Иногда кажется, что 36 тоже стоило бы до Тургенева продлить, чтобы можно было на него садиться в центре города.

А 41 оставить для усиления в час пик, причем через Казакаова-Десантников. Что-то подобное давно пора сделать, но никому до этого дела нет. Еще два года назад на встрече с ТмП-1 идею озвучивал, Ковалёва сказала "пишите письма"...

Цитата (Михаил Жуков, 22.09.2015):
> А 41 оставить для усиления в час пик

По ветке на ЛЭМЗ, куда только он ходит, так мало кто ездит, что можно сократить 41 без ущерба для них?

>причем через Казакова-Десантников.

Там 60 и так каждые пять минут проезжают, даже когда они в межпик почти пустые. Вот слышанное мною от питерцев предложение проложить рельсы и продлить 60 от его нынешней конечной вглубь Балтийской жемчужины к заливу - это действительно интересная идея.

>Еще два года назад на встрече с ТмП-1 идею озвучивал

ТмП-1 тут причём? Это в ТмП-8 надо озвучивать...

> По ветке на ЛЭМЗ, куда только он ходит, так мало кто ездит, что можно сократить 41 без ущерба для них?
По выходным дням точно мало.

> Там 60 и так каждые пять минут проезжают, даже когда они в межпик почти пустые.
Люди ездят не по улице X, а из точки А в точку Б. На данный момент 36 и 41 дублируют друг друга на 70% трассы, а из района Нарвской в район Юноны нет ни одного прямого маршрута.

> ТмП-1 тут причём? Это в ТмП-8 надо озвучивать...
В ТмП-8 встречи с руководством ГЭТ пока не проводили. :-(

Цитата (Михаил Жуков, 22.09.2015):
> На данный момент 36 и 41 дублируют друг друга на 70% трассы,
Так это хорошо - суммарный интервал небольшой.

Цитата (Михаил К, 22.09.2015):
> Так это хорошо - суммарный интервал небольшой.

Понаблюдайте как в нашем городе работают дублирующие маршруты. Два подряд, а потом никого. Никакого суммарного интервала, просто едет первый с людьми, второй сзади пустой. Толку от этого ноль, только электроэнергию жечь зря.

Цитата (Potato, 22.09.2015):
> Понаблюдайте как в нашем городе работают дублирующие маршруты.

Что интересно, так работают не только маршруты одного вида транспорта.
65 трамвай, 191 автобус и 33 троллейбус работают по схожей схеме (на участке от Новочеркасской до Большевиков)
18 троллейбус и 132 автобус

Цитата (Potato, 22.09.2015):
> Понаблюдайте как в нашем городе работают дублирующие маршруты. Два подряд, а потом никого. Никакого суммарного интервала, просто едет первый с людьми, второй сзади пустой. Толку от этого ноль, только электроэнергию жечь зря.

36 и 41 в 60% случаях именно так идут.

При этом если дублирующие маршруты - частные (ну в данном случае такое может быть только у автобусов), то водители самостоятельно контролируют равные интервалы, не давая случиться вышеописанному.

Potato, 58 и 100 трамваи хорошо ходят от метро "пр. Просвещения" до пр. Культуры.

VicSin, при этом маршрутки одного и того же маршрута бывает что едут по два Пазика подряд. Пробки всё и им портят с интервалами:-).

Михаил Жуков, смысла нет менять трассы у 36 и 41 - они оба востребованы.

Цитата (Михаил К, 23.09.2015):
> Potato, 58 и 100 трамваи хорошо ходят от метро "пр. Просвещения" до пр. Культуры.

Это тут причём? Мы говорим о маршрутах, которые дублируют друг друга на значительном проценте трассы.

Цитата (Михаил К, 23.09.2015):
> Михаил Жуков, смысла нет менять трассы у 36 и 41 - они оба востребованы.
>
Наверное Мише виднее, он в отличие от нас с вами каждый день их наблюдает по месту жительства :)

Цитата (Михаил К, 23.09.2015):
> при этом маршрутки одного и того же маршрута бывает что едут по два Пазика подряд. Пробки всё и им портят с интервалами:-).

Такого почти не бывает. Они саморегулируют этот процесс. Или та, где меньше людей, топит вперёд, никого не сажая, увеличивая интервал. Или отстаивается на остановках. Или при догоне пересаживает людей в другой пазик того же маршрута и разворачивается посреди трассы (на К-90 такое часто практикуется).

Цитата (Potato, 24.09.2015):
> Наверное Мише виднее, он в отличие от нас с вами каждый день их наблюдает по месту жительства :)

Езжу все же не так часто, но наблюдаю (как правило пустыми) ежедневно.

Цитата (Михаил К, 23.09.2015):
> Михаил Жуков, смысла нет менять трассы у 36 и 41 - они оба востребованы.

Но не ежедневно и не в течение всего дня.