У дисплея находятся напоминалки для особо одарённых водителей
http://vfl.ru/fotos/e6d47ce014724051.html
http://vfl.ru/fotos/04244db314724097.html

Т.е. при сходе штанг нужно завести за лиры, сбегать выключить ГШУ и потом ставить штанги?

По бумаге да,на практике не знаю-никогда ГШу не включал

Цитата (Дима Николаевский, 07.11.2016):
> Т.е. при сходе штанг нужно завести за лиры, сбегать выключить ГШУ и потом ставить штанги?

На мегаполисах нужно сначала хорошенько дернуть на себя, а потом только завезти за лиры под датчик. По крайней мере так было с новья ( московская партия .12 года).

Цитата (Сергей_Мурманск, 29.10.2016):
> У дисплея находятся напоминалки для особо одарённых водителей
> http://vfl.ru/fotos/e6d47ce014724051.html
> http://vfl.ru/fotos/04244db314724097.html

А что разве стрелку пройти без ходовой педали (просто с тумблером налево) не получится ?У нас некоторые на 5265 зимой вообще я видел просто с одной педалью проходили, но это правда с включенными печками.

Цитата (OVERPROTECTED, 28.11.2016):
> разве стрелку пройти без ходовой педали

Ну здесь скорее зависит от состояния самих стрелок,некоторым хватает 80-90 А от включённого тумблера,некоторым приходится добавлять педалью + 30-40А (особенно актуально зимой )