Супер фото!

Остановка Художественный музей.

Интересный маршрутоуказатель. Там были передвижные цифры 1 и 4. Т.к.практически все троллейбусы ходили по 1 и 4 маршрутам от сквера Кирова - то на указатели написано - Сквер Кирова. При изменениях - просто передвигали фанерку с цифрами, которая была прикреплена сзади большой фанерки с надписями. Еще в то время был маршрут № 5 Цирк - Пред.Марата, но практически не ходил, а если и ходил, то были на нем 1 или 2 машины. Поэтому для него данный маршрутоуказатель был не актуален

Запись с номером 108 ЗиУ-682Б - очевидно, лишняя в базе?

Какие тихие-спокойные улицы в центре. В наши время теперь сплошные пробки а с ними постоянный шум, вонь выхлопных газов, спешка водителей и пешеходов. Вернутся бы в 1982 год на один день, прокатится на этом троллейбусе.)

Разве В? По-моему чистая Б-шка

Протянул довольно долго по тем временам, ещё осенью 1993 года был на ходу в таком же окрасе. Как и 109. Многих троллейбусов с более высокими номерами тогда уже не было.

Цитата (Novert Байкальский, 28.12.2015):
> Разве В? По-моему чистая Б-шка

Год постройки же 1981-й. И ещё несколько таких же несоответствий в списке: 007,008,010,011,109.

Он изначально имел номер 05. Это я хорошо помню, хотя был ребенком. Просто в школу ездил каждый день на троллейбусах.
007, 008 , 011 и др. - это приход 1979 года. 007 был немного кремового цвета с красной юбкой. В 1981 году был приход 10 троллейбусов. Они изначально имели номера 05,, 010 и др. Но через несколько месяцев эксплуатации их перенумеровали в 108, 109 и др соответственно. Данные о перенумеровании в базу вносил я, но наверное ошибся где Б ил В

Цитата (dr.souslov, 27.12.2015):
> Еще в то время был маршрут № 5 Цирк - Пред.Марата

3, а не 5 и ходил он со Сквера, а не с Цирка, а такого чтоб был изолированный маршрут от общей сети от Цирка, я такого не знаю

Маршрут № 5 был запущен в 1980 году. И назывался Госцирк- Пред.Марата. Ходил он очень плохо. Продлили его его до Сквера Кирова где-то в конце 80-х.
А разворот осуществлялся посредством левого поворота с ул.Пролетарской на ул.Желябова. Одно время существовал маршрут №3 Марата - Байкальский. Но недолго.

официально в 1980 г существовали следующие маршруты
1. Скв.Кирова - Жуковского
2.Скв.Кирова - пос.Энергетиков
3.Скв.Кирова - плотина ГЭС ( т.е. мкр.Байкальский)
4 Скв.Кирова- Аэропорт
5 Госцирк-Марата.

2 и 3 существовали на бумаге. Практически не ходили

Цитата (dr.souslov, 08.01.2016):
> Маршрут № 5 был запущен в 1980 году. И назывался Госцирк- Пред.Марата. Ходил он очень плохо. Продлили его его до Сквера Кирова где-то в конце 80-х.
> А разворот осуществлялся посредством левого поворота с ул.Пролетарской на ул.Желябова.

Первые раз такое слышу, чтоб номер 5 ходил куда-то кроме Солнечного и чтоб существовал маршрут в Марата, изолированный от остальной сети


Цитата (dr.souslov, 08.01.2016):
> 2.Скв.Кирова - пос.Энергетиков


Цитата (dr.souslov, 08.01.2016):
> 2 и 3 существовали на бумаге. Практически не ходили

2 ходил, я его помню. Когда в моём маленьком детстве мы с бабушкой на Упр. ГЭС ждали троллейбуса 1, чтоб доехать до "Пожарки" (ныне Институт МВД) и когда приходила 2, мы очень огорчались

Про 5 - это было: Цирк -Марата. В детстве я учился в художественной школе на Желябова и всегда радовался, когда 5-ка от цирка ехала в депо. Можно было доехать до скв.Кирова. Я там пересаживался на 4-ку