Наверное, семидесятые годы?

Сейчас маршрут 6 троллейбуса фактически повторяется тройкой автобусом.
Причём на участке между двумя крупными узлами ЦУМ - ЦКР ему нет альтернативы и народ в часы пик штурмует ПАЗики тройки.
Странно, что этим до сих пор не воспользовались троллейбусники.
Если уж так ненавистна была 2-ка, дублировавшая 10-ку на значительном участке, то перенаправили бы 2-ку с Ипподрома до ЦУМа, и обозвали бы по старинке 6-кой.

Они не захотели экспериментировать. К тому же, у этого варианта есть один минус, троллейбусу пришлось бы идти по улице Революции, а там всегда пробка. Не случайно же 12 троллейбус и 74 с 66 автобусом теперь от рынка до компроса идут пл Пушкина по выделенной полосе для ОТ. Не удивлюсь, что скоро и остальные автобусы - 1, 5 и 13 перенесут туда же.

Цитата (Mister Mo, 21.10.2015):
> троллейбусу пришлось бы идти по улице Революции, а там всегда пробка
кстати, заметил, что когда часть ОТ перенесли на Пушкина пробка на Революции стала поменьше.

Кстати, сейчас на открытие новых маршрутов в Перми смотрят сквозь призму бюджетных дотаций, ведь перевозчики получают компенсации за проезд льготных категорий граждан. Новая маршрутная сеть, в которой сокращено число маршрутов и подвижного состава, для того и организована, чтоб сократить затраты бюджета. Даже ГЭТу бы не разрешили возродить маршрут, тем более, что уже есть третий автобус.

Забавно, что количество льготников, которых нужно перевозить, при этом не уменьшилось )) И пока не будет учитываться их каждая поездка, как это делается в Екатеринбурге, все "оптимизации" под этим соусом являются лишь имитацией бурной деятельности.
Ну а то, что "тройка" со своими ПАЗиками превратилась фактически в основной маршрут на одной из основных улиц города - шоссе Космонавтов - это нонсенс, издевательство над людьми. За который нужно всех этих оптимизаторов как минимум отправить в отставку за некомпетентность.

Не знаю, я сколько езжу заметил только то, что не смотря на оптимизации давка в автобусах исчезла. Не то, что 10 лет назад было.