Что означают цвета государственного флага соседней братской республики?

Шта?

Цитата (Филиппов Владимир, 04.09.2015):
> Что означают цвета государственного флага соседней братской республики?

Тут жёлтый с зелёным, а на Украине жовтый с блакитным. Или вы имели в виду Мавританию?
P.S. Цвета польского флага на трамвае означают принятый к 300-летию Петербурга красно-белый стандарт окраски трамваев ГУП ГЭТ СПб. Извините, если не заметил на снимке ещё какого-нибудь братского флага.

Пусть Мавритания, пусть Богемское королевство, хотя мой монитор показывает всё-таки ближе к блакитному, но что сие означает: стрелку, кривую, стрелку с подпружиненным пером?

Цитата (Филиппов Владимир, 04.09.2015):
> Что означают цвета государственного флага соседней братской республики?

Не знаю, что за республика, но знак должен означать, что там стрелка с пружинно-возвратным механизмом, которая постоянно переведена в положение по отклонению.

ИМХО, на этом снимке трамвай ничем не согрешил против правил СТТС, и его второстепенная привязка - лёгкий перегиб.

А, что означают на ЭМУ зеленый и красный квадраты?

Софиты)

Цитата (Laymus, 04.09.2015):
> А, что означают на ЭМУ зеленый и красный квадраты?

Софиты - каждому маршруту соответствует комбинация двух цветов, соответственно знающие эти комбинации могут издалека понять, какой маршрут.

Знак у путей показывает место прохода всеми осями со скоростью не выше 5км/ч. По идее он там не нужен т.к. и без того противошерстная стрелка в наличии.

Цитата (Laenthal, 05.09.2015):
> Знак у путей показывает место прохода всеми осями со скоростью не выше 5км/ч.

Это местные питерские знаки? Какие еще имеются?

Я так думаю, что "зеленый-красный" означают "52"

> В начале участка временного движения трамваев по однопутному пути _против_ направления регулярного маршрутного движения.

Не совсем корректная подпись.
В общем случае - временное движение трамваев осуществляется в обе стороны, то есть не только против, но и по направлению регулярного движения.
В конкретном случае на фото - движение осуществляется именно по направлению регулярного движения, а не против.
Так что слово "против" в подписи по любому лишнее.

Что у вагона с дверями? Почему они разные в зависимости от кабины? Я имею ввиду нижние скосы стёкол. Обычно же всё симметрично у 2-сторонних. Вот иное расположение у этого же вагона для сравнения: http://transphoto.ru/photo/815332/

На заводе перепутали двери при сборке вагона, НЯП. Правые, левые...

Цитата (Tolya, 05.09.2015):
> На заводе перепутали двери при сборке вагона, НЯП. Правые, левые...

По-моему, так и должно быть!!

Цитата (Филиппов Владимир, 04.09.2015):
> Что означают цвета государственного флага соседней братской республики?

http://cs622318.vk.me/v622318693/3b6f8/aBF4vZbWCo0.jpg

Цитата (Xolodezzz, 06.09.2015):
> По-моему, так и должно быть!!

Что должно быть? Асимметрия? Логика? Чтоб знать, где какая кабина? Покажите мне ещё хотя б один такой вагон с таким положением дверей.

Цитата (McFly, 07.09.2015):
> окажите мне ещё хотя б один такой вагон с таким положением дверей.

http://transphoto.ru/photo/537231/
Таких много.

Причём здесь 71-623? Вы не поняли видимо, о чём речь вообще.

Цитата (McFly, 13.09.2015):
> Вы не поняли видимо, о чём речь вообще.

Вы попросили показать вагон, я показал.

Цитата (McFly, 13.09.2015):
> Причём здесь 71-623? Вы не поняли видимо, о чём речь вообще.

Речь идет о разном расположении одиночных дверей. Такое у УКВЗ не в первый раз.

Цитата (Максим Ляденко, 13.09.2015):
> Вы попросили показать вагон, я показал.

Нет. Я попросил показать не "вагон", а

Цитата (McFly, 07.09.2015):
> такой вагон

То бишь именно 71-631-02. Неужели принципиальная разница непонятна? Этот вагон двусторонний, и двери у него должны быть одинаково расположены при движении с любой кабины. А так получается, что у вагона не две кабины, а кабина и попо-кабина. В данный момент вагон двигается на нас попой.

Как раз таки двухкабинные 631 симметричны дверями.

Путаница с одиночными дверьми есть. Достаточно сравнить то, что на фото, например с этим - http://transphoto.ru/photo/843067/

На скорость это не влияет, на безопасность тоже. Так, СТТСовцам время занять))))

Ах вот оно что, декоративный вырез окна у двери "не в ту сторону"..
Какой кошмар, вызывайте собаку с милицией.

Цитата (Laenthal, 14.09.2015):
> Ах вот оно что, декоративный вырез окна у двери "не в ту сторону"

Там же не только «декоративный вырез», а ещё и поручень — не в ту сторону. Так что…

Цитата (Jen, 13.09.2015):
> На скорость это не влияет, на безопасность тоже.

…на безопасность бабулек при выходе из вагона через данную дверь это очень даже влияет. За поручень, расположенный не «вдоль спуска», как лестничные перила, а «поперёк спуска», многим будет откровенно неудобно хвататься.

Это не самый страшный огрех сборки, конечно, который можно себе представить, но довольно досадный. Особенно с учётом того, что это уже далеко не первый вагон семейства, и не первый с таким глюком.

Цитата (Славик, 14.09.2015):
> ещё и поручень — не в ту сторону

Поручень правильно расположен.

Вопрос к знатокам:
Можно ли из активной кабины управлять дверьми неправильной (левой) стороны?
Или из каждой кабины открываются/закрываются только правые двери?
Наблюдаю постоянные отказы водителей открывать двери на Пилютова со стороны остановки после того, как они перешли в другую кабину.

Цитата (Vasya, 21.09.2015):
> Можно ли из активной кабины управлять дверьми неправильной (левой) стороны?

Да, можно.

Тогда странно.
Очень часто наблюдаю такую картину:
На Летчика Пилютова приезжает КТМ, открывает двери с привой стороны от Северной Верфи (на асфальт), народ выходит и заходит, потом водитель закрывает двери, опускает пантограф и переходит в другую кабину, где подымает пантограф.
За это время к трамваю подходят еще желающие уехать и на их просьбы открыть двери, водители открывают двери с другой стороны (с правой по движению к Верфи), показывая жестами, чтобы пассажиры обошли трамвай и сели со стороны газона. Почему так?
Ладно было бы такое разово, но так происходит практически постоянно. Уже весь газон вытоптали ;-)

Непонятно зачем вообще их закрывать на время смены кабины.

В момент отключения кабины любые открытые двери автоматически закрываются. Можно опять открывать любые двери только когда водитель доходит до другой кабины и делает её активной.

Цитата (Laenthal, 21.09.2015):
> делает её активной.

Вставляя ручку реверса в контроллер?

Вставляя ключ в замок.

И что, нельзя было предусмотреть нейтральное положение для дверей?

Более прозаически - обычным тумблером за спиной.