А сам треугольник на 15-шке есть в планах?

Оно то всё классно, но если уже класть рельсы, то хотя бы с креплениями КПП-5. Болты под асфальтом явно ж никто подтягивать не будет, а они непременно открутятся от вибрации.

Очень радует, что Харьков не сидит на жопе, а занимается собственной инфраструктурой в такое непростое время. Довольно много реконструкций + новая станция метрополитена на подходе - душа радуется таким событиям)

Также начался ремонт самого разбитого в городе треугольника "улица Университетская - площадь Павловская". Сказали, что ремонт будет длиться около 4 месяцев.

https://drive.google.com/open?id=0B84gX5...lp4d2RJTmc

Постоянно обновляемый файл с данными по ремонтам инфраструктуры в Харькове.
Увы, введу некоторой местной специфики, там сложно поддерживать в рамках базы тендеров, поэтому пришлось завести эксель :)

>>Также начался ремонт самого разбитого в городе треугольника "улица Университетская - площадь Павловская". Сказали, что ремонт будет длиться около 4 месяцев.
Дай бог, чтобы закончили до морозов. Более реалистично - к концу следующего лета.

Ну к концу следующего лета это ты слишком уже загнул, максимум 5 месяцев. Ну,а саму площадь будут реконструировать минимум год.

Цитата (vladonnos, 01.06.2016):
> Ну к концу следующего лета это ты слишком уже загнул

Не обращай внимания, это норма.

Откуда же деньги на это берутся? Очень круто!!

Ничего не загнул. Метро "Победа" обещали к 9 мая 2012 года, сейчас уже лето 2016 года...

Цитата (watchmaker, 02.06.2016):
> Метро "Победа" обещали к 9 мая 2012 года, сейчас уже лето 2016 года...

Сравни объёмы работ и необходимое финансирование.

Цитата (fun, 02.06.2016):
> Откуда же деньги на это берутся? Очень круто!!

Там в накладе никто не остается, поэтому и деньги находят :)

Я так понял "Московского проспекта до дома №19" в этом году не будет?

Цитата (de_lorian, 01.06.2016):
> Оно то всё классно, но если уже класть рельсы, то хотя бы с креплениями КПП-5. Болты под асфальтом явно ж никто подтягивать не будет, а они непременно открутятся от вибрации.

Меня больше напрягают желобчатые рельсы.

Цитата (Матяс Владимир, 03.06.2016):
>
> Меня больше напрягают желобчатые рельсы.

Почему?

Потому что мы не в Европе, где на проезжей части не бывает много посторонних предметов. В наших реалиях желоба постоянно забиваются пылью, мусором и посторонними предметами. Достаточно выпавшей с какого-нибудь грузовика гайки или болта, и вагон может вылететь с рельсов далеко и красиво.

Сегодня ходил на разведку туда. Какого-то странного качества головки рельса на новых стрелках, они как бы в ямках. И приятно впечатлило то, что все стыки на желобчатых рельсах варят.

А почему укладывают такие рельсы? Почему не обычные железнодорожные без жёлоба?

Потому что здесь будет совмещенка.

Цитата (Santehnik, 01.06.2016):
> Постоянно обновляемый файл с данными по ремонтам инфраструктуры в Харькове.
> Увы, введу некоторой местной специфики, там сложно поддерживать в рамках базы тендеров, поэтому пришлось завести эксель :)

А какова сумма "выигранных" Гепой тендеров?
Ето-ж скольки Козелей можно накупить? Жуть...