Точный год выпуска,а также заводской номер опубликую на сайте после обработки своих материалов по заводским табличкам.

К сожалению по этой машине информации не будет,посмотрел по своим записям - заводская табличка была снята.Так что местные должны разобраться,что за перебивка была.У вас там полно знатоков,спят они что ли,или троллейбус им надоел?

Единственно можно сказать что по внешним признакам машина выпущена в 1984 - 1986 гг.И в профиле на сайте фотографии родной В013 до 2010 г.,с 2010 г. - вот эта перебитая машина.

Мне подсказывают что 2208 - это бывшая 1608,
подмена в 2010 году на ТРМе.

http://transphoto.ru/photo/291009/
и вот эту фотку тоже надо перенести в профиль "новой" машины.

Цитата (Дима Ягодкин, 30.09.2016):
> Мне подсказывают что 2208 - это бывшая 1608,
> подмена в 2010 году на ТРМе.

Здорово,что донецкие фанаты подключаются к разбору подмен.Нужно разобраться со всеми.

А родной 2208 что,порезали тогда?

Цитата (Дима Ягодкин, 30.09.2016):
> 2208 - это бывшая 1608,
> подмена в 2010 году на ТРМе.

Отличия 1608 от 2208:
крышка радиореактора
шов над лобовым стеклом справа у 2208 ниже, прямо по уплотнителю
повторитель поворота у 2208 ниже молдинга, а у 1608 на его уровне

Цитата (Максимов А., 01.10.2016):
> Отличия 1608 от 2208:

Так он же пишет что на ТРМ подмена,а не перебивка,значит машине КР прошла,обшивку меняли всю и нет смысла сравнивать поэтому где был поворотник,ну а крышку радиореакторов при таких ремонтах скидывают всегда (у машины на фото она самопал,изготовлена на ТРМ - новую сделали).

Ну типа как подмены МТРЗ,когда машина преображалась полностью и по внешнему наружному виду определить ничего нельзя было,а иногда и в салоне все меняли в том числе и перегородку кабины (ну про салон очевидно в Донецке не тот случай).На МТРЗ бывало подменяли на списанные с ремфонда,а родной кузов резали.И здесь похожий случай,1608 списана в 2009 г.

http://transphoto.ru/photo/261130/ - вот фото того что делают на ТРМ.

Кстати,кто-нибудь с донецких подскажет,что это за машина?
http://savepic.ru/11656196.jpg
(1 депо,октябрь 2012 г.)

Цитата (Дима Ягодкин, 30.09.2016):
> подмена в 2010 году на ТРМе.
>
> http://transphoto.ru/photo/291009/

Конец 2009 скорее или - самое начало 10,по окраске.

Цитата (Дима Ягодкин, 30.09.2016):
> подмена в 2010 году на ТРМе.
>
> http://transphoto.ru/photo/291009/

Конец 2009 скорее или - самое начало 10,по окраске.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 01.10.2016):
> обшивку меняли всю и нет смысла сравнивать

А обшивку около верхнего м/у какой смысл менять?*

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 01.10.2016):
> Кстати,кто-нибудь с донецких подскажет,что это за машина?
> http://savepic.ru/11656196.jpg
> (1 депо,октябрь 2012 г.)

http://transphoto.ru/photo/514840/

Цитата (Максимов А., 01.10.2016):
> А обшивку около верхнего м/у какой смысл менять?*

Да там гниль самая у этих старых Вэшек вокруг этого МУ,там же вода собирается.

Плюс шпаклянуть могли,эффект тот же будет,по таким вещам ориентироваться после КРов смысла нет.

Обратите внимание,ни на одной ЗиУ в Донецке родного ЗиУшного переднего верхнего МУ,а также обшивки вокруг него нет,все явно ТРМовские.Значит,скорее всего на всех КР их меняют так же как и обшивку бортов.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 02.10.2016):
> Обратите внимание,ни на одной ЗиУ в Донецке родного ЗиУшного переднего верхнего МУ,а также обшивки вокруг него нет,все явно ТРМовские.Значит,скорее всего на всех КР их меняют так же как и обшивку бортов.

А что с МУ не так?

Цитата (Дима Ягодкин, 03.10.2016):
> А что с МУ не так?

Они все на ЗиУ незаводского образца,замененные при КР ТРМ.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 07.10.2016):
> Цитата (Дима Ягодкин, 03.10.2016):
> > А что с МУ не так?
>
> Они все на ЗиУ незаводского образца,замененные при КР ТРМ.

и чем они отличаются ? Не могу понять

Острые углы по бокам выступающей вперед штамповки для стекла маршрутоуказателя однозначно говорят за то что она местного производства.