Наведите порядок в профиле, на снимке машина на линии, а снимок в подпрофиле музея.

О, и я в кадр попал) И довольно неплохо.

Прошло несколько месяцев , а уже скучно без действующего 4444

Кстати,пока находится на территории ТП4

Цитата (слушатель, 25.11.2015):
> Кстати,пока находится на территории ТП4

Вы работаете там ?Если да , то чего его там держут?

4444 мой любимый троллейбус

Сразу бросается в глаза поломанный шильдик. Неплохо было бы поставить новый.

Цитата (Танкист из Минска (Илья З.), 25.11.2015):
> О, и я в кадр попал) И довольно неплохо.

Я вижу в кадре три человека. Кто из них Вы?

Цитата (Хозяин, 25.11.2015):
> Сразу бросается в глаза поломанный шильдик. Неплохо было бы поставить новый.

Вы ж "Хозяин", так и поставьте)))))))

Цитата (Хозяин, 25.11.2015):
> Цитата (Танкист из Минска (Илья З.), 25.11.2015):
> > О, и я в кадр попал) И довольно неплохо.
>
> Я вижу в кадре три человека. Кто из них Вы?

Тот в очках и майке с волком.
Но получилось, что его наколдовал в тот день.
Дело было так: планировали ехать на Славинского. Вышли из А124. Ждём троллейбуса. Проехал 4523 по 4ке. Призадумался - в парке ли 4444? Ан нет, смотрю - что с уменьшенным ЭМУ троллейбус едет в нашу сторону. Думаю: точно не 4492 ибо он был списан, да и не его колонна. Какого же было моё удивление, когда это оказался 4444! Сели и поехали. После мы звоним Натанычу: мол ты где. Проговорились про 4444 и тут как ошпаренный (он) помчал на Славинского. Догнал на сотке и пересел к нам. Отфоткал и я. и знакомый, и Натан. Вот моя фотка:
http://cs629206.vk.me/v629206645/20357/AslWrvmNZnM.jpg .

Цитата (Синьор Помидор, 25.11.2015):
> Цитата (слушатель, 25.11.2015):
> > Кстати,пока находится на территории ТП4
>
> Вы работаете там ?Если да , то чего его там держут?

слушатель - это водидель с 4671 9-го маршрута и следственно он - информатор по 4-тому парку. Только вот что непонятно: зачем его держут? Окраску заводскую чтоли восстановят?(Хотя это нереально).

Цитата (Хозяин, 25.11.2015):
> 4444 мой любимый троллейбус

А у меня любимчиков полнно, среди них: 4444, 4494, 4639,4642, 5555,5563, 5563, 2137(самый любимый), 2266 и другие. Можно пересчитывать до бесконечности, но скажу - что МАЗ-103Т порядком лучше 321.

Цитата (Танкист из Минска (Илья З.), 25.11.2015):
> Цитата (Синьор Помидор, 25.11.2015):
> > Цитата (слушатель, 25.11.2015):
> > > Кстати,пока находится на территории ТП4
> >
> > Вы работаете там ?Если да , то чего его там держут?
>
> слушатель - это водидель с 4671 9-го маршрута и следственно он - информатор по 4-тому парку. Только вот что непонятно: зачем его держут? Окраску заводскую чтоли восстановят?(Хотя это нереально).

Вы знаете какая окраска у МАЗов с музея или 2083 (АКСМ 201) , поэтому окраска 4444 не исключение

Цитата (Синьор Помидор, 26.11.2015):
> Вы знаете какая окраска у МАЗов с музея или 2083 (АКСМ 201) , поэтому окраска 4444 не исключение

2083- салатовый
МАЗы - зелёные
А у 4444 была красивая заводская окраска, которая была нетипична для 90х. И восстановить её трудно.

Цитата (Танкист из Минска (Илья З.), 25.11.2015):
> > > О, и я в кадр попал) И довольно неплохо.
> >
> > Я вижу в кадре три человека. Кто из них Вы?
>
> Тот в очках и майке с волком.

А Вы и вправду хорошо получились на снимке.

Цитата (Танкист из Минска (Илья З.), 25.11.2015):
> Окраску заводскую чтоли восстановят?Цитата (Кот-777, 25.11.2015):

Если они действительно собрались восстановить заводскую окраску, я только «ЗА».

> Цитата (Хозяин, 25.11.2015):
> > Сразу бросается в глаза поломанный шильдик. Неплохо было бы поставить новый.
>
> Вы ж "Хозяин", так и поставьте)))))))

Возможно, его уже заменили в ходе КР.

Цитата (Танкист из Минска (Илья З.), 25.11.2015):
> но скажу - что МАЗ-103Т порядком лучше 321.

Согласен

Цитата (Танкист из Минска (Илья З.), 25.11.2015):
> А у меня любимчиков полнно, среди них: 4444, 4494, 4639,4642, 5555,5563, 5563, 2137(самый любимый), 2266 и другие.

4444 у меня тоже не один. Вот ещё любимчики: 2800, 4566, 4630, 4636 – 4638, 4659, 5555, 5282 (1024). И 4494 раньше был среди них, но в последнее время он совсем перестал меня радовать: автоинформатор молчит, ПШУ демонтирован (правый или левый – не помню), и вообще сама машина за годы эксплуатации серьёзно поизносилась. На 3001 я ещё не ездил и не успел его оценить; может быть, он скоро дополнит этот список. Любимчиков у меня немало, однако моим Самым Любимым троллейбусом навсегда останется 4444.

Цитата (Хозяин, 26.11.2015):
> Цитата (Танкист из Минска (Илья З.), 25.11.2015):
> > Окраску заводскую чтоли восстановят?Цитата (Кот-777, 25.11.2015):
>
> Если они действительно собрались восстановить заводскую окраску, я только «ЗА».
>
> > Цитата (Хозяин, 25.11.2015):
> > > Сразу бросается в глаза поломанный шильдик. Неплохо было бы поставить новый.
> >
> > Вы ж "Хозяин", так и поставьте)))))))
>
> Возможно, его уже заменили в ходе КР.

Судя по дате он уже отКРенный . Ремонт был в апреле-мае

Цитата (Хозяин, 26.11.2015):
> И 4494 раньше был среди них, но в последнее время он совсем перестал меня радовать: автоинформатор молчит, ПШУ демонтирован (правый или левый – не помню), и вообще сама машина за годы эксплуатации серьёзно поизносилась.

А всё потому, что пожилая женщина-водитель ушла на 4639. А 4494 где-только я не видел: на 7, 57, 54 и др.

Цитата (Хозяин, 26.11.2015):
> Вот ещё любимчики: 2800, 4566, 4630, 4636 – 4638, 4659, 5555, 5282 (1024).

1)Стоп. Витовты в списке? Что за хрень? 2)2800 как бы и мне нравится, но ограниченность во времени из-за учебной деятельности не даёт кататся на нём регулярною. А так он обитает на т3Д(Сам его там видел) 3) 4638 тоже довольно классная по ощущениям машинка, но окно за 3 дверью , котрое мало того из пластика, так ещё там и алюминиевые железки прикручены - это ужасно, но что поделаешь, если у 4ТД кризис с окнами. 4)5555, 5554, 5563, 3617, 3618, 2610-2612 классные машинки тоже: хорошая сборка, красивый по моему мнению окрас.Но убогейшая компоновка ранних 333 меня скоро добьёт ибо неудобно.

Цитата (Хозяин, 26.11.2015):
> Цитата (Танкист из Минска (Илья З.), 25.11.2015):
> > но скажу - что МАЗ-103Т порядком лучше 321.
>
> Согласен
>
> Цитата (Танкист из Минска (Илья З.), 25.11.2015):
> > А у меня любимчиков полнно, среди них: 4444, 4494, 4639,4642, 5555,5563, 5563, 2137(самый любимый), 2266 и другие.
>
> 4444 у меня тоже не один. Вот ещё любимчики: 2800, 4566, 4630, 4636 – 4638, 4659, 5555, 5282 (1024). И 4494 раньше был среди них, но в последнее время он совсем перестал меня радовать: автоинформатор молчит, ПШУ демонтирован (правый или левый – не помню), и вообще сама машина за годы эксплуатации серьёзно поизносилась. На 3001 я ещё не ездил и не успел его оценить; может быть, он скоро дополнит этот список. Любимчиков у меня немало, однако моим Самым Любимым троллейбусом навсегда останется 4444.

Еще никто из минчан на 3001 не ездил

Цитата (Синьор Помидор, 26.11.2015):
> Еще никто из минчан на 3001 не ездил

Правильно! Он пока ещё дообкатывается, но на след.неделе может он и выйдет - таковы мои прогнозы.

Танкист , у 4638 окно из пластика !? Я на нем ездил и знаю его состояние , но на это я не обратил внимания.

Цитата (Синьор Помидор, 26.11.2015):
> Танкист , у 4638 окно из пластика !? Я на нем ездил и знаю его состояние , но на это я не обратил внимания.

За 3ей дверью поглядите - там маленькое окошко из пластика, причём прозрачного. Вдобавок ещё прикручены алюминиевые железки.

Да я в курсе , я знаю кол-во палок и неоднократно на нем ездил , но то что окно из пластика...

Но машина хорошая- не один десяток раз на ней проехался... Правда вот она мне попадается часто на глаза. Но сейчас я охочусь за 4532, 4517.

Правда 4638 уже подбит кое-как

Цитата (Синьор Помидор, 26.11.2015):
> Цитата (Хозяин, 26.11.2015):
> > Цитата (Танкист из Минска (Илья З.), 25.11.2015):
> > > Окраску заводскую чтоли восстановят?Цитата (Кот-777, 25.11.2015):
> >
> > Если они действительно собрались восстановить заводскую окраску, я только «ЗА».
> >
> > > Цитата (Хозяин, 25.11.2015):
> > > > Сразу бросается в глаза поломанный шильдик. Неплохо было бы поставить новый.
> > >
> > > Вы ж "Хозяин", так и поставьте)))))))
> >
> > Возможно, его уже заменили в ходе КР.
>
> Судя по дате он уже отКРенный . Ремонт был в апреле-мае
Мне почему-то казалось, что в сентябре. Извините, перепутал.
Зря его после КР отправили снова убивать на линию.

Цитата (Танкист из Минска (Илья З.), 26.11.2015):
> Но машина хорошая- не один десяток раз на ней проехался... Правда вот она мне попадается часто на глаза. Но сейчас я охочусь за 4532, 4517.

4517 бывает на разных маршрутах. 4532 то на 13, то на 44

Цитата (Танкист из Минска (Илья З.), 26.11.2015):
> 1)Стоп. Витовты в списке? Что за хрень?

А что?

4532 чаще по 13

Цитата (Хозяин, 26.11.2015):
> Цитата (Танкист из Минска (Илья З.), 26.11.2015):
> > 1)Стоп. Витовты в списке? Что за хрень?
>
> А что?

Просто это чудо с двумя дверями, неудобной компоновкой салона, без накопительных площадок, со стыренным дизайном мне не нравится. Их благо мало и ездят по маршрутам, которые мне не нужны. А где они есть и проехать надо, то жду другого.

Цитата (Евгений Краснный, 27.11.2015):
> 4532 чаще по 13

Вчера на 7ке в 17.13 с остановки пр.Пушкина в сторону Бобруйской.Но и на 13 он был. Сам видел.

Цитата (Хозяин, 26.11.2015):

> Зря его после КР отправили снова убивать на линию.

А для чего же собственно ремонты? Чтобы дальше работать

Цитата (Хозяин, 26.11.2015):
>
> Цитата (Танкист из Минска (Илья З.), 26.11.2015):
> > 1)Стоп. Витовты в списке? Что за хрень?
>

Ну может это не ваше дело , что хозяин любит , а что нет . Вы же не его мать. Мне лично нравятся 213-е ранних годов выпуска , а другие их ненавидят

Цитата (24.11.2015):
> БКМ 321 № 5512 —  маршрут 37

А что на Славинского делает 37?!

Цитата (Васехо Евгений, 27.11.2015):
> А что на Славинского делает 37?!

В связи с проведением работ по замене электрического провода на высоковольтной ЛЭП и закрытием движения всех видов транспорта по ул. Калиновского от ул. Всехсвятской до ул. Кедышко

с 10:00 до 17:00 15 августа 2015 г., с 10:00 до 17:00 16 августа 2015 г.

вносятся изменения в работу маршрута:
движение троллейбусов со стороны пл. Мясникова организуется до ДС Славинского, со стороны ДС Уручье-4 – до ОП «Торговый центр» с разворотом на РК Восток-1.

Цитата (Синьор Помидор, 27.11.2015):
> Цитата (Хозяин, 26.11.2015):
>
> > Зря его после КР отправили снова убивать на линию.
>
> А для чего же собственно ремонты? Чтобы дальше работать

Лучше было бы сделать КР перед передачей в Музей или передать в Музей сразу после КР, чтобы там троллейбус имел достойный вид. А так он уже немного поизносился на линии.

Цитата (Хозяин, 27.11.2015):
> Цитата (Синьор Помидор, 27.11.2015):
> > Цитата (Хозяин, 26.11.2015):
> >
> > > Зря его после КР отправили снова убивать на линию.
> >
> > А для чего же собственно ремонты? Чтобы дальше работать
>
> Лучше было бы сделать КР перед передачей в Музей или передать в Музей сразу после КР, чтобы там троллейбус имел достойный вид. А так он уже немного поизносился на линии.

У него сразу после ремонта был слишком тяп-ляповский салон . Были сиденья нормальные - нет надо поставить от какого-то 221 , салон покрасили в какой -то оттенок то ли желтого, то ли розового , как у меня в туалете

Цитата (Синьор Помидор, 28.11.2015):
> У него сразу после ремонта был слишком тяп-ляповский салон . Были сиденья нормальные - нет надо поставить от какого-то 221 , салон покрасили в какой -то оттенок то ли желтого, то ли розового , как у меня в туалете

Жёлтые. Сам проехался в мае и июле, а также в августе.
А салонокомплект был тоже хороший.И переставили хороший на хороший.

Зачем на маршрутоуказателях эти ДС перед названиями конечных? Они же так ухудшают читаемость названий! Вот когда мертвая канцелярщина убивает живой язык! Что за народ! Когда уже отвыкнут от ненужной фигни, где только можно?

Ничего они не ухудшают. ДС есть ДС . Вот когда конечная улица какая-нибудь , так напишут Славинского, а так ДС Славинского, чтобы не было путаниц , хотя таких примеров мало. Всех минчан поздравляю с первым нормальным снегом

Цитата (Синьор Помидор, 29.11.2015):
> Всех минчан поздравляю с первым нормальным снегом

Спасибо)

Цитата (Синьор Помидор, 29.11.2015):
> Ничего они не ухудшают. ДС есть ДС . Вот когда конечная улица какая-нибудь , так напишут Славинского, а так ДС Славинского

Он прав: ДС и есть ДС, но вот только на ЭМУ РК перед названиями: "Метро Ин-т Культуры", "Лобанка", "Бобруйская" не помечают.

Цитата (Танкист из Минска (Илья З.), 29.11.2015):
>
> Он прав: ДС и есть ДС, но вот только на ЭМУ РК перед названиями: "Метро Ин-т Культуры", "Лобанка", "Бобруйская" не помечают

С декабря 2013 у 49-х помечено чаще всего "РК А.Кашавога''. У почти всех 48 написано "РК Лобанка''. У остальных вроде такоо пока нет.

Цитата (Танкист из Минска (Илья З.), 29.11.2015):
> Он прав: ДС и есть ДС, но вот только на ЭМУ РК перед названиями: "Метро Ин-т Культуры", "Лобанка", "Бобруйская" не помечают.

Потому что всем что!? Правильно! А если быть точным по этому вопросу, то, никто не придерживается определенных правил, отсюда и вывод.

Цитата (Синьор Помидор, 29.11.2015):
> Ничего они не ухудшают. ДС есть ДС . Вот когда конечная улица какая-нибудь , так напишут Славинского, а так ДС Славинского, чтобы не было путаниц , хотя таких примеров мало. Всех минчан поздравляю с первым нормальным снегом

Вы не понимаете, о чем я.
Мне пришлось присмотреться, чтобы разобрать, что там написано. Я уверен, что многим пассажирам тоже приходиться всматриваться и эти лишние ничего не означающие буквы ухудшают восприятие информации.
Но разве у вас о таком принято думать?
Главное - "ДС - это ДС", а не какая-то там улица и т.д. И что? Что это меняет? В большинстве городов никаких ДС нет, ими никому (пассажирам) голову не забивают. Кстати, что это вообще такое - ДС? что это означает? а главное - что это должно означать для пассажира? - ничего! пустой звук - канцеляризм! как шутят филологи - "справка-выписка из милиции", "шлакоблок", а не сообщение, несущее смысл.

перевожу на кыйвский язык. есть 3 к/ст Милославская (не считая станции СТ). так вот, диспетчерская, няз, есть только на одной. она и была бы для Минска Д/С Милославская. и путаницы было бы меньше.

просто если сейчас уже нет этих феноменов, то в ссср и начале 90х были отдельные рк кульман и дс кульман. расстояние-3 квартала (разные концы улицы). и это не единичный пример. умоминание ДС/РК помогает ориентироваться в расположении конечной простым людям.

РК (бывшая ДС) Кошевого и остановка Кошевого-разделены 4 кварталами. РК в начале улицы, остановка-в середине. троллейбус после остановки до кольца еще делает 3 остановки (по другим улицам). если бы на табло не писали РК-люди бы думали, что конечная на Партизанском.

Так понятнее?

> рк кульман и дс кульман
А вот это как раз лишнее было. Хорошо, что изменили.

Цитата (Igor Solovyov, 30.11.2015):
> ничего не означающие буквы
Поспешили Вы с выводами, пан филолог. Эти буквы ‒ часть названия конечной. Для пассажира это имеет как географический смысл, так и бытовой: на ДС есть продажа бумажных и электронных билетов, аптечка, телефон, туалет. На данном ЭМУ ошибка только в том, что отсутствует пробел после "ДС".

> Но разве у вас о таком принято думать?
У кого это "у нас"? Уточните, а то мы тут все переглядываемся, думаем, о ком идёт речь.

Вам ( извините) хохлам все не так . Ни один минчанин еще не пожаловался на наличие слов ДС в конечной. Нi бэ ,нi мя, нi ку-ка-рэ-ку , а любiць гучнае iмя-Это про вас

Цитата (Синьор Помидор, 30.11.2015):
> Вам ( извините) хохлам все не так . Ни один минчанин еще не пожаловался на наличие слов ДС в конечной. Нi бэ ,нi мя, нi ку-ка-рэ-ку , а любiць гучнае iмя-Это про вас
>

Цитировали Кондрата Крапиву? Просто больно строчки знакомые.

Да , он самый

Цитата (Синьор Помидор, 30.11.2015):
> Ни один минчанин еще не пожаловался на наличие слов ДС в конечной

И что?
Реально необходимые на МУ обозначения это:
М1 / М2 / М3
P+R
Ж/Д
А/В

А все эти ДП ДС бесполезная информация, которая засоряет указатель.

Цитата (Santehnik, 30.11.2015):
> А все эти ДП ДС бесполезная информация, которая засоряет указатель.
>

я там выше объяснял, зачем оно нужно. в народе в микриках даже ходит такое "еду на ДС". это чтобы ехать сидя или за талонами едут...

Цитата (Синьор Помидор, 30.11.2015):
> Нi бэ ,нi мя, нi ку-ка-рэ-ку , а любiць гучнае iмя

Другі ж баран ні "бэ" ні"мя",
А любіць гучнае імя.

Кандрат Крапіва, "Дыпламаваны баран".

Цитата (Santehnik, 30.11.2015):
> Цитата (Синьор Помидор, 30.11.2015):
> > Ни один минчанин еще не пожаловался на наличие слов ДС в конечной
>
> И что?
> Реально необходимые на МУ обозначения это:
> М1 / М2 / М3
> P+R
> Ж/Д
> А/В
>
> А все эти ДП ДС бесполезная информация, которая засоряет указатель.

Засоряет? Да ладно! Две буковки занимают надпись на ЭМУ? Ничего подобного. И на маршрут хватит места. Но информация к тому же небесполезная.

Цитата (Santehnik, 30.11.2015):
> ДП ДС бесполезная информация
> Реально необходимые на МУ обозначения это:
> Ж/Д
> А/В
В том и дело, что в городе на значительном удалении друг от друга есть
АВ Восточный
ДС Восточная
пер. Восточный (ул. Лукьяновича)
ст.м. Восток
Восток-2 (микрорайон)

Минчанину или приезжему трансфану надпись "Восточный" на ЭМУ ничего не скажет, тогда как ДС, АВ ‒ это конкретные точки, нанесённые на карту города.

Сеть довольно обширная, поэтому в поиске http://www.minsktrans.by/city/#minsk/search; всплывает несколько таких примеров (юго-запад, уручье)

Цитата (Talash, 30.11.2015):
> буквы ‒ часть названия конечной. Для пассажира это имеет как географический смысл, так и бытовой: на ДС есть продажа бумажных и электронных билетов, аптечка, телефон, туалет. На данном ЭМУ ошибка только в том, что отсутствует пробел после "ДС".

Для носителя "канцелярского языка" каждая аббревиатура оправдана. А для эффективной коммуникации с теми, кому адресовано сообщение - лишняя информация только засоряет эфир. Вы видите на варшавских автобусах трамваях что-то подобное? Даже "ul." ("ул.") никто не пишет, это подразумевается по умолчанию. Зато там есть сообщение на табло рядом с номером маршрута: "Odjazd za X min" (Отправление через Х мин.) Вот, это - забота о пассажире: НУЖНАЯ информация изложенная максимально коротко и понятно.

Такого подхода у вас нет. У нас (в Украине) тоже еще часто грешат приоритетом формы над смыслом. Особенно там, где культивируется совок, а не клиентоориентированность. "Справка-виписка из милиции" ("в связи с чем-то" и т.д.), вместо коротких, ясных, информативных и полезных сообщений с заботой о комфорте тех, кто их должен читать.

Различия между остановками "ДС", "РКС", "ЦК КПСС" и "ул." КАКАЯ-УГОДНО - легко разграничить ликвидацией всех дублирующих названий на маршруте. Что мешает переименовать остановку, чтобы людям не приходилось различать практически одинаковые названия: та ли это "СЛАВІНСКАГА" или другая?

Цитата (Синьор Помидор, 30.11.2015):
> Вам ( извините) хохлам все не так . Ни один минчанин еще не пожаловался на наличие слов ДС в конечной. Нi бэ ,нi мя, нi ку-ка-рэ-ку , а любiць гучнае iмя-Это про вас

Оставьте свое хамство при себе.

Ни один минчанин еще не заподозрил, что институции с ним могут общаться по-человечески, поэтому и не пожаловался еще.

В Киеве есть сообщество гражданских активистов-волонтеров "Агенти змін" (Агенты изменений), которые безвозмездно помогают городу (пока в большей степени Киевскому метро и фуникулеру) общаться с их пассажирами просто и доступно. Они разработали новые схемы метро и линий в вагонах, новую навигацию на станциях и новый дизайн, а главное - форму (т.е. текст) официальных сообщений и объявлений, используя лучшие мировые практики и живой человеческий язык без канцелярщины. Посмотрите, поймете, о чем я.

История работы Игоря Скляревского и его команды длится еще с 2011 года (с подготовки к Евро-2012). Но тогда было большое сопротивление от совков во власти: они не хотели даже бесплатно оспользовать их работу (куда выгоднее состряпать новые схемы и указатели лишь бы как и "распилить" бюджетные миллионы на них). Но с 2014 года лед тронулся и метро меняет навигацию и объявления с их помощью.

Цитата (Igor Solovyov, 26.02.2016):
> совков

Вот что за название такое? Совки в туалете в углу стоят.

мда, смотрю всё пустое, человек живёт не в жизни, а в филологии.

У нас тут есть любители нарисовать новую схему метро - так они даже города похоже не знают. Зато дизайнеры.

Цитата (Igor Solovyov, 26.02.2016):

>Даже "ul." ("ул.") никто не пишет
Шокирующие новости столетней давности http://transphoto.ru/photo/325778/

Если кроме пиара и смелых предположений есть конкретные идеи, сформулируйте их живым человеческим языком в электронном обращении http://www.minsktrans.by/ru/feedback.html

Да что вам неймётся ? Никто на ДС не жалуется и никто в него не вглядывается , разве что детишки малолетние , чтобы похихикать