Э-э, а что делают 619е на 17? Его разве не полностью на полунизкополы 623 перевели?

Ну вышел на подмену из резерва в выходной день. Чего такого?

Интересно, сколько еще будут задавать данный вопрос? На 17 маршруте закреплено 2 вагона 71-619А, оборудованные АСМ-ПП. Также на 17 маршруте закреплена Кобра № 2300.

Цитата (Aviator, 30.03.2016):
> Интересно, сколько еще будут задавать данный вопрос? На 17 маршруте закреплено 2 вагона 71-619А, оборудованные АСМ-ПП. Также на 17 маршруте закреплена Кобра № 2300.

Пока FAQ не напишет кто-нибудь и не разместит на видном месте где-нибудь ;)

Нормальное явление.

Год назад никто особо не возмущался 619-м на 17 маршруте, а сейчас как увидели - сразу завопили.

Цитата (lav-modelist, 31.03.2016):
> Год назад никто особо не возмущался 619-м на 17 маршруте, а сейчас как увидели - сразу завопили.

Год назад никто не тасовал вагоны между депо и не обещался сделать 17 маршрут полностью низкопольным и однородным по ПС вместо 13-го.

Цитата (Aviator, 30.03.2016):
> 2 вагона 71-619А, оборудованные АСМ-ПП

Интересно, какую погрешность в измерение пассажиропотока вносят бабуси, которые не садятся в этот вагон, зная, что через пару минут придёт низкопольник?

Цитата (Антон Чиграй, 31.03.2016):
> Интересно, какую погрешность в измерение пассажиропотока вносят бабуси, которые не садятся в этот вагон, зная, что через пару минут придёт низкопольник?

Думаешь только бабуси? Я бы тоже не стал на 17 в КТМ-19 садиться.

Цитата (Klessk, 31.03.2016):
> Думаешь только бабуси? Я бы тоже не стал на 17 в КТМ-19 садиться.

Ты что, бабуся?

Цитата (Дмитрий Касаткин, 31.03.2016):
> Ты что, бабуся?

Нет. Но зачем садится в 619, когда через 2-3 минуты появится 623?

Затем, что 623-е не многим лучше. И бабулькам далеко безразицы где преодолевать две ступеньки. Да, их нет на входе, но они имеются в салоне. А на откидных сиденьях мало кто из пенсионеров садиться.

Цитата (yourich, 31.03.2016):
> Затем, что 623-е не многим лучше. И бабулькам далеко безразицы где преодолевать две ступеньки. Да, их нет на входе, но они имеются в салоне. А на откидных сиденьях мало кто из пенсионеров садиться.

А что у нас все дело в ступеньках? Внутри в 623 приятнее ехать, чем в 619.

На 17 маршруте можно, конечно, выбирать на чём ехать.
Разве что Кобру специально ждать - это уже извращение :-)
А вот на 11, где 623-х уже чуть ли не половина выпуска,
надо ехать на том, кто подошёл. Потому что следующего можно не дождаться
из-за очередного ДТП с посторонними предметами на путях.

Цитата (Klessk, 31.03.2016):
> А что у нас все дело в ступеньках? Внутри в 623 приятнее ехать, чем в 619.
>

Кому как. Мне в 619 ехать приятнее, даже несмотря на то, что мои мозги сто раз промыты и прополосканы урбанистами-низкопольщиками. Именно потому что у 619 ровный пол и одинаковая компоновка сидений по всему салону. В 623 низкопольная вставка нарушает всю компоновку. Но тут уж какую задачу поставить - доступную среду для маломобильных или комфортный салон для немаломобильных :)

Цитата (Александр Петров, 31.03.2016):
> А вот на 11, где 623-х уже чуть ли не половина выпуска,
> надо ехать на том, кто подошёл. Потому что следующего можно не дождаться
> из-за очередного ДТП с посторонними предметами на путях.

Так мы и говорим именно про 17, так как и ходит он часто и 619 там всего 2 штуки. Но может иногда 3 попадается в случае подмены.

Цитата (massimoling, 01.04.2016):
> Именно потому что у 619 ровный пол и одинаковая компоновка сидений по всему салону.

Компоновка сидений меня волнует мало. А вот дребезжания и шума в 623 поменьше.

Цитата (Klessk, 01.04.2016):
> А вот дребезжания и шума в 623 поменьше.

Я специально прислушивался к вибрации и грохоту во время поездок и в 619 и в 623 - на московских хороших путях они гремят примерно одинаково мало, а вот в какой-нибудь Перми поездка на 623 или в Петербурге на его собрате 631 - это ужас какой-то, гремят и прыгают не по-детски. Собственно, о чём писал и покойный Буслов - разруха не в трамваях, разруха в путях.