Мне одному кажется что http://transphoto.ru/vehicle/24383/#n24034 и http://transphoto.ru/vehicle/87054/#n84226 один и тот же троллейбус.

У троллейбуса есть номер 007. Может по номеру привязать, а не по слову? А то так можно по считать бортномер "буксир", "грузовой", " допомога", и т.д..

Интересный экземпляр был, из переделанных на Алма-Атинском ремзаводе - основание токоприёмников перенесено на одно окно вперёд и удлинённые штанги.

Машина изначально имела номер 72,с июля-августа 1985 года-1072.Имела не частую для линейных машин такую схему окраски кузова.Доработала на линии до отстранения ЗИУ-5 от линейной работы. Примерно июль-август 1987 года.

Цитата (Bachia, 03.04.2020):
> Доработала на линии до отстранения ЗИУ-5 от линейной работы. Примерно июль-август 1987 года.
Разве в Алма-Ате ЗИУ-5 до июля - августа 1987 года на маршруты выходили? Если да, то на какие именно (меня интересуют 1986-87 годы)? И много ли машин этого типа было, начиная со 2-й половины 1985 года? Я почему спрашиваю - последний раз ЗИУ-5 с пассажирами видел, кажется, незадолго до того, как в первый класс пошёл, а это было как раз в 1985 году.