Баян на ультракоротком 58-ом маршруте?! Вот-так сенсация))))

Что за ЗиУ-5 сзади?

Это не ЗиУ-5 а Киев-2 № 113.

Огромное спасибо за эту фотографию, для меня снимок этого троллейбуса просто бальзам на душу!! Жалко только, то что снят не на маршруте. Отлично его помню, именно по разным створкам на 2-й двери он и запомнился. Почти каждый день я его видел по дороге в школу и обратно из неё, один раз в нём ехал.
Цитата (Гриша, 15.07.2015):
> Баян на ультракоротком 58-ом маршруте?! Вот-так сенсация))))

Да в 1998 году на нём постоянно была закреплена 1 гармошка. До этого в 1994 г. был период когда на 58-м ни то 2 гармошки ходило, ни то весь выпуск был на гармошках. Помню был один день, гуляя, а точнее едучи на трёхколёсном велосипеде, вдоль Петрозаводской ул., и на 58 при мне проехали одни гармошки. Сколько их было сказать конечно не могу, 2-3 шт. было, точно больше 1. Я уже тогда на это обращал внимание. Для меня это было огромной радостью, потому как до этого я ни разу не видел ЗиУ-10 на 58, и этот факт меня сильно огорчал. Потом, чуть позже я снова видел одну гармошку, сначала разворачивающуюся на Петрозаводской ул., а потом на Речном вокзале. Потом в 1997 2 раза видел ЗиУ-10 жёлтого цвета с красной юбкой. Потом уже 1692, что на фотографии, то ли с конца 1997 г., то ли сначала 1998 г. и где-то приблизительно до осени 1998. В последний раз я видел на нём гармошку в мае 1999, зелёно-серого цвета, мне этот окрас очень нравился.
Кстати а у автора нету фотографий зелёно-серых троллейбусов 1ТП? Примерно в 1996-99 гг. я помню часто на маршрутах 1ТП встречались троллейбусы такого окраса, как ЗиУ-9, так и ЗиУ-10.
А 58 троллейбус маршрут всегда был достаточно загруженным, особенно от Петрозаводской ул. к Речному вокзалу. В час-пик ходит битком набитый, в дневное время, свободно стоят в проходе.

А на 233-ем автобусном маршруте, проходящем почти по этой же короткой трассе, как ни странно, и сейчас работают ОБВ ЛИАЗ-6213, и причем много, 2-3 идущих подряд гармошки легко увидеть на 233-ем маршруте))))

И здесь будет поправочка от автора фото. Снимок сделан в июле 1998 года. Дорогу же "крокодилам" на 58-й маршрут проложил Александр Валентинович Зверев: только ему одному разрешали работать там на сочленённом троллейбусе. Но со временем, он подготовил ещё несколько человек для работы на обильном пассажирами 58-м, и "крокодилов" там иногда прибавлялось. А на 1692 работала уже знакомая Вам по машине 1388 Елена Викторовна Малярская. После окончания учебного комбината, выйдя после стажировки на 58-й маршрут в марте 1995 года, но довольно скоро уже перейдя на скоростной 6-й, - за три года она довольно неплохо овладела профессией, и после стажировки у А.В Зверева на 20-м маршруте, была закреплена за 1692, а 58-й маршрут проходит мимо её дома, удобно было выходить на смену, а основную трудность для "крокодилов" представляла именно узкая Смольная улица, требовавшая хорошей профессиональной подготовки. Кстати, движение по 58-й линии тоже открыла представительница "прекрасного пола": Татьяна Анатольевна Шувалова, на ЗиУ-5, если не ошибаюсь, под номером 2714. В дальнейшем она почти всё время работала на 43-м маршруте, и её последняя машина: "крокодил" 1651.