Прямо-таки с трудом вписался)
Пытаюсь понять, посередине уложили новый асфальт? Поровнее стало, если не смотреть на обочины))

Ржавчина на 4 год эксплуатации. Это же довольно распространенная проблема у ТА? Это не есть нормально, ведь так?

На владивостокском (моём по закреплению) 256 спустя 2,5 года эксплуатации ржавчина появляется, краска на фальшбортах на крыше отслаивается кусками. Так что это норма.

Здесь дело в качестве металла... Никому не в обиду,но на наших лазах ржавчины ещё нет и в помине.А они 2006-8 годов.

В Питере и Владивостоке очень влажно, техника быстрее ржавеет.

Этот косяк со всеми ВМЗ. Ничего кроме эстетического дискомфорта ржавчина на фальшбортах не приносит. Кузова сами по себе заявленные годы откатывают. То есть, плохой металл только там, где он на прочность и скорость не влияет.

Цитата (Володя, 22.11.2015):
> Кузова сами по себе заявленные годы откатывают.

Откатывают, но после этого основание надо проваривать, а обшивку желательно менять, потому что всё-таки сгнивает. Впрочем, это касается и других российских троллейбусов, и даже ЛиАЗов с их катафорезом.