Троллейбус полностью демодернизировали: сняли мягкие сидения, всю электронику, а затем двери, притом сняли даже двери типа ЮМЗ поставленные вместо планетарных...

Какой был смысл? Зачем они это сделали?

Цитата (Бараш Алексей, 01.05.2016):
> Какой был смысл? Зачем они это сделали?

Хороший вопрос, на который Управление Эл-транспорта не хочет отвечать... Вообще, в приходом новых БКМ, на ЗиУ просто плюют.

Цитата (Dimixen, 01.05.2016):
> Вообще, в приходом новых БКМ, на ЗиУ просто плюют.

Оно и логично. Они доживают свой век. Если замена парка будет и дальше идти, то недалеко то время, когда ЗиУ или уйдут совсем, или останутся в меньшинстве.

Цитата (TimoN, 01.05.2016):
> Оно и логично. Они доживают свой век.

Ничего не логично. В соседней Украине ЗиУ постарее, но все с мягкими сидениями и сохранены максимально в стостоянии заводскомю Наши же все испохабливают.
Город становится скучен от одних БКМов. ЗиУ, те что остаются, как островки ранообразия, следовательно за ними нужно ухаживать!

Цитата (Dimixen, 03.05.2016):
> Цитата (TimoN, 01.05.2016):
> > Оно и логично. Они доживают свой век.
>
> Ничего не логично. В соседней Украине ЗиУ постарее, но все с мягкими сидениями и сохранены максимально в стостоянии заводскомю Наши же все испохабливают.
> Город становится скучен от одних БКМов. ЗиУ, те что остаются, как островки ранообразия, следовательно за ними нужно ухаживать!

Если уж сравнивать столицы, то в Киеве таких старых троллейбусов нет.
В конце концов, у вас есть Шкоды, ЮМЗ и другие. Не вижу проблем...
Ну а ухаживать за ними ради разнообразия, ну это фанатская глупость...

Цитата (Dimixen, 03.05.2016):
> Цитата (TimoN, 01.05.2016):
> > Оно и логично. Они доживают свой век.
>
> Ничего не логично. В соседней Украине ЗиУ постарее, но все с мягкими сидениями и сохранены максимально в стостоянии заводскомю Наши же все испохабливают.
> Город становится скучен от одних БКМов. ЗиУ, те что остаются, как островки ранообразия, следовательно за ними нужно ухаживать!

Может не хотят ухаживать потому что думают что раз собираются АКСМы то эти будут списаны. А так оно и будет я уверен

Цитата (Dimixen, 03.05.2016):
> Ничего не логично. В соседней Украине ЗиУ постарее, но все с мягкими сидениями и сохранены максимально в стостоянии заводскомю

Не от хорошей жизни они держат старый гнилой хлам. Да и пассажиры шарахаются от "стариков".

Цитата (Влад96, 03.05.2016):
> Ну а ухаживать за ними ради разнообразия, ну это фанатская глупость...

Полностью поддерживаю.
Вам бы в Кишиневе радоваться что идет обновление парка, а не плакать за старым хламом. Оставите себе один-два как музейные, да и хватит.
Такие разговоры навевают на мысль, что вам понравилось бы, если бы на линии ходили МТБ-82 или еще какие-то раритеты.

Цитата (Andrei1990, 03.05.2016):
> Может не хотят ухаживать потому что думают что раз собираются АКСМы то эти будут списаны.

И правильно делают. Радоваться надо что идет обновление парка, а не жаловаться на скуку.

Цитата (TimoN, 03.05.2016):
> Такие разговоры навевают на мысль, что вам понравилось бы, если бы на линии ходили МТБ-82 или еще какие-то раритеты.
>

А почему бы и нет, МТБ-82, ЗиУ-5, ЗиУ-9!
А хлам как вы выразились, это ваши АКСМы, салон темный, узкий, конфигурация сидений дурацкая, и поручни вразброску.

Только одного не пойму, почему вы были на покатушках в прошлом году, если вы считаете хламом эти троллейбусы?

Я не то что ярый сторонник списаний старых машин просто давайте на улицах спросим людей хотят ли они кататься на старых троллейбусах. Я один раз был свидетелем того, как молодая девушка не хотела сесть на старый троллейбус. А покуда простым смертным знать прошел он там квр или нет. По фигу, ждут другой. Потому что боятся ездить на них. Это уж точно никак не способствует увеличению пассажиропотока. Хотя полносттю соглашусь что белорусские машины имеют свои минусы.

Согласен, троллейбусы старые, сам по себе срок эксплуатации закончился. Но вы мне скажите, какой АКСМ отработает столько лет, сколько отработали ЗиУ? АКСМы первых партий уже имеют коррозию, хотя им только 5 лет. Сейчас эти все троллейбусы собирают из метала низкого качества, а тогда все делали на века. Сама концепция, и дизайн АКСМов явно проигрывают нашим музейным МТБ-82 и ЗиУ-5, и линейным ЗиУ-9. У старых троллейбусов я вижу только один минус, это срок эксплуатации давным давно закончился, от этого никуда не денешься.

Цитата (IvanMorgan, 04.05.2016):
> Только одного не пойму, почему вы были на покатушках в прошлом году, если вы считаете хламом эти троллейбусы?

Не нужно перекручивать мои слова на свой лад! Музейный ухоженный троллейбус не является хламом, я нигде это не говорил. Но им место в музее, а не на линии.
ЗиУ имеют свой срок и он уже истек. И ты сам подтверждаешь эти слова:

Цитата (IvanMorgan, 04.05.2016):
> У старых троллейбусов я вижу только один минус, это срок эксплуатации давным давно закончился, от этого никуда не денешься.

Сколько отработают АКСМы мы посмотрим. Но ЗиУ явно не помолодеют с годами и все мы это прекрасно понимаем.

Цитата (IvanMorgan, 04.05.2016):
> Сама концепция, и дизайн АКСМов явно проигрывают нашим музейным МТБ-82 и ЗиУ-5, и линейным ЗиУ-9.

Очень спорно. Они хороши для своего времени, но не для современности.

Цитата (IvanMorgan, 04.05.2016):
> А хлам как вы выразились, это ваши АКСМы, салон темный, узкий, конфигурация сидений дурацкая, и поручни вразброску.
>
С таким остеклением салон не может быть темным. Узкий салон из-за низкого пола, это нужно понимать и от этого не застрахован ни один троллейбус с низким уровнем пола. Конфигурация сидений в принципе нормальная, у Авангардов, к примеру, гораздо хуже.

Любая техника имеет свои минусы и плюсы, в том числе и ЗиУ! Достаточно только посмотреть на их уровень шума. Это же просто ужас.


Цитата (Andrei1990, 04.05.2016):
> Я один раз был свидетелем того, как молодая девушка не хотела сесть на старый троллейбус. А покуда простым смертным знать прошел он там квр или нет. По фигу, ждут другой. Потому что боятся ездить на них.

И такие случаи не единичны. Даже среди моих друзей и знакомых бытует презрение к "старичкам". И от этого никуда не уйдешь. Они вообще все думают что эти троллейбусы с 70-х годов, потому что дизайн не менялся десятилетиями.

спасибо, было интересно! а я вот, когда приходится ехать на тролике, хочется проехаться на старом Зиу, и только потому, что скоро они "канут в лету". Так сказать, живая история!

Цитата (Глеб Станиславович, 06.05.2016):
> хочется проехаться на старом Зиу, и только потому, что скоро они "канут в лету". Так сказать, живая история!

Не успеют ЗиУ уйти в историю, как уже первые партии АКСМ начнут "кануть в лету".

Цитата (IvanMorgan, 06.05.2016):
> АКСМ начнут "кануть в лету".

я думаю, они отьездят до тех пор, пока не начнут разваливаться, как и в свое время ЗиУ! посмотрим на сколько качественно они собраны! вообще, я смотрю, АКСМ сейчас уже в каждом городе есть

Никакой БКМ не сравнится с сохраненным и ухоженным ЗиУ, с его мягкими удобными диванами, приятным запашком воздуха из пневмосистемы закрывания дверей и звука шипения, от его плавной езды и цокания контакторов... Те которые выше пишут про то что это хлам, как раз поймали уже те поганые времена полного забивания со стороны руководства на ЗиУ. И скажу я вам, ребята, ваши БКМ через 10 лет будут ХЛАМОМ, и спорим что к тому времени некоторые оставшиеся ЗиУ будут живы!!!

Кстати, сегодня ехал на 2121 и просто душа болела от того во что его превратили...

Цитата (IvanMorgan, 06.05.2016):
> Не успеют ЗиУ уйти в историю, как уже первые партии АКСМ начнут "кануть в лету".

Ну вот тогда и будет видно. ЗиУ тем временем вообще не будет, они не молодеют.

Цитата (Dimixen, 06.05.2016):
> Никакой БКМ не сравнится с сохраненным и ухоженным ЗиУ, с его ... приятным запашком воздуха из пневмосистемы закрывания дверей и звука шипения, от его плавной езды и цокания контакторов...

Ностальгия это хорошо, но нужно двигаться вперед.

ЗиУ был хорош для своей эпохи. Но нельзя держаться за прошлое. АКСМ-321 довольно неплохие машины. Могу сравнить с Авангардами и говорю что АКСМ лучше.


Цитата (Dimixen, 06.05.2016):
> И скажу я вам, ребята, ваши БКМ через 10 лет будут ХЛАМОМ...

Поживем — увидим. ЗиУ без капремонта тоже через 10 лет превращаются в хлам. Техника стареет. Думаю, БКМы свой срок отработают. А потом уже дело за обслуживанием и ремонтом.

А вообще, ребята, не беспокойтесь. Будете приезжать к нам в гости в Тирасполь и Бендеры и кататься на ЗиУ сколько влезет :))

Цитата (TimoN, 06.05.2016):
> Будете приезжать к нам в гости в Тирасполь и Бендеры и кататься на ЗиУ сколько влезет

Вот именно это и бесит. Почему не иметь у себя дома, под рукой, хорошие, сохраненные ЗиУ? Кстати, посмотрите как в Аргентине, городе Кордова, капиталят и сохраняют ЗиУ (особенно гармошки).

Мне тоже нравятся БКМы, но на ЗИУ я не брезгую кататься. Это троллейбус моего детства и мне они очень нравятся , особенно если он в ухоженном состоянии. Обидно, что в Кишиневе ЗИУ демодернизируют, хотя довольно очень классно смотрелся такой троль после КВРа. А вообще мне кажется, что все таки ЗИУ легче ремонтировать, чем когда у того же БКМа электороника будет "лететь" и гнить кузов.

Цитата (Dimixen, 06.05.2016):
> Кстати, посмотрите как в Аргентине, городе Кордова, капиталят и сохраняют ЗиУ (особенно гармошки)

Явно не от хорошей жизни.

Цитата (TimoN, 19.05.2016):
> Явно не от хорошей жизни.

Но явно не бедствуют. Просто само отношение иное. Иной менталитет.

Цитата (Dimixen, 12.06.2016):
> Просто само отношение иное. Иной менталитет.

Не думаю что с другого континента видно какой у них менталитет и отношение.

Цитата (TimoN, 12.06.2016):
> Не думаю что с другого континента видно какой у них менталитет и отношение

Еще как видно. По отношению, по уходу.