TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Trams — Tatra T3M (TV1)
Trams — Tatra T3M (TV1)
Kharkiv
Импульсный преобразователь TV1 трамвайного вагона Tatra T3M.
Состоит из блока фильтрующих конденсаторов CF и двух тяговых преобразователей (по одному на каждую тележку). Тяговые преобразователи конструктивно выполнены в виде двух текстолитовых пластин, на верхней из которых смонтированы силовые тиристоры и их обвязка, а на нижней — диоды. Между ними находятся радиаторы, которые охлаждаются потоком воздуха со штатного мотор-вентилятора-генератора. Так же в каждом тяговом преобразователе смонтированы конденсаторы, блоки STN и индуктивности.
В вагоне импульсный преобразователь смонтирован на месте ускорителя, общий вес — более 600кг.
Принципиальная схема преобразователя одной тележки: http://images.vfl.ru/ii/1477673998/ed4385f0/14713578.jpg

Autor: Andrey_Sheva · Kharkiv           Dátum: Utorok 27. septembra 2016

Štatistika

Zverejnené 28.10.2016 20:00 MSK
Návštev — 1828

Podrobná informácia

Camera Settings

Model:COOLPIX L120
Date and Time:27.09.2016 16:21
Exposure Time:1/5 sec
Aperture Value:3.1
ISO Speed:200
Exposure Bias:–0.7 EV
Focal Length:4.5 mm
Show all EXIF tags

Komentáre · 7

28.10.2016 23:49 MSK
Odkaz
Jan de Vu · Lviv
Fotografií: 528
По центре что находится?
+2
+2 / –0
29.10.2016 09:46 MSK
Odkaz
Andrey_Sheva · Kharkiv
Fotografií: 1681 · Miestny editor
По центру батарея фильтрующих конденсаторов СF
+3
+3 / –0
29.10.2016 16:04 MSK
Odkaz
greza · Belgorod
Bez fotografií
Схема простая, привыкнуть к чешским обозначениям на схеме нужно. Не всегда совпадают с советскими ГОСТами.
+2
+2 / –0
29.10.2016 18:39 MSK
Odkaz
Andrey_Sheva · Kharkiv
Fotografií: 1681 · Miestny editor
Что интересно, на чешских Татрах в схеме в основном буквенные обозначения: контактор J, B, P, Z, реле DBR и т.д. и т.д.
В принципе если немного поработать то они становятся интуитивно понятными т.к. являют собой сокращения от выполняемых функций.
На чешских же Шкодах в схемах более привычные нам номерные обозначения: Контактора К8, К11, Реле К25 и т.д.
Ну и ещё из отличий - контактор у чехов и в советских/российских/украинских.. схемах обозначается по разному, трансформатор DT и индуктивности L, как видим, тоже не по привычному нам ГОСТу.
Но в целом со схемами работать довольно удобно
+5
+5 / –0
29.10.2016 19:18 MSK
Odkaz
Fotografií: 154
спасибо, интересно!
+2
+2 / –0
30.10.2016 07:32 MSK
Odkaz
Ветеран · Zaporižžia
Bez fotografií
А у вас на всех вагонах работают мотор -вентиляторы
0
+0 / –0
30.10.2016 08:53 MSK
Odkaz
Andrey_Sheva · Kharkiv
Fotografií: 1681 · Miestny editor
Конечно, ведь в этих вагонах стоит мотор-вентилятор-генератор.
Пожалуй, дабы не было путаницы, уточню, что речь идёт о чешских Т3М 70-х годов: http://transphoto.ru/photo/794079/
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Titulná strana     Fórum     Podmienky používania     Redakcia
Mobile version
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2025
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Яндекс.Метрика