Я один не могу понять,почему 5-ку не пустили по старому 14-му маршруту,а сделали из нее хрен знает что?

5-ка по старому 14-му маршруту - это и есть хрен знает что.

Вчера на ЮЖД слышал массу "положительных" комментариев на тему невозможности добраться без пересадки в сторону Плехановской и Морозова. А ведь маршрут мог остаться. Хоть через Гончаровку,хоть через Зирку как 6-ка.

А как сейчас организованны маршруты в связи с реконструкцией ?

Цитата (Станислав Калита, 19.07.2015):
> на тему невозможности добраться без пересадки в сторону Плехановской и Морозова

А метро для кого?
На участке от вокзала до Конного рынка (ну или как минимум переулка Короленко) даже в час пик тм5 идёт с одной сидячкой. Смысла там в нём особо никакого, тем более через Зирку или Гончаровку

Цитата (Жексон, 19.07.2015):
> А как сейчас организованны маршруты в связи с реконструкцией ?

Заходить на страницу города и читать хронологию в этом сезоне не модно?

Цитата (Andrey_Sheva, 19.07.2015):
>
> А метро для кого?
> На участке от вокзала до Конного рынка (ну или как минимум переулка Короленко) даже в час пик тм5 идёт с одной сидячкой. Смысла там в нём особо никакого, тем более через Зирку или Гончаровку

А метро для тех, у кого есть три гривны лишние. Да и организовать полное полукольцо с выездом на Московский-ЮМТ (где есть пересадка не только на Холодногорско-заводскую, но и на Алексеевскую) сэкономило многим время.

По поводу перевода 5ки на бывший 14 м-т, я считаю - перебор. Туда шестерку еле впиливают.

Цитата (akirich, 19.07.2015):
> А метро для тех, у кого есть три гривны лишние

Разница с трамваем всего 50коп. За 50 коп я буду отбивать задницу на твёрдой татровской сидушке, чухая по жаре с вонючими бабулями от вокзала до Малышева добрых полчаса + время ожидания минут 5-7, когда я могу в метро в прохладе, пусть даже стоя, преодолеть этот путь минут за 15 (с учётом времени входа-выхода и ожидания)?

Похерили двойку с семеркой в свое время,теперь давайте похерим и пятерку. С пятеркой поселок Артема имел беспередачное сообщение с центром города и ЮЖД. Но зачем? Ведь есть же метро,а "вонючие бабули" могут до Конного рынка и в аб251,260 доехать. Восьмерку можно вообще закрывать,ведь с Одесской есть тб19,а по Морозова есть аб205 и не надо "задницу на твердой Татровской сидушке отбивать". Таким образом можно смело разбирать ненужную линию по Плехановской и Морозова. Вагоны с пятерки и восьмерки можно продать в Дружковку или еще куда-нибудь,ведь смысла то в них,как оказывается,нет.

Цитата (akirich, 20.07.2015):
> Да и организовать полное полукольцо с выездом на Московский-ЮМТ

А ничего, что на Московском-ЮМТе тоже пути меняют, и движение закрыто?

Цитата (Станислав Калита, 20.07.2015):
> Таким образом можно смело разбирать ненужную линию по Плехановской и Морозова. Вагоны с пятерки и восьмерки можно продать в Дружковку или еще куда-нибудь,ведь смысла то в них,как оказывается,нет.

...И тут Остапа понесло :))

Цитата (Станислав Калита, 20.07.2015):
> Похерили двойку с семеркой в свое время,теперь давайте похерим и пятерку.

Сразу слышен запах фанатизма и отсутствие здравой идеи..

Львиная доля пассажиров пятого маршрута едет от метро Малышева до Одесской и обратно.
Какой смысл перебрасывать тм5 на 1 Конной Армии, Гончаровку и т.д., если непосредствено до ЮЖД на ней едет минимальный процент пассажиров. Всем нужен центр, Московский, Конный - куда сейчс не проехать - это во-первых.
А во-вторых по 1КА и Грековской с интервалом в 2-3 минуты ездят 3, 6 и 27. Куда там еще 5-ку? Там по воскресным вечерам трамваев больше чем машин..

Так вот, если продлить пятерку до ЮЖД и она будет застревать в пробках из трамваев на Полтавском шляхе или 1КА, тем самым теряя пассажиров на Малышева - то маршрут действительно можно будет закрывать.

Цитата (Станислав Калита, 20.07.2015):
> Похерили двойку с семеркой в свое время,теперь давайте похерим и пятерку.

Не психуй)
Объясняю.
На время реконструкции тм5 в объезд нахрен нигде не нужен - в отличии от тм6, который сразу с ЮЖД забивается в мясо. А тм8 ты вообще к чему приплёл сюда? Варламова с его бредом начитался?
В существующей конфигурации тм8 - маршрут замечательный, и его даже перевели с 12-часового в полноценный двусменный режим работы, значительно увеличив выпуск.

Дауж, товарищи, вы порой такую ересь несёте, за голову хватаешься.

Цитата (Сергей Гудков, 21.07.2015):
> Дауж, товарищи, вы порой такую ересь несёте, за голову хватаешься.

Аргументы, если можно

Так выше в комментариях аргументов в пользу нынешнего варианта тм5 предостаточно.

Цитата (Сергей Гудков, 21.07.2015):
> Дауж, товарищи, вы порой такую ересь несёте, за голову хватаешься.

Бывает :) http://transphoto.ru/photo/627754/#1518517

Вот так все это выглядит с троллейбусами:
http://gortransport.kharkov.ua/news/20036/

http://www.yaplakal.com/forum3/topic1190492.html
:(

Ну и что? Все равно кривых возле Мелодии еще нет и будут не скоро, а новая схема движения оказалась не очень удачной:
http://gortransport.kharkov.ua/forum/ind...ntry103349
Вангую, что теперь проблем с пробками должно быть меньше :)

Угу, а асфальт как выковырять из желобов не нарушая целостность плиты?