А её обкатывали? Есть ли перспективы увидеть такую систему на маршруте или это только разовая проба, и никто в будущем такие системы использовать не будет?

Нет, не обкатывали. Проверили ход-тормоз, похлопали дверями и расцепили.

Технически понятно, что, как и куда дорабатывать для полноценной работы трехвагонного поезда, дело за малым - решением ТТУ и города о необходимости эксплуатации трехвагонных поездов.

Даёшь тройники))

По моему только питерцы(эпро и чергос) проверяли вообще сме на ктм-23)

Не совсем так. Постоянно ездят - да, только они.
Но проверяли - и Канопус тоже, в Москве в 2012 году. Качество этой проверки, в части проблем с кузовом вагона и межвагонными устройствами, вылезших в Самаре, оставим за скобками :)

Насколько я знаю, в Усть-Катаве обкатывали в режиме СМЕ пару вагонов из нашей партии (2013 год).

Олег, я слышал, что только 15 метров туда-сюда проехали.

Цитата (Олег Бодня, 27.06.2016):
> Насколько я знаю, в Усть-Катаве обкатывали в режиме СМЕ пару вагонов из нашей партии (2013 год).

http://trams.ru/ph.php?pid=27728 - а здесь разве не СМЕ, хоть и двухсторонних вагонов?

Речь про СМЕ на вагонах с Канопусом.
То, что СМЕ с ЭПРО и Чергосом испытывались и работают, вопросов не вызывает :)

Цитата (Yosheek, 27.06.2016):
> Олег, я слышал, что только 15 метров туда-сюда проехали

Может быть. Я слышал только про сам факт обкатки.

Цитата (Олег Бодня, 27.06.2016):
> в Усть-Катаве обкатывали в режиме СМЕ пару вагонов

*Представил в Усть-Катаве тройник из 71-623 на обкатке*

Цитата (Олег Бодня, 27.06.2016):
> в Усть-Катаве обкатывали в режиме СМЕ пару вагонов из нашей партии (2013 год).

Так в чём проблема у нас в депо сцепить пробную СМЕ из них? Даже можно и 3 вагона как на фото сцепить.

Цитата (Олег Бодня, 27.06.2016):
> Насколько я знаю, в Усть-Катаве обкатывали в режиме СМЕ пару вагонов из нашей партии

"Классические" 623 никогда не обкатывались в СМЕ по линии в Усть-Катаве за пределами завода. А что касается просто проверки такой работы - не знаю уж, с каким успехом, но на территории завода при "потоковых" заказах каждая пара вагонов проверяется. По крайней мере, сцепляют рядом с цехом.
Говорят, в 2011-м году летом была попытка обкатать (смоленские, кажется) 623-и - но всё закончилось, едва начавшись, из-за того, что в кривых треугольника около завода вагоны не проходили без соприкосновения. Сам я в тот день не был в городе, поэтому не знаю, был ли вправду такой выезд.
А что касается 623-03, то в сентябре прошлого года состоялся полноценный выезд до паранинского кольца одной из пар вагонов. Как я понял, лишь благодаря инициативе представителей разработчиков электрооборудования из Питера. Сами представители завода крайне неохотно идут на такие эксперименты во избежание лишнего потенциального "геморроя".

Цитата (Яков Титенок, 28.06.2016):
> Как я понял, лишь благодаря инициативе представителей разработчиков электрооборудования из Питера. Сами представители завода крайне неохотно идут на такие эксперименты во избежание лишнего потенциального "геморроя".

о чём и речь)

Обкатку СМЕ по линии просил завод.