - это вам не ешака купить. (с) И.Ильф, Е.Петров

Интересно конечно, в столице Узбекистана трамвай убили, а здесь начали строить...

Есть предполагаемая схема движения?

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 31.10.2016):
> Интересно конечно, в столице Узбекистана трамвай убили, а здесь начали строить...
А что тут такого? На столицу нового ПС не хватит, а на Самарканд самый раз.
Просто 20 бесхозных почти новых Варио под рукой оказались. Не в Бекабад (там находится Узбекский металлургическй завод) же их отправлять вместе с остальными ушатанными вагонами.

Цитата (Абрам, 31.10.2016):
> Есть предполагаемая схема движения?

https://pp.vk.me/c626430/v626430311/33704/jP5a5I6R030.jpg

Сотрудникам таштрама не предлагают перебраться в Самарканд?

Цитата (Абрам, 31.10.2016):
> Есть предполагаемая схема движения?


Цитата (Александр Е., 31.10.2016):
> Цитата (Абрам, 31.10.2016):
> > Есть предполагаемая схема движения?
>
> https://pp.vk.me/c626430/v626430311/33704/jP5a5I6R030.jpg

Вот правильнее https://pp.vk.me/c604729/v604729311/dabd/nSlpW6Rd2-M.jpg

Цитата (Bender, 31.10.2016):
> Сотрудникам таштрама не предлагают перебраться в Самарканд?
по-моему, некоторое количество этих сотрудников уже в Москву перебралось

Фото из другого ракурса
https://www.gazeta.uz/ru/fotolenta/24133/

Бог или Аллах им в помощь.
Может в Самарканде начата новая страница Узбекского трамвая.

Я всегда думал что это Россия - страна непуганных идиотов, теперь я понимаю что ошибался.

Цитата (KoD@K, 31.10.2016):
> Кто-нибудь в курсе, линия выделенная будет или асфальтом покроют?
> Будут ли посадочные платформы?

По Ташкентски могут асфальтом закатать могут плиты положить.
В Ташкенте как правило остановочных площадок не было.

В Ташкенте в последние годы они были как раз почти повсеместно. Их производство из бетонных блоков даже наладили.

А можно как нибудь к карте привязать? А то что то странно как то яндекс карты выдают запрос

Цитата (ВалентинБ, 31.10.2016):
> В Ташкенте в последние годы они были как раз почти повсеместною


В последние годы В Ташкенте на остановках просто ставили фундаментные блоки.
Огораживали место скопление пассажиров чтобы меньше было наездов на пассажиров ожидающих трамвай.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 31.10.2016):
> Я всегда думал что это Россия - страна непуганных идиотов, теперь я понимаю что ошибался.

Одно другому не мешает...

Цитата (Александр Е., 31.10.2016):
> Цитата (Абрам, 31.10.2016):
> > Есть предполагаемая схема движения?
>
> https://pp.vk.me/c626430/v626430311/33704/jP5a5I6R030.jpg

полоска неподалеку от улицы Толстого-планируемая линия?

МТБ, но мы-то с Валентином ведь пользовались этими бетонными модульными остановками, и мы не идиоты, чтобы не понять, что они из себя представляют - специальные модульные блоки остановочных платформ, или цокольные блоки. К тому же моя профессия не позволяет таких ошибок.
Чего вообще гадать, скоро всё увидим - как, что и где будет смонтировано. В Узбекистане это быстро делается, по ряду причин. Думается, что уже и кадры куются - хвала богам и это есть где делать.

Цитата (Ватсон, 30.10.2016):
> Там не забалуешь особо... Сын Неба приказал, иначе должностей лишатся... тем более, Сын Неба новый, надо себя показывать перед ним...
>
> Восток дело тонкое, Петруха...

Цитата (kitty-boy, 31.10.2016):
> Там с камерой вообще нигде не забалуешь: шаг вправо, шаг влево-"расстрел". Обычная азиатская диктатура с кучей паранойи и бдительными органами вокруг. У меня коллега на работе из Ташкента родом, наслушался историй.
> Так что качественных фото не ждите)

НЯП, после смерти Каримова у них началась демократизация. Или нет?

Кто вам сказал? Один Узбекбаши заменен на другого, чуть более мягкого. Как в Туркмении... но это уже политика.

Цитата (Ватсон, 01.11.2016):
> Один Узбекбаши заменен на другого, чуть более мягкого.

То же самое говорили про Россию на Западе, когда президентом стал Медведев.

Цитата (Ватсон, 01.11.2016):
> Как в Туркмении

Вот зачем ярлыки раздавать, они скорее антиподы.

Цитата (Евгений Гура, 31.10.2016):
> Спросите у Сына Неба

Сын Неба может быть только у язычников (китайцы и японцы - язычники), а узбеки - правоверные мусульмане.

Цитата (Сергей Мурашов, 01.11.2016):
> Сын Неба может быть только у язычников
Ну султан назовите или Узбекбаши. Сути это не меняет.

Цитата (Сергей Мурашов, 01.11.2016):
> То же самое говорили про Россию на Западе, когда президентом стал Медведев.
Вот потому Мишико и решился... результат известен.

Касаемо султана/Сына Неба - в этом конкретном случае это даже хорошо. У нас бы годами только проект рисовали и утверждали. А тут не успел сказать - уже роют. Другое дело, что нароют, т.е. что получится.

Цитата (Домиан, 01.11.2016):
> МТБ, но мы-то с Валентином ведь пользовались этими бетонными модульными остановками

Просто не разу не видел где в Ташкенте по среди проезжей части у трамвайного полотна стояли модульные бетонные остановочные павильоны.

Почти по всем линиям. Например, вот http://transphoto.ru/photo/368251/ вот http://transphoto.ru/photo/913878/ или вот http://transphoto.ru/photo/393718/ Практически везде в последнее время.

Пожалуйста, исправьте МС. На фото Буюк Ипак Йули (в прошлом при Союзе ул. Акмаля Икрамова, переименовали очень давно)

Цитата (ВалентинБ, 03.11.2016):
> Почти по всем линиям. Например, вот http://transphoto.ru/photo/368251/ вот http://transphoto.ru/photo/913878/ или вот http://transphoto.ru/photo/393718/

Если это модульная остановка то звените.
Обычно этот элемент из бетона применяют на мостах эстакадах
Для пешеходов на краю моста и эстакады

Нет, навесные элементы-тротуары на ташкентские мосты (путепроводы) изготовляются совсем другого профиля - таврового. К тому же полочка этого тавра узенькая, а в месте крепления к балке моста (путепровода), со стороны проезжей части, имеет выпуски арматуры для сваривания с балкой.
Это совершенно отдельное ЖБИ, которое не требует огромных капиталовложений для строительства под него разъёмной опалубка. Так что это не нищебродский вариант задействования останков Первушинского моста.
Видели бы Вы, какие урны для мусора поставили на набережной Анхора (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=...=3&theater), то Вам не пришло бы в голову такая мысль, о цокольных блоках или элементах Первушинского моста. Всё в Ташкенте в последнее время высокого уровня, в том числе и остановки. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=...=3&theater

Цитата (Домиан, 04.11.2016):
> Всё в Ташкенте в последнее время высокого уровня, в том числе и остановки.

Ага, особенно КВР вагонов метро, да?
http://transphoto.ru/articles/4875/

Про метрострой скромно умолчу.

Чем Вам Мистер Гуй не нравятся те фотографии, на которые ссылку дали? Чем вагоны хуже мытищинских?
А про метрострой конечно лучше скромно умолчать, если ничего не знаете. Я вот про самолёты, про автомобили ничего не знаю и не понимаю, и всегда скромно о них молчу поэтому :(

Цитата (Домиан, 07.11.2016):
> Чем Вам Мистер Гуй не нравятся те фотографии, на которые ссылку дали?

Ну как минимум колхозным дизайном.
Про оборудование кабины специалисты высказывались уже: http://transphoto.ru/photo/902280/#1989115

Цитата (Домиан, 07.11.2016):
> А про метрострой конечно лучше скромно умолчать, если ничего не знаете.
Как раз наоборот, знаю побольше среднего. Есть у меня информаторы и в Ташкенте. Метро - мой основной интерес, остальной ГЭТ для меня вторичен. Я и общаюсь в основном на профильных метро-любительских сайтах, на СТТС - постольку-поскольку.

Печально там всё. Если действительно контракт с китайцами подпишете, даже на мифическую достройку 3 станций Юнусабадской линии уйдёт не менее 4 лет. Там строить и не начинали в 1990-х, успели только стартовый котлован для щитов выкопать и заборы поставить.

Цитата (Мистер Гуй, 07.11.2016):
> Печально там всё. Если действительно контракт с китайцами подпишете, даже на мифическую достройку 3 станций Юнусабадской линии уйдёт не менее 4 лет. Там строить и не начинали в 1990-х, успели только стартовый котлован для щитов выкопать и заборы поставить.

Почему 4 года? Пока не известно, кто будет проходить тоннели, но китайцы к примеру всего за два года прошли Камчикский тоннель в скалах, а здесь плотная песчанно-галечная смесь (шагал).
Но в целом - чего гадать - 4 года, 1 год, 30 лет... Что нам эта "полезная информация" даёт? Нам остаётся только наблюдать за этим.