Санкт-Петербург, ЛМ-68М № 4615; Санкт-Петербург — Исторические фотографии трамвайных вагонов — Фото

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Санкт-Петербург, ЛМ-68М № 4615; Санкт-Петербург — Исторические фотографии трамвайных вагонов

Комментарии · 11

02.08.2016 17:33 MSK
Ссылка

Ymtram ·

Ист-Хейвен - Бранфорд

Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)

Воскресенье. Прекрасно помню эти абсолютно пустые тройники по 59 в любое внепиковое время. Вариации выпуска на линию по составности в зависимости от пасспотока в разное время - заоблачная идея. Богатая страна была...

+14

+15 / –1

02.08.2016 18:40 MSK
Ссылка

Орлов Виктор ·

Санкт-Петербург

Фото: 896

Синопская набережная

+1 / –0

02.08.2016 21:25 MSK
Ссылка

Bender ·

Фото: 89

Зато сейчас всё исправили,в час пик одиночка по сотке в мясо))))

+15

+15 / –0

03.08.2016 09:42 MSK
Ссылка

VicSin ·

Фото: 14

Цитата (Yury MTA-LRTA, 02.08.2016):
> Вариации выпуска на линию по составности в зависимости от пасспотока в разное время - заоблачная идея.

Не будешь же их сцеплять и расцеплять по 3 раза в день. А такого шика, чтобы вагонов было столько, чтобы и двойные для ЧП и одиночки для другого времени - такого тоже никто не мог себе позволить.

–7

+1 / –8

03.08.2016 11:49 MSK
Ссылка

elrond1_2eleven ·

Саратов

Фото: 10

Цитата (VicSin, 03.08.2016):
> Не будешь же их сцеплять и расцеплять по 3 раза в день.

У нас по крайней мере на выходные всегда расцепляют часть СМЕ, и на лето совсем расцепляют несколько, когда поток студентов мал.

+3 / –0

03.08.2016 12:38 MSK
Ссылка

Юрий74

Нет фотографий

Цитата (VicSin, 03.08.2016):
> А такого шика, чтобы вагонов было столько, чтобы и двойные для ЧП и одиночки для другого времени - такого тоже никто не мог себе позволить.

Вот с этим не соглашусь! Вагонов в те времена хватало. Когда тройники были в моде, к простым СМЕ сцепляли третий вагон, либо лепили из трёх одиночек. Когда вагон в тройнике был неисправен -расцепляли на простую СМЕ. Такой пример был в Магнитке, где я жил.

+2 / –0

03.08.2016 14:42 MSK
Ссылка

Цитата (VicSin, 03.08.2016):
> Не будешь же их сцеплять и расцеплять по 3 раза в день.

Ра/сцепления по будним / выходным, и даже ра/сцепления по ходу одного дня, практикуются в очень многих хоз-вах мира.

> А такого шика, чтобы вагонов было столько, чтобы и двойные для ЧП и одиночки для другого времени - такого тоже никто не мог себе позволить.

Во внепиковое время выход ПС меньшего размера с других маршрутов - проще простого.

03.08.2016 14:50 MSK
Ссылка

Сергей_Н

Фото: 52

Цитата (Yury MTA-LRTA, 03.08.2016):
>
> Ра/сцепления по будним / выходным, и даже ра/сцепления по ходу одного дня, практикуются в очень многих хоз-вах мира.

Если только у них СУ электронная, а не РКСУ на релюшках, где надо вагоны "подстраивать" для работы в СМЕ.

04.08.2016 11:30 MSK
Ссылка

Ну так сцепляют не как попало, а те же настроенные пары.

–1

+0 / –1

27.01.2017 01:40 MSK
Ссылка

AntoJAZZ ·

Фото: 2

3-й вагон в СМЕ без пантографа...

+0 / –0

27.01.2017 13:29 MSK
Ссылка

Yosheek

Фото: 300

А скорее всего он даже не в сме.. просто прицепка.
Такие называли ЛМ-68МП

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Санкт-Петербург, ЛМ-68М № 4615

Параметры съёмки

Комментарии · 11

Ваш комментарий